銀色閃電——梅賽德斯-奔馳

林含雨

在今年的美國圓石灘車展期間，梅賽德斯-奔馳正式發布了EQ Silver Arrow概念車，官方以這款車向經典車型W125致敬，并搭載純電四驅系統，其車身設計采用了Silver Arrow的經典元素，整體造型極其科幻。

EO Silver Arrow概念車采用了運動而又時尚的車身設計，整車以銀色為主色調奔馳EO Silver Arrow Concept的車身造型借鑒了奔馳在1937年打造的W125賽車，當年W125憑借著其優異的空氣動力學設計。值得一提的是，該車車身采用碳纖維材料進行打造。細節部分，新車采用了藍色的LED燈組，側面的EO標識則展示著這款車的身份。

該車前輪的尺寸為255/25 R24，后輪的尺寸為305/25 R26，大尺寸的輪圈內部有168個輻條，材質為輕質鋁合金，并被涂裝為玫瑰金色，十分吸人眼球。這款車夸張的尾部能夠讓人想起賽車運動，其還會配備兩個可伸縮式的后擾流板，在車輛需要減速的時候可以增加風阻來充當減速器。

內飾設計部分，這款車使用了現代與傳統結合的語言。新車只能容納一位駕駛員且座椅設計在了車輛中央。車內采用的體化設計前風擋上，集成了大尺寸的液晶儀表，方向盤也集成了液晶屏幕。其中前方的液晶儀表中可以將周圍的環境顯示在其中還可以在內部與Silver Arrow賽車進行虛擬競賽，頂級皮質座椅+大面積胡桃木飾板+大尺寸液晶儀表盤，營造出一種古今融匯的未來感。而方向盤上的顯示屏主要進行功能性的操作，比如駕駛模式選擇等等。

新車采用了碳纖維的車身骨架，并采用了168根輻條組成的輪圈再加上那半圓形的“蛋殼”金屬飾板，別有一番風味。值得提的是，新車車尾的主動式擾流板，可當車輛達一定車速時自動升起以增加下壓力。

作為一款純電動汽車，這款車搭載了套最大功率為738馬力（550千瓦）的純電驅動系統，動力電池的載電量為80千瓦時，其續航里程則可以達到400km。W125賽車的低矮、扁平，一切向空洞妥協的水滴形車身概念被新車保留了下來，在大馬力純電四驅的加持下，有望超過W125當年的432.7km/h極速。同時，為了迎合燃油車愛好者對發動機聲浪的需求，駕駛者可以通過車載系統設置車內音響在行駛時發出F1或AMG V8發動機的模擬聲浪。

截至目前，梅賽德斯奔馳還沒有談到關于該款電動概念車的正式量產時間，不過梅賽德斯-奔馳的設計總監Gorden Wagener表示：”具有歷史意義的Silver Arrow是速度的先鋒，這要歸功于它流線型的造型。EQSilver Arrow對這一遺產進行了借鑒，它旨在加速度和駕駛樂趣，體現了進步的豪華，并洞察我們的設計未來。