一汽一大眾奧迪Q5L 2018款45TFSI尊享豪華運動型 越級中型SUV，重塑豪華SUV的格局

顏值

更年輕動感的運動美學風格，更奢華，充滿科技魅力的座艙視覺享受，基于這兩點提升，我們打出了94.8分的維度分，比偏圓潤的上代Q5足足高了7分總體評價為極好。奧迪Q5L的外形整體延續了Q家族的最新設計語言，標志性的、兩側加粗的六邊形格柵不必多說車側腰線線條簡潔動感，前/后包圍則提供了豪華/運動兩種不同風格，其中豪華套裝采用了鍍鉻裝飾，而運動套裝也是傳統的銀色護甲。從整體來看Q5L比上代Q5更顯年輕動感，也符合當下年輕消費群體的審美，我們對外觀部分打了93分，這比上代Q5高出7分。而在內飾質感方面，Q5L相比上代Q5的提升也是非常大的。

首先，略微偏向駕駛者一側的中控臺，由四種材質可選的橫貫內飾板分割為上下兩層，并且與車門內飾板保持一致，最重要的是，Q5L新增了30種顏色變換的內飾氛圍燈，主要分布在內飾板，車門飾板以及腳部等位置，營造了作為豪華suv應有的奢華內飾氛圍。其次，Q5L新增了12.3英寸的全數字儀表盤，提供兩種顯示模式選擇，與中控懸浮的8.3英寸超薄高清液晶屏及全新的第四代MMI娛樂系統，進一步強化了數字座艙。

實用性

軸距加長后帶來更為奢侈的乘坐空間，舒適配置也經過重新調整，有增有減，但新增的，功能全面的智能互聯系統是最大的亮點。同樣基于這兩點升級，我們對Q5L實用性的維度評價為90.6分，這也比上代Q5高了8.2分，評價為極好。

Q5L車身尺寸上的變化是顯而易見的，車長增加136mm，軸距增加2908mm，在與寶馬X3、奔馳GLC的數據對比上占據了上風用奧迪官方的定義，“這是首款長軸距版的高端中型suv”，說白了就是我空間最大。

從實際的乘坐體驗看，小蜘蛛的同事身高有184cm，坐進前排的頭部空間尚有一拳以上，而后排的頭部空間雖然只剝三指但軸距加長后的腿部空間超過兩拳以上。對后排空間的評價，也比上代Q5高了24分，為92分。

此外，將后排座椅完全放倒的后備箱非常平整，并且在兩側還提供了額外的網兜，尾門可以通過按鈕電動開閉，非常方便。

安全

相比上代，Q5L在智能駕駛輔助上大幅升級雖然僅有頂配提供但除低配的進取型外均可進行選裝。從評分中可看到主動安全與智能駕駛兩項評分，Q5L分別比上代車型提升了27分/59分.整體安全的維度評分為96.5分，極好。

這款E-NCAP五星安全評價車型，Q5L的整車安全性不必多說。而在上代Q5較欠缺的主動安全與智能駕駛方面，Q5L總共提供了22項功能，特別是作為頂配的豪華運動型，包含了自適應巡航，自動泊車、自適應近遠光調節、轉向輔助頭燈、車道偏離預警及全景攝像頭等幾乎所有的高級駕駛輔中的佼佼者。

駕駛感受

相比上代Q5，動力輸出進一步提升，匹配Tronic跑車級變速箱并采用全新輕量化的多連桿帶液壓減震副車架底盤、quattroultra適時四驅系統的Q5L，更加注重城市駕駛與戶外越野實力的均衡，我們對駕駛感受打出了94.6分，評價為極好。

相同的EA888系列，2.0T高功率版發動機的馬力輸出提升10%，帶來6秒級的起步加速體快感;全新采用的quattro ultra適時四驅系統，能在城市道路中自動切換至前輪驅動，在輕量化的多連桿帶液壓減震副車架底盤（整車減重40公斤）的協作下，帶來更適合城市道路的駕馭與經濟性表現。以Q5L頂配1860公斤的車重，每百公里7.3L的綜合油耗相比上代車型下降13%，更低于工信部強制燃油標準18%，我們也為Q5L的油耗表現打了滿分。此外，Q5L還提供了6種駕駛模式。