月歷

1995/10/04

我國第一條沙漠公路全線通車

1995年10月4日，我國在流動沙漠中修筑的第一條等級公路一塔里木沙漠公路全線通車。這條全長522公里的沙漠公路南北貫穿塔克拉瑪干大沙漠，北與油田公路及314國道相接，南與315國道相連，其中沙漠段長446公里，是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。

公路于1993年3月動工興建，17個科研單位、180多名專家和技術(shù)人員共同參與，攻克了在流動沙漠中修筑上等級公路的一系列世界級難題。1995年9月建成的沙漠公路，路基寬10米，路面為7米，采用了強基薄面路面結(jié)構(gòu)、沙基振動干壓實和土工布加固沙基的施工工藝及蘆葦防欄和蘆葦方格防沙治沙體系。公路路面平整如鏡，汽車時速一般可達100公里/小時。塔里木沙漠公路的貫通，大大縮短了南北疆的運輸距離，不僅對加快塔里木盆地的油氣勘探開發(fā)起到重要作用，而且對加快南疆地區(qū)的開發(fā)建設(shè)，促進新疆經(jīng)濟的發(fā)展，都具有重要意義。

1986/10/14

中國長江科考漂流隊征服金沙江

1986年10月14日，中國長江科學(xué)考察漂流探險隊的20名勇士，分別乘坐前衛(wèi)號、攀鋼號、電力號、中華勇士號四艘橡皮船，于上午11時53分到達四川省宜賓市，亙古未有人漂流的金沙江終于被中華健兒征服。艱難險阻絲毫沒有動搖漂流健兒漂流長江的決心和信心。他們6月16日從長江源頭下水，漂過了長江最艱險的沱沱河、通天河和金沙江，全程3368公里，落差達5100米，打破了日本探險家植村創(chuàng)造的漂流亞馬遜河落差3200米的世界紀錄。

在3個月的漂流時間里，漂流隊科學(xué)考察人員還對金沙江上、中段的河谷、地貌進行了勘探和考察，搜集到了大量的水文、地質(zhì)、山地災(zāi)害等資料，為今后的研究和開發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

1991/10/21

人類熱氣球首次飄越世界最高峰

1991年10月21日上午8點55分和8點59分，兩只巨大的熱氣球先后從尼泊爾境內(nèi)的戈焦大本營起飛，17分鐘后即升至零下40攝氏度的11000米高空，然后進入印度洋季風(fēng)氣流，從西向東以每秒25米的速度飛越珠峰，實現(xiàn)了人類首次熱氣球飄越世界最高峰的壯舉。

兩只熱氣球一大一小，大的名為“喜馬拉雅挑戰(zhàn)之星”，小的則是攝影輔助熱氣球。這次活動由中國國際體育旅游公司和西藏自治區(qū)體育旅游公司承辦。43歲的澳大利亞人克里斯·都赫斯特擔(dān)任主飛行員，英國籍的安迪·埃爾森和埃里克·瓊斯擔(dān)任飛行員，英國著名攝影師里歐·狄金森擔(dān)任這次高空探險攝影。

熱氣球飛越珠峰那一刻，高大的珠峰近在咫尺，無數(shù)銀白的雪峰沖出浩瀚的云層。經(jīng)過近兩個小時飛行，熱氣球于10點20分降落在西藏境內(nèi)海拔8400米的馬卡魯山北側(cè)。

1979/10/30

美科學(xué)家首次測出星際空間反物質(zhì)流

1979年10月30日，美國科學(xué)家利用高空氣球，測出了星際空間的反物質(zhì)流。這是在地球上的實驗室以外第一次發(fā)現(xiàn)反物質(zhì)。當(dāng)時美國新墨西哥州立大學(xué)的科學(xué)研究人員把60層樓高的充氦大氣球放到35公里的高空，氣球上裝載了5000磅重的高靈敏度科學(xué)探測器材，其中包括一個300磅重的低溫超導(dǎo)磁體。氣球在高空中飛行了8個小時，攜帶的探測器的磁場測獲了28個反質(zhì)子。科學(xué)家們認為，這一發(fā)現(xiàn)對宇宙起源的研究將發(fā)生重要影響。

現(xiàn)代天文學(xué)和宇宙學(xué)上使人困惑的問題之一是，在宇宙空間明顯地沒有發(fā)現(xiàn)反物質(zhì)。部分天文學(xué)家認為，由于反物質(zhì)內(nèi)在的不穩(wěn)定，自從宇宙創(chuàng)始到現(xiàn)在，反物質(zhì)已經(jīng)衰變殆盡。美國科學(xué)家的這次重大發(fā)現(xiàn)否定了這種解釋，它證明了作為反物質(zhì)的主要形式的反質(zhì)子是穩(wěn)定的，而且可以存在千億萬年。