更嚴(yán)的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)帶來新的機(jī)遇

輕量化設(shè)計(jì)是汽車的主要發(fā)展方向之一，世界各國(guó)汽車及鋼鐵企業(yè)紛紛研制開發(fā)新型汽車用高強(qiáng)度鋼材。作為全球鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾鋼鐵集團(tuán)在中國(guó)的合資單位，華安鋼寶利投資有限公司（GONVVAMA）一直致力于為車企提供輕量化、高安全性的汽車用鋼材解決方案。正值2018中國(guó)車身大會(huì)在澳門舉辦期間，我們對(duì)華安鋼寶利投資有限公司首席執(zhí)行官馬克（JEAN MARC BUTIN）進(jìn)行了專訪。

Q：請(qǐng)您介紹一下貴公司GONVVAMA的基本情況與主營(yíng)項(xiàng)目？

A：華安鋼寶利投資有限公司（GONVVAMA）是由華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（VAMA）與鋼寶利（Gonvarri）共同組建的合資企業(yè)，屬于安賽樂米塔爾鋼鐵集團(tuán)在中國(guó)的合資單位。VAMA的主要業(yè)務(wù)集中在上游，提供車用鋼材;而我們的業(yè)務(wù)更多的是在下游，為車企提供下游的加工方案，包括外板的一體成型、激光拼焊零部件等業(yè)務(wù)。也就是說，我們的業(yè)務(wù)是整合在VAMA的供應(yīng)鏈中的，是VAMA向主機(jī)廠供貨的一個(gè)渠道和窗口。

我們?cè)跉W洲、美國(guó)等市場(chǎng)已經(jīng)有超過20年的經(jīng)驗(yàn)，我們進(jìn)行本土化生產(chǎn)，有個(gè)很重要的愿景就是把成熟的技術(shù)和產(chǎn)品帶來中國(guó)。我們?cè)趭涞住⒊Ｊ臁⑸蜿?yáng)在重慶都建有工廠，目前的產(chǎn)能是每年可以生產(chǎn)2000萬片激光拼焊板以及5500萬片的等厚落料板。我們會(huì)確保能與全球其他市場(chǎng)享有最新的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)。很多國(guó)際品牌在中國(guó)都有合資工廠，我們會(huì)為他們提供和歐洲、北美等地區(qū)同樣的產(chǎn)品。比如此次參加中國(guó)車身大會(huì)的大部分德國(guó)整車廠及其他品牌，我們和他們都有很好的合作，會(huì)為他們?cè)谥袊?guó)的工廠提供和歐美地區(qū)一樣的產(chǎn)品。

Q：GONVVAMA進(jìn)行本土化生產(chǎn)，有什么好處？

A：如今的汽車制造正趨向于平臺(tái)化，也就是說同樣一個(gè)平臺(tái)，會(huì)在歐洲、北美以及中國(guó)等地區(qū)同時(shí)生產(chǎn)車型。對(duì)于一項(xiàng)技術(shù)解決方案，如果不能在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，就會(huì)影響產(chǎn)品的投產(chǎn)。有的廠商很可能因?yàn)樵谥袊?guó)不能供貨的原因，從而放棄一些方案或者是產(chǎn)品的使用。這是為什么安賽樂米塔爾集團(tuán)會(huì)決定在中國(guó)通過VAMA和Gonvarri來把同樣的技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)行本土化生產(chǎn)和產(chǎn)品供應(yīng)的重要原因。

在中國(guó)，我們有一項(xiàng)重要任務(wù)就是幫助中國(guó)本土的主機(jī)廠進(jìn)行最優(yōu)化的車身設(shè)計(jì)，應(yīng)用我們最新、最好的產(chǎn)品和技術(shù)。目前，很多中國(guó)品牌所面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)就是越來越嚴(yán)格的汽車碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。他們?cè)谄囓嚿碓O(shè)計(jì)時(shí)所提出的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)和美國(guó)越來越接近，而我們則可以把在美國(guó)以及歐洲的成熟經(jīng)驗(yàn)直接提供給他們參考，以幫助他們應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

Q：中國(guó)汽車市場(chǎng)越來越嚴(yán)格的碰撞標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于GONVVAMA來說是機(jī)遇嗎？

A：中國(guó)是全球最大汽車市場(chǎng)，隨著中國(guó)汽車安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)苛，對(duì)于新車安全性能提出了更高的要求，這對(duì)于GONVVAMA來說確實(shí)是機(jī)遇。一方面，中國(guó)的新車碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)正接近于歐美國(guó)家。比如，美國(guó)IIHS從2012年開始實(shí)施正面25%小區(qū)域偏置碰撞測(cè)試，這項(xiàng)測(cè)試對(duì)于汽車車身的設(shè)計(jì)和車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提出非常大的挑戰(zhàn)，雖然目前在中國(guó)市場(chǎng)還不是強(qiáng)制實(shí)施，但一些中國(guó)品牌已經(jīng)在開始進(jìn)行有針對(duì)性的車身開發(fā)工作。我們可以利用多年的成熟經(jīng)驗(yàn)，以更快的速度來幫助中國(guó)品牌以更低的成本和更短的時(shí)間來達(dá)成設(shè)計(jì)目標(biāo)。另一方面，中國(guó)在實(shí)施“一帶一路”經(jīng)濟(jì)政策，一些中國(guó)品牌正在尋求把產(chǎn)品出口到國(guó)外，這首先要保證產(chǎn)品安全性能夠滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和標(biāo)準(zhǔn)的需求，這對(duì)于我們零部件供應(yīng)商而言同樣是一個(gè)機(jī)遇。因?yàn)槲覀冊(cè)谄渌袌?chǎng)有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，有著比較成熟的解決方案，可以直接提供給中國(guó)品牌車型。

Q：如今，車輛對(duì)于輕量化、安全性等方面的要求越來越高，GONVVAMA有什么比較創(chuàng)新的解決方案？

A：我們實(shí)際上不止是一個(gè)材料供應(yīng)商，我們更多的把自己定位成一個(gè)解決方案供應(yīng)商。我們會(huì)為全球不同的市場(chǎng)、不同的細(xì)分車型來制定出最合適的解決方案。比如，針對(duì)中國(guó)SUV車型比較火熱的情況，我們特別推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中型SUV車身設(shè)計(jì)方案，包括應(yīng)用最先進(jìn)的材料以及最先進(jìn)的裝配和加工工藝。當(dāng)然，主機(jī)廠也可以從這樣一個(gè)整合的方案中選擇其中一部分，用于產(chǎn)品性能的改進(jìn)。

我們所提供的方案，主要是針對(duì)三個(gè)方面：第一就是輕量化，我們所提供的方案通常都會(huì)比目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的解決方案大約實(shí)現(xiàn)30%的減重;第二就是更安全，我們提供的解決方案可以在實(shí)現(xiàn)輕量化的前提下，幫助各主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的碰撞安全性能;第三就是我們會(huì)利用最新的加工工藝為主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)加工流程的簡(jiǎn)化，在保證加工質(zhì)量的前提下，直接帶來加工成本上的降低。例如，我們推出的激光拼焊一體成形門環(huán)概念，是已經(jīng)得到驗(yàn)證的全新解決方案，不僅能有效保證車輛乘員的安全，同時(shí)在降低白車身重量、控制車輛整體制造成本等方面也起到顯著作用。這樣一個(gè)方案，把原來多個(gè)零件變成一體式的零件，對(duì)于碰撞安全性能的改進(jìn)是非常顯著的，同時(shí)也能為主機(jī)廠減省了很多加工工序和物流成本。