規避自燃?別讓汽車“上火”

現在汽車的內部空間越來越大，很多人喜歡把東西放在車里圖方便，但是車內并不是什么物品都可以放的，尤其是夏天，車里的溫度往往很高，甚至可以達到六七十度，這么高的溫度，車里面如果放置一些危險物品，后果不堪設想。最近車輛自燃事件頻繁發生，電視報紙等媒體中報道的案例也層出不窮，人們對于自燃的恐懼源于對它成因和如何杜絕的陌生，其實自燃并非不能避免，只要對其引發自燃的誘因進行了解，平時注意養護，自燃現象就可以杜絕。

兩大誘因引發車輛自燃

自燃事故中很大一部分都是發動機艙內著火，而這是由于電路老化或絕緣膠皮破損，接頭虛接等情況造成短路起火所致。由于線路并不暴露在車體表面，大多分布在機器蓋內，不少駕駛員因此疏于對其檢查和保養。其實避免線路老化引起的自燃并非難事，首先應當養成一個良好的檢查習慣，定期對車內的一些電路線路進行檢查，如果發現線路表面的絕緣膠皮有開裂，龜裂，老化甚至嚴重破損等情況時，證明它存在短路隱患，應當盡快去維修店進行處理。

相對于電路老化，油路老化導致漏油起火在自燃事故的誘因中更可怕，由于機艙內一些滲油漏油情況很難被及時發現，夏季高溫環境下發動機艙內溫度急劇升高，足以點燃滲出的油液，造成自燃風險。很多車主對于車輛外觀的清洗很頻繁，但是對于機艙內的清潔似乎過于疏忽。車外漆面明亮，機艙內卻是厚厚的塵土，自然難以發現隱藏在內的安全隱患。因此車主每次洗車的同時也清洗一下發動機艙內的灰塵和油漬，必要時去維修店進行專業清洗，及時發現并且排除一些風險也很重要。發電機艙內的一些零件溫度還是非常高的，如果不能及時清理發動機艙內的易燃物很容易被點燃從而引發自燃。

自燃隱患如何消除

如果線路存在小面積的破損，一般用專用的絕緣膠布進行纏繞，可以有效解決小面積的輕微破損。如果線路大面積的老化，修補可能費時費力并不劃算，這時更換新線路會更加保險一些。但更換線路可能花費比較高，而且更換時間也比較長。當然除去傳統的修補更換，在機艙清潔完成后，噴涂一層樹脂膜進行絕緣保護。避免自燃效果很好，同時保持機艙清潔，即便落有塵土也不容易吸附在機艙中。

雖然自燃更多的出現在一些老舊車型中，但是新車也并非完全脫離危險隱患，因此任何車輛都不應該掉以輕心，進入夏季常檢查很必要。專家建議超過4年的車就應當相對頻繁地定期檢查線路狀況，養成習慣，遠離危險并不難。

很多車主購車后會對車輛進行線路方面的改裝，比如加裝氙燈、霧燈、倒車雷達影像之類的。如果不是必要的情況下應當盡量避免對線路方面的改裝，即便對此確實有需求，也應當選擇正規店產品并且到有資質的改裝店進行改裝工作，避免留下安全隱患。

香水，打火機等日常看來就易燃易爆的危險物品更應該遠離車輛。很多車載香水都是廉價的酒精勾兌的，又加上是密封的，溫度一高，自然就會爆炸。手機電池、移動電源爆炸或自燃的新聞層出不窮，這些產品本身就有可能自燃，更何況放在車內暴曬，所以下車時最好隨手拿走，以防在無人看管的時候發生自燃。

十一小長假來臨，自駕游開始增多，如果路途遙遠，建議增加休息次數，以來緩解駕駛員的疲勞感，這樣也能讓車輛得到“喘息的機會”，降降溫，不僅發動機能歇一會，車輛的其他部件也能進行“修整”。有條件的情況下，可以將車輛停放在車庫或是陰涼處，并且不要直曬太陽或采用遮陽簾等降溫小物件。避免車輛在沒有啟動時就已經處于很高溫度造成的安全隱患。

停車最好停在沒有易燃物的地面上，汽車底盤下的排氣管是個高溫的部件，汽車正常工作時排氣管的溫度很高，特別是三元催化器的位置溫度更高，如果再加上散熱困難的問題，即使在正常行駛后停車怠速，排氣管的溫度也會達到800度攝氏度甚至高出一些。因此為了降低火災隱患，在停車的時候也要掌握一些技巧。避免將車停到有干草、油漆、或其他易燃物的路面上時，以免高溫排氣管將這些易燃物引燃。

勤檢查勤保養是車輛養護老生常談的話題，適用于各個時期，按時給車輛進行保養和檢查，是消除自燃隱患的最好辦法。

發生自燃如何自救

火災無法預料，當懷疑車輛即將自燃或已經自燃后，應當迅速將車輛停靠至路邊，并且遠離周圍的易燃物，同時迅速滅火，切斷一切車內電源。很多時候自燃初期不會有明火，而是味道或是煙霧最先傳出，當行駛途中車內有燒焦燒糊等味道或是機器蓋有煙霧散發出來時，應該保持警惕性，靠邊停車進行相關的救援。

確定了著火位置后，必須馬上找到滅火器并帶上手套按照滅火器的使用操作要求來對相對應的位置進行噴射滅火。如果是發動機艙著火，溫度會非常高。帶上手套并用比較隔熱的東西墊在手和發動機蓋之間，將發動機艙蓋打開，將滅火器的噴嘴從縫隙處噴到發動機艙內，以減少火勢。

大眾普遍認為，發動機起火后千萬不要隨意的打開發動機艙蓋進行滅火，因為瞬間打開發動機艙蓋會讓大量的空氣進入起火區域造成火勢加大，但這樣恰恰是錯誤的。由于現在的汽車發動機艙并不是完全的與外界隔開的，發動機艙與外界是聯通的，因此也就不存在猛的一開會讓空氣進入起火區域造成火勢加大的情況。即使在猛得打開發動機瞬間，著火點反而可能會因為發動機艙蓋打開產生的氣流將煙霧或者火苗吹開，更好地幫助被困人員找到著火點進行第一時間的自救。很多車輛的自燃都是第一時間不進行救援導致整輛車被最終燒毀。自燃看似很可怕，但只要嘗試去自救了就有可能把火情進行控制。

由于車載滅火器的容量有限，如果火勢比較大，超過3分鐘還沒有控制住火勢，那應趕緊撤離到安全地方，以免造成人員傷亡。

車輛滅火器擺放有講究

估計90%以上車主習慣把滅火器放在后備箱里中，正是這樣的做法，致使很多車輛發生自燃的時候不能快速拿到滅火器進行撲救，喪失了最佳的滅火時間，導致車輛的損失更大。

那么車輛滅火器究竟應該放在哪里最正確呢？自然是放在駕駛員觸手可及的地方，奔馳在設計時就考慮到了這一點，把滅火器設計在了駕駛員座椅的下面，如果車輛發生自燃的情況，駕駛員拿起來就會非常方便，而且這也妥善的利用了座椅下部的空間。

當然一般家庭用車在主駕駛座位下的空間可能無法放下一個標準的車用滅火器，車主可在汽配市場購買一個可以再座椅下部空間固定滅火器的裝置，將滅火器固定在座椅下面，這樣同樣可以達到使用時快速拿取的效果。

無論是干粉滅火器還是泡沫滅火器，其中的核心——滅火劑都是通過壓力容器存儲到罐中的，但由于日常的滅火器無法100%的保證壓力不泄露，因此滅火器在存放一定時間之后罐中的壓力就會越來越少，直至為零。而壓力減小則意味著在使用滅火器的時候就不能把里面的滅火器噴出來。因此應每月檢查一次自己的滅火器壓力是否在合適的數值之間，而檢查方法也很簡單，看滅火器上的小表，表里顯示的就是這個滅火器現在的狀態，現在的滅火器都會用中文標注：再填充（壓力過低）、合格（壓力合適）、超填充（壓力過高，一般出現在購買的時候，建議不要購買。）如果發現滅火器已經沒有壓力或者壓力不足，可以去4S店、消防部門或者消防器具銷售的地方去更換滅火器或者再次沖壓。

勤檢查勤保養，發現問題及時處理，力求把安全隱患消除在萌芽狀態中，保證車輛始終在健康狀態下行駛，是避免汽車“上火”、平安運行的有力保障。