高速公路隧道施工技術及控制要點探討

謝建森(浙江交工路橋建設有限公司 浙江 杭州 310051)

高速公路隧道施工建設的過程中，由于工程建設的特殊性，其所面對的自然地理環境較為復雜，所以在施工過程中，各種施工技術的使用都必須在嚴格的規范標準內施工，滿足工程建設的需求，為高速公路隧道安全、牢固、穩定施工發揮重要的促進作用。

1 高速公路隧道施工技術分析

1．1鉆爆施工技術。公路工程完成初期勘察、圖紙設計以及機械設備的準備后，需按照隧道現場具體狀況，利用鉆爆技術實現開挖前期工作。在施工過程中，主要利用硝銨炸藥完成爆破后通過機器進行開挖。因其具有巨大的安全風險，因此，需加強施工現場的安全防護，對項目具體狀況給予綜合的探討，制定出作為科學的施工方案，通過專業人員完成操作，并由安全防護人員給予全面的監督與防護，最大限度的避免碎石等對施工人員帶來安全威脅。

1．2混凝土噴射技術。為了保證隧道的穩定性和使用壽命，對公路隧道施工材料層層把關，選擇具有耐潮濕、抗壓能力強、環保的材料作為施工材料。在施工過程中，嚴格控制噴射混凝土配合比及速凝劑用量，保證混凝土后期強度。在初次噴射混凝土之前，應首先對隧道開挖完成后的基巖表面進行排險清除，對松動不穩定的危巖進行機械清除。然后用高壓風(水)管來清理基巖表面遺留的淤泥和礫石，避免對混凝土的附著性產生影響。

1．3隧道明洞施工技術。高速公路隧道洞口施工過程中，需在拱部設置自進式錨桿，避免開挖時頂部出現塌落。通常而言，明洞施工大部分采用明挖對墻體以及拱部完成施工。但對內墻進行施工時需利用暗挖的形式進行作業，同時利用混凝土對其完成加固。明洞施工完成后，需及時插入鋼筋，并利用混凝土完成澆筑。

1．4錨桿施工技術。由于高速公路隧道施工具有難度大、工藝復雜、工序眾多等特征，所以，在施工前期需加強模擬施工，并在圖紙上標注基礎定位點。在此環節，需利用錨桿鉆孔技術給予實現。為了更好的確保施工質量，在利用錨桿施工時，需提升清理，避免雜質以及污漬等鉆孔帶來影響，產生誤差。

1．5防排水技術。洞體塌方在高速公路隧道施工當中問題尤為嚴重，究其原因，主要因隧道坐在地質繁瑣，山體極易受到周邊水系或地下水等環境因素的制約，導致其內部壁體發生滲漏，更甚者會導致塌方問題的發生。所以，在加強防排水施工技術的運用。在此過程中，需與項目施工設計需求以及隧道內部構造相結合，完成隧道內的防水以及排水建設，避免其內部發生滲漏等狀況，保證項目整體施工質量。

2 高速公路隧道施工工藝控制要點

2．1加強施工圖紙審核。高速公路施工過程中，圖紙占據著極為重要的位置，若其出現錯誤則會造成施工問題的發現，更甚者會導致項目無法正常開展。所以，在項目施工前期，需按機器施工圖紙的審核，及時發現其中存在的問題并給予有效的解決，保證圖紙的科學性。同時，在審核一次后并未及時發現任何問題還需進行第二次復核，最大限度的保證項目萬無一失。除此之外，在圖紙當中并未發現問題，但在施工過程中并不滿足項目具體施工狀況，需由設計工作人員第一時間深入現場給予有效的分析，對圖紙給予修改，保證工程質量的同時，保證其順利完成。

2．2施工工藝的改進。在實施高速公路隧道建設的施工過程中，要注意持續改善施工的技術和工藝，為提高施工效率和工程質量，有針對性地引進高新施工技術和工藝。對于高速公路的隧道施工來說，先拱后墻法是過去廣泛采用的施工方法，該施工方法比較適合地質環境復雜區域以及中斷層破碎帶的施工操作。但目前看，先拱后墻施工方法已很難滿足當前技術條件下隧道施工的新要求，將逐漸被淘汰出局。

2．3隧道施工質量檢測。當高速公路隧道施工活動結束后，組織技術人員和監理人員進行施工質量檢測，認真做好質量檢查工作。在隧道施工質量檢測過程中采取以下措施:(1)及時對隧道錨桿砂漿性能進行安全檢測。通過采用科學的方法使錨桿拉拔性能達到施工質量標準要求，其拉拔性能不小于設計值。(2)檢測混凝土強度。以此來保證隧道使用壽命，有效延長隧道使用年限。

2．4施工安全控制。隧道的良好通風是施工安全的重要保證，也是整個施工過程進行安全控制的重點內容，為此，對隧道通風量的考慮是通過科學計算得出的。具體來說，就是依據計算公式精確算出隧道內施工人員所需要的安全最少空氣量，實際施工過程中，必須保證空氣量超出計算值，以確保隧道施工的人員安全。

3 結束語

高速公路隧道工程是一項綜合性極強復雜多變的工藝技術，在實際操作過程中提高整體施工水平的方法就是從最基礎的質量把控為出發點，對施工中的各個環節進行嚴格把控，采取積極有效的管理方式和解決措施解決施工過程中的問題，進而使隧道施工的整體水平得到提高。