陸群：前途要做高性能、高性價比的產品

付鈺

如果說寶馬X3的“懸崖峭壁式上市”是一場異想天開的發布會，那么前途K50的上市發布會則是強調“做自己”——從一場前途K50純電動跑車邀請賽開始，到前途汽車董事長陸群從一輛K50下來致辭，再到六款不同顏色的K50開上賽道玩了一把“速度與激情”， 無一不是在對外宣告，這是一款為駕趣而生的電動跑車。

陸群在發布會上表示：“我們希望造一部車，能夠真正激發人們天性中對速度和駕馭的熱情，讓每一次出行以及出行的每一分鐘都充滿愉悅，駕趣橫生。”

一切為了駕趣

為了“駕趣”二字，前途K50可以說是“無所不用其極”：前途K50前后搭載雙叉臂懸架系統和雙穩定桿結構，底盤經過英國米拉公司專業調校，具有極佳的行駛平順性和操控穩定性，其質心高度達457mm，軸荷分配設置為47%，53%，使得人與整車質心在X向上高度重合。

前途K50搭載前后雙電機，可以在BOOST模式下迸發出320kW的綜合最大功率。更是應用了獨創的RESS可充電能量存儲系統以及主動式液態冷卻及加熱系統保證在-30℃至+55℃環境正常使用，續駛里程不受影響。前途K50的智能化電池管理系統（BMS），使車輛5年內電池系統容量衰減可以控制在5%以內等系列設計都是圍繞“駕趣”而生。

最讓人值得一提的是K50的輕量化工程，白車身總重量僅為234公斤，除去一些關鍵剛性部件之外，整車的框架全部采用了鋁合金材質，在減重的同時也提供了充足的抗扭轉和彎曲剛度，保證了一定的操控性。正所謂增加一馬力不如減去一公斤，除去骨架的輕量化設計之外，整車的外觀覆蓋件除了易損壞的前后保險杠使用了傳統塑料之外，全部都使用了碳纖維復合材料打造，總質量僅為46.7公斤。

只講好的產品只用技術打動人心

正是被稱為“技術流”的造車一派才能打造出這樣的K50。

不久前，小鵬汽車和蔚來汽車在朋友圈打賭事件一時成為汽車圈熱議的話題，似乎這兩家新勢力車企白面世以來就一直“動作”不斷，始終處于輿論的中心。

對此，陸群表示只愿當一名“吃瓜群眾”就好。這并不是一句玩笑話，相比較“高舉高打”的其他造車新勢力，陸群和他的前途汽車一直顯得略為低調，這也是搞技術的與懂營銷的最根本的差別。

工程師出身的陸群，造車是認真的。他曾說過“我們就是一幫子工程師。工程師就是要用專業改造世界的。這是身為工程師的使命”。

在這群人眼里，只講好的產品，只求用技術打動人心，這也是他們能造出K50這樣一款車最根本的原因。不僅是陸群個人，前途汽車背后的強大支撐還有長城華冠。

這是一家為汽車廠商提供服務，承接主機廠產品設計、工廠建設等外包服務的獨立研發機構，曾為中國其他車企設計過純電動車產品，并在2010年成立了電動車事業部。“從長城華冠到前途汽車，是技術逐步進化的過程，并不是靈機一動拍腦門的決策。我們準備用十年的時間去嘗試成為世界上最優秀的電動汽車整車企業之一。陸群在接受本報記者采訪時表示。

不靠便宜做產品未來推小型車和中型車

發布會上，陸群強調，前途K50是一部既能充分滿足城市日常出行需求，同時又具備出色的賽道能力，讓用戶感受到最本真駕駛樂趣的純電動跑車。事實上前途K50早在2014年亮相時就因其產品定位被圈內議論紛紛，有人認為這款車屬于比較小眾的市場，市場競爭力比較薄弱，“不走量”對于一家新興造車企業來說是致命的，更可況如今的造車新勢力都是以電動車進入汽車市場。

但陸群并不這樣認為，在他看來，做品牌是慢動作，絕不能急功近利。真正的品牌是建立連接和認知度，這個是需要的時間的。

今天的小眾不會是永遠的小眾，市場和消費都在升級“我們不靠便宜做產品，不靠簡單的性價比來做產品，我們就是靠高性能和高品質來做產品”。

關于前途汽車是否只推小眾車型，陸群在接受本報記者采訪時表示：“到現在為止我們規劃了三個平臺其中一個是以K50為第一個車型的一個高性能跑車平臺，我們還有兩個平臺，一個是心型車平臺，一個是中型車平臺，每一個平臺前途汽車都在規劃3-5款車型，目前也都在開發階段。幾年后前途汽車品牌下將達到8-10款車。

“城市里靈活的猛獸”——中國首款純電動超跑前途K50上市

8月8日，中國首款純電動城市跑車前途K50在前途汽車蘇州生產基地正式上市，補貼后全國統一售價為68.68萬元，即使各地補貼標準不同，前途汽車也按照這一價格銷售。在現場，前途汽車董事長陸群向首批車主代表交付鑰匙，標志著這款充滿駕趣的城市電動跑車的銷售正式開啟。

外觀方面，前途K50采用“凝視前臉”的造型設計語言，一條天地線，賦予了整車低矮前沖的姿態和氣勢。巨大的車肩曲面夸張而流暢，占據了前臉三分之二的面積，彰顯出動感和力量。細節上，K50的前燈以“深眉弓”的造型強化了立體效果，顯得深邃而富有神秘感。其鰓式格柵設計的靈感來源自然，將鰓與格柵進行功能上的類比，營造了極強的視覺沖擊力。

內飾部分，K50大面積采用碳纖維，真皮以及Alc8ntara村質，在突出豪華感的同時讓跑車的運動感也有一定的提升。儀表盤和中控屏采用了電動超車慣用的一整塊大屏幕。座椅采用了一次成型的鋁鎂合金骨架并且也采用了真皮和Alcantara拼接材質。

動力方面，K50前后軸上安裝了一個永磁同步電機，綜合功率280kW（約合380馬力），最大扭矩580牛·米。而如果開啟BOOST模式，綜合功率則能達到320kW（約合435馬力），最大扭矩也升級到了680牛米。

與雙電機組相匹配的是78.84kWH的鋰電池組，采用液態加熱/冷卻系統，工作溫度在零下30至55攝氏度。前途K50官方公布的0-100公里/小時加速時間小于等于4.6秒NEDC續航大于等于380公里。

至此，前途汽車正式開通了官方網站訂購通道，并公布了銷售及服務政策，為消費者享受前途K50所賦予的非凡駕趣提供堅實保障。前途汽車為消費者提供極具競爭力的金融政策，包括0利率和超長期限，超低利率等多種選擇。針對24期和36期采取低息政策。最低13.74萬元即可擁有一部令人向往的城市跑車更提供長達36個月的貸款服務。

同時，考慮到電動車用戶普遍有的“用車焦慮”，前途汽車依托“前途易”服務平臺，以“全生命周期顧問式服務”理念，針對2018年12月31日前個人新購車用戶提供“四項終身免費服務”，即終身免費質保終身免費保養、終身無條件免流量費以及終身免費道路救援，免除用戶使用電動汽車方面的后顧之憂。