培育壯大新動能，沈陽做了什么？

王新玲

編者按：

9月25日至28日，習近平總書記在東北三省考察的4天時間里，行程2000公里，跨越東北三省，圍繞深入推進東北振興這一重大課題，實地考察調研并主持召開深入推進東北振興座談會，沿途發表了一系列重要講話。

2015年，中央對新一輪東北振興作出全面部署，為東北振興提供了重要遵循。兩年多過去了，黨中央決策部署落實得怎么樣？形勢又有什么新變化？《中國報道》記者采訪調研了東北重鎮——沈陽，以期以沈陽為樣本，探尋東北新舊動能轉換和營商環境改善的發展路徑。

鄧小平的“南方談話”為國內外受眾所熟知，其實鄧小平還發表過“北方談話”。

1978年9月，鄧小平在沈陽聽取遼寧省委常委匯報后，發表了包含解放思想、實事求是，轉移工作重點等在內的重要講話。這次談話和鄧小平此行前后在本溪、大慶、哈爾濱、鞍山、天津等地的講話一起，構成“北方談話”，為黨的十一屆三中全會奠定了基礎。彼時，遼寧省工業總產值155.2億元，占同期全國工業總產值的9.7%，東北三省工業總產值的54%，工業總量居全國各省份第二位，地位舉足輕重。

此后40年，遼寧、黑龍江、吉林一起經歷了老工業基地的衰落、調整、復蘇，工業生產舉步維艱。習近平總書記在沈陽主持召開推進東北振興座談會，開出6個“藥方”，其中“以培育壯大新動能為重點，激發創新驅動內生動力”，既是對近年東北傳統工業努力探索創新的肯定，更是對遼寧乃至東北未來發展具有戰略意義。

i5的力量：從拼命追趕到領先一步

機床工業在世界上有200多年的歷史，在中國也有近百年。但決定它是“舊動能”還是“新動能”的關鍵，不在于其年齡，而在于它能否產生技術升級的動力，能否通過技術突破支持中國的制造業升級。

伴隨著共和國一同成長、曾制造出我國第一枚金屬國徽的沈陽機床集團，憑借歷時10年研發成功的i5智能數控系統，從傳統工業躍入智能制造前沿，穩居世界機床第一陣營。數控系統長期都是中國機床工業發展中的短板，i5數控系統成為中國第一個不跟隨外國領先者的技術軌道而開發出來的數控系統。

基于i5數控系統，2014年，沈陽機床集團推出六大系列智能機床，這些機床不僅能夠加工零件，還能夠以毫秒級的速度傳輸數據，每一臺設備都變成了一臺擁有智能、互聯性能的通信設備。在沈陽機床集團有40多臺智能機床同時運轉的體驗中心，在集團工作7年的工藝工程師夏梓珺介紹說，“以前是給人下生產計劃，現在只需要給機床下生產計劃，本地連接、異地連接共同構成智能生產生態。傳統意義上100人的車間現在只需要5人左右。”

依托機床智能、互聯的優勢，沈陽機床集團面向企業和區域，簽約建設有76個智能工廠和12個智造谷，實現了機床工業的分享式經濟，用戶無需購買機床，帶著訂單即可入駐生產。

2017年11月，沈陽機床集團將i5核心技術封裝，以APP形式推出工業領域首款操作系統i5OS，被稱為“工業界的安卓系統”。目前，工業云上共享機床1.2萬臺，累計提供服務1660萬小時。

沈陽機床集團企業文化部部長黎先東評價沈陽機床集團的發展說，“與德國、日本等全球機床巨頭相比，我們原先是拼命追趕，現在在數控機床方面，無限逼近、彼此互有優勢，他們的某些產品線更加豐富，但是在智能制造和云服務方面，我們領先一步。”

“習近平總書記說過，中國的飯碗一定要端在自己手里，對于我們來說，飯碗就是核心技術?！薄啊缓诵模瑹o以立。研發需要耐心，中國工業發展缺的是市場的試錯機制，在推動關鍵產業的研發、試制中，要有試錯的政策和市場安排，尤其對從低端進入中高端的行業，更要給他們機會?！崩柘葨|說。

當下的沈陽機床集團，正依托旗下優尼斯工業服務公司，努力從傳統制造業向工業服務商轉型。

一束光：從第一臺國產CT到影像云

據中國醫學裝備協會4月發布的《2018年中國CT設備市場報告》，我國每百萬人口CT設備擁有量與日本、美國相比，還有很大的市場空間。盡管國產CT設備的總體保有量占比較低，僅為18%，但在新增市場份額中占有一定地位。在2017年的市場銷量中，國產品牌東軟、聯影分別占據了16%和9%的市場份額。

這距東軟醫療1997年研發出第一臺國產CT并于1998年正式上市，終結我國長期進口二手CT的歷史，倒逼進口設備降價20%～30%，已經過去整整21年。

今天，中國已經成為全球少數幾個能夠生產CT的國家。東軟醫療也已擁有2000多名員工，成功研制出中國擁有自主知識產權的九大產品，設備銷往全球110多個國家，服務9000多家醫療機構，總裝機30000多臺。

2014年，埃博拉病毒在非洲大陸蔓延，7000多人確診感染，4000多人死亡，病毒恐慌波及全球。接到幾內亞醫院的緊急維修需求后，駐守當地的東軟醫療工程師周文華第一時間趕到現場解決問題，“埃博拉患者需要做腦部CT，當時東軟醫療的CT是這個國家唯一可用的一臺CT”。當年發揮重要作用的那臺CT機至今運行良好。今天，在東軟醫療總部智能遠程服務中心，位于世界各地的設備運行和工程師工作的實時狀況，盡收眼底。

東軟醫療CEO武少杰告訴記者，“當國人在大型醫療器械領域能夠擁有自主知識產權時，才能不受制于人，才能制衡進口醫療器械的價格?！?/p>

“我們的128層CT只用原有輻射劑量的1/4就能達到同樣清晰的圖像，充分體現人文關愛的理念?！痹谖渖俳芸磥?，隨著設備的發展和普及，未來的醫學診療將越來越容易?！澳壳拔覀兊漠a品完全可以滿足臨床需求，也能滿足醫學科研的需求，但我們還在不斷提高，今年發布的NeuViz Glory耀世CT的技術，已經達到國際超高端CT行業水平。”

東軟醫療的車載CT也受到許多關注。東軟醫療將全身CT應用至車載領域，實現CT上門服務，“可以深入到社區、干休所、養老院，為患者體檢提供便利，對救災、國防、野戰支援也有重要意義”。

目前，東軟醫療正面向基層醫院推進影像云平臺的托管模式?！坝跋裨破脚_旨在推出分級診療整體解決方案，形成針對醫療影像業務的遠程會診平臺，為縣域內醫療機構和病患提供遠程求助、院外閱片、云端存儲、電子膠片、數據服務、協同醫療等服務”，“只要有網絡，影像云就能夠讓醫生隨時隨地看片、會診，不受工作時間和地點的限制”。

“未來智能醫療的方向，是降低醫生的勞動量，減輕放射專家的工作量，但還有很長的路要走?！睌祿藴始皵祿袡鄦栴}，在武少杰看來，是推動當前行業發展需要解決的棘手難題。

時光膠囊：中國智造對接德國工業4.0

10月中旬，隨著一份《遼寧日報》、一份《德國日報》、一枚歐元硬幣、一枚人民幣硬幣，外加一抔泥土被封裝進“時光膠囊”，華晨寶馬鐵西新廠宣告開工。寶馬集團和華晨集團宣布，將延長華晨寶馬的合資協議至2040年，寶馬集團將增加30億歐元投資，用于沈陽生產基地的改擴建項目。預計鐵西新廠建成后3至5年內，華晨寶馬的年產能將逐漸增加到每年65萬臺，并創造5000個新的工作機會。這也是今年7月第五輪中德政府磋商期間，在李克強總理和德國總理默克爾共同見證下，雙方簽署框架協議的落實與深化。

在沈陽振興和工業升級的道路上，華晨寶馬扮演著先鋒角色。自2003年5月成立以來，華晨寶馬建有大東和鐵西兩個整車廠，還有一個德國之外唯一擁有鑄造車間的動力總成工廠。2005年以來，華晨寶馬已經連續12年成為沈陽市的最大納稅企業；2009年以來，寶馬集團在沈陽生產基地的投資超過520億元人民幣。

“沈陽作為一個老工業基地，為華晨寶馬提供了一支非常優秀的人才隊伍，當地的年輕人充滿才華與熱情，工作素質、技能和態度都是一流的。沈陽的營商環境也非常友好，無論是遼寧省政府還是沈陽市政府，都能以非常務實的態度幫助企業解決問題?！比A晨寶馬汽車有限公司總裁魏嵐德高度評價沈陽為寶馬集團發展帶來的助力。目前，沈陽已經成為寶馬集團全球最大的生產基地。2017年交付給中國客戶的約56萬輛寶馬汽車中，三分之二產自大東和鐵西兩座工廠。

10月11日舉行的華晨寶馬鐵西新廠開工儀式上，寶馬集團董事長科魯格表示，“通過持續的投資，以及在電動汽車領域的研發和生產，我們堅信中國市場是實現業務持續增長的重要市場。寶馬集團在中國的成功與合資企業華晨寶馬密不可分?！?/p>

近些年，寶馬集團致力于成為電動出行的引領者，并系統化推進在華生產體系建設。未來，鐵西新廠將能夠實現純電動車型、插電式混合動力車型和燃油車型的共線生產。

2017年10月開始運行的華晨寶馬沈陽動力電池中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。早在2013年發展新能源汽車的初期，華晨寶馬即與中國邦普集團就動力電池安全處理回收的標準和流程進行探討。2015年11月，雙方就之諾1E的動力電池回收達成正式的商務合作。在華晨寶馬的支持下，邦普集團提高了動力電池的拆解和回收水平，成為中國動力電池回收國家標準制定工作組組長單位。

沈陽市市長姜有為評價該項合作稱，“華晨寶馬誕生于沈陽振興發展的時期，見證了東北老工業基地的振興，見證了中國汽車產業的發展，是中國制造2025對接德國工業4.0的成功樣本?！睂汃R集團副董事長彼得·沃夫岡·阿瑟勒則評價說，“中國是寶馬集團的家。我們堅定地支持中國改革開放事業，始終抱著堅定在中國發展的決心。”