團柏煤礦10-215工作面調斜方法研究

任凱鵬

（霍州煤電集團有限責任公司團柏煤礦，山西 霍州 031400）

地質條件復雜時，往往需要對綜采工作面進行調斜。為此，必須掌握專業的調斜方法和調斜技術，對調斜過程中出現的問題也應提出相應的應對方法，保證調斜的順利進行。

1 工程案例

1.1 工作面概況

10-215工作面位于400軌道巷前進方向左翼，東鄰已采的10-213回采工作面，西鄰10-217（1）掘進工作面，北接月節里村保安煤柱，南臨申村保安煤柱。工作面開采的10號煤層平均總厚度為2.55m，為較復雜結構煤層，一般含1層夾矸，以泥巖、炭質泥巖為主，煤層結構為1.0（0.05）1.50。煤層傾角2°～15°，平均煤層傾角6°。

在工作面順槽巷道掘進期間出現一個背斜、七個向斜構造，出現六個陷落柱（其中兩個出現導水現象），九條斷層。預計會對工作面回采產生一些影響。

1.2 巷道布置

工作面的正、副巷均沿煤層傾向布置，切巷沿煤層走向布置。副巷主要承擔進風、運料任務，正巷主要承擔回風、運煤任務。巷道布置如圖1。

圖1 工作面及巷道平面布置圖

工作面巷道全部沿10#煤頂底板掘進，都為矩形斷面，正、副巷全部為錨網索支護，其中副巷從0#至117#回采點前2m斷面為4.4m，117#前2m至工作面斷面為3.6m；正巷從開口至128#回采點斷面為4.4m的巷道，128#至工作面斷面為3.6m。

2 工作面調斜方法

2.1 斜調要求

目前正巷距停采位置（正巷聯巷口）還剩96m，副巷距停采位置（繞巷盡頭處煤幫）還剩61m，工作面需調斜35m。根據生產科調斜技術方案，機頭割兩刀，機尾割一刀調斜，即按照2:1刀數比進行調斜。按此計算，副巷推進35m，正巷推進70m后，調斜到位，即正副巷剩余26m時完成調斜，此時距離末采位置剩余16m。

根據要求工作面采至正巷聯巷30m前，需對聯巷頂板進行加強支護，為了確保調斜工作安全進行及聯巷施工期間的安全作業，需要對工作面進行斜調處理。

2.2 斜調方法

由于調斜距離長，調斜難度大，為了保證調斜效果，調斜分二到三個階段。

（1）基本調斜階段。從現在開始至距離末采位置16m時，基本調斜到位，剩余調斜量不超過5m。

按照正副巷2:1進尺比進行調斜，在此期間，隊組技術員必須逐日對工作面剩余進尺情況拉尺定量，并逐日上報生產科，生產科根據工作面兩巷剩余進尺情況及時修改正副巷調斜推進比，保證工作面原則上距末采位置16m時能夠調斜到位。隊組在正巷推進至末采位置50m前，必須開始10-215正巷聯巷處進行加強支護，保證回撤通道頂板支護可靠。

（2）精準調斜階段。從距末采位置16m位置至末采位置，若在上階段調斜到位，此階段兩頭平衡正常推進即可，若上階段調整不到位，則此階段繼續調斜，由于此階段剩余距離短，因此調斜距離不大，此階段僅適合微調，不適合長距離調斜。

（3）沿空留巷階段。當工作面副巷推進至末采位置仍然未調斜到位時，則副巷需要進行沿空留巷，沿空留巷距離為正巷距末采位置剩余距離。沿空留巷方案為：

① 在副巷回采至末采位置時，將126、127#支架與回采溜子連接銷子取掉，取掉兩節中間溜槽，重新裝上機尾。剩余支架隨溜子推進，副巷開始沿空留巷作業。

② 沿采空區留設寬度為3m的巷道，為了保證回采過程中機尾正常割通，每班接班后，在機尾施工1.2m深的巷道，巷道頂幫鋪金屬網，頂板采用錨索配合對π梁支護，錨索選用Φ17.8×5300mm鋼絞線，間距1.6m，排距1.2m，錨索上40×40錨索板；對π梁間距0.3m，邁步前移。對π梁前移后，在采空區幫開始支設密集支柱，間距0.3m，掛設1m小梁，每間隔4根支設一根戧柱。在煤柱幫支設貼幫柱，間距0.6m，一根1m小梁支設兩根單體支柱。10-215工作面斜調如圖2所示。

圖2 斜調示意圖

3 工作面斜調注意事項

（1）每班由跟班隊干負責每次將機頭段割兩個循環，即機組后退割至63#支架（或根據實際需要的位置）后，機組返刀割機頭，然后再后退至機尾割一循環來完成調斜的一個整循環；根據計算工作面最多允許割通刀煤距離為16m（即26刀通刀煤）。

（2）調斜過程中，為了最大程度防止支架、溜子下滑，采取每次入刀位置選在機頭位置，機尾返刀后從機尾開始向機頭方向推溜；在溜子機尾尾部固定一個支架立柱，頂住溜子底座來減少溜子下滑。

（3）在調斜、移架、推溜過程中，拉架工盡量使溜子平直，彎曲度不得大于3°，彎曲段不得小于15m，避免出現咬架現象；每班跟班隊干觀察溜子、支架的下滑情況，當支架推移梁與溜子出現錯斜時，及時匯報隊部申請割通刀煤或采取其他有效的措施，避免出現溜子與支架推移梁相錯的現象。

（4）調斜過程中，工作面會逐漸加長，由現在的189m逐漸延長到194m，溜子會出現下滑現象，造成機組無法割透機頭，下端頭出口不暢，支架靠近煤柱幫甚至需要抽支架來保證工作面正常回采，為保證工作面正常回采需采取機尾抽溜槽，機頭加溜槽的措施。

（5）調斜過程中，當上端頭支架（1#支架）下滑但未進入工作面煤幫時，嚴格執行作業規程支護規定；當上端頭支架下滑，前梁進入煤幫后，為有效控制頂板，需在端頭處鋪雙層網，支設一對3.6m的對π梁（對梁對間距0.3m，錯距0.6m）來支護頂板，此時當支架每下滑超過0.6m時，需再增加一對對π梁進行支護，對π梁采用一梁三柱（或一梁兩柱）、邁步支護，單體柱距溜子邊不小于0.2m，柱間距0.8m，所有金屬梁及支柱用防倒鏈（或雙股14#鐵絲扭結三圈以上）與頂板網之間栓牢，防止支柱泄載漏液傾倒傷人。

（6）調斜過程中，溜子、支架下滑會造成下端頭出口不足0.8m，為保證能在機尾足夠抽溜槽或抽支架前的出口暢通，需對機尾煤柱幫進行刷擴。刷擴采用G10J型風鎬先將上部煤體進行破落后，再進行下部煤體的刷擴，刷擴后及時支設間距為0.8m的單體柱加1m的小梁進行貼幫支護。

4 結束語

工作面地質情況復雜時，為保證采煤的順利進行，應根據不同的情況采用不同的調斜措施。根據10-215工作面實際情況，確定采用基本斜調、精準斜調、沿空留巷階段的三個階段進行調斜，按照制定的安全技術措施，順利完成了工作面的調斜工作，調斜效果較好，為后續的正常采煤作業提供了有力保障。