智慧物流園區(qū)信息平臺建設(shè)規(guī)劃方案

一、平臺建設(shè)背景

1.1現(xiàn)代物流園區(qū)的發(fā)展趨勢

1、物流園區(qū)發(fā)展的重要理念是集群

集群是由相互密切聯(lián)系的企業(yè)、材料供應(yīng)商、服務(wù)提供商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司，以及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)在特定領(lǐng)域組成的有機(jī)整體。集群在地理上高度集中，相互之間既合作又競爭。物流園區(qū)集群理念的發(fā)展在德國催生了像DGG這樣的物流園區(qū)聯(lián)盟。

2、產(chǎn)業(yè)物流與物流園區(qū)發(fā)展關(guān)系密切、相輔相成

物流園區(qū)是產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，物流園區(qū)的發(fā)展也是可以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)物流發(fā)展。不論是工業(yè)、商業(yè)還是農(nóng)業(yè)，只有在其產(chǎn)業(yè)物流達(dá)到一定規(guī)模，在同一區(qū)域內(nèi)，物流企業(yè)到達(dá)一定數(shù)量時，物流園區(qū)作為多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)在空間上集中分布的集中場所才會應(yīng)運而生。

1.2智慧型物流園區(qū)的建設(shè)思路

從1978年物流概念引入中國以來，我國的物流事業(yè)一直發(fā)展迅速，30年里誕生了服務(wù)于各行各業(yè)的物流企業(yè)，同時伴隨著市場經(jīng)濟(jì)體制建立和經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)，我國物流業(yè)從跨國公司學(xué)來了先進(jìn)的物流理念和運作方式。智慧型物流園區(qū)以“智慧”理念，通過系統(tǒng)集成、平臺整合，配以GPS監(jiān)控、GIS地理服務(wù)、ASP租賃、RFID射頻掃描、無線視頻傳送、一卡通服務(wù)等高新技術(shù)，將信息化管理覆蓋到園區(qū)每個角落、每個控制點，使人、車、物從入園到離開都實現(xiàn)數(shù)字登記、網(wǎng)絡(luò)查詢、數(shù)據(jù)庫管理。園區(qū)業(yè)務(wù)人與車、車與貨、貨與路在智慧的網(wǎng)絡(luò)中運行，相互互動、信息撮合、服務(wù)集成。真正意義上實現(xiàn)園區(qū)的智能化、人性化、機(jī)械化、信息化、前瞻性。

二、建設(shè)目標(biāo)與原則

2.1 建設(shè)目標(biāo)

通過智慧型物流園區(qū)信息平臺的建設(shè)，把信息平臺打造成物流園區(qū)的核心競爭力，通過信息平臺來引導(dǎo)、帶動園區(qū)發(fā)展，并實現(xiàn)物流、金融、商貿(mào)、制造和信息五大產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、再造物流新體系，真正實現(xiàn)物流園區(qū)的智能化、人性化、機(jī)械化、信息化和前瞻性。

2.2 建設(shè)原則

2.2.1 前瞻性原則

系統(tǒng)的設(shè)計和實施在理念上要適度超前，在思想上要站的更高，保證智慧園區(qū)信息平臺的技術(shù)是領(lǐng)先的、模式是領(lǐng)先的，不僅要考慮當(dāng)前園區(qū)的發(fā)展所需要的信息化支撐，更要滿足未來新業(yè)務(wù)模式的發(fā)展需要。

2.2.2 先進(jìn)性原則

智慧物流園區(qū)的基本理念是把信息平臺打造成物流園區(qū)的核心競爭力，因此，在信息化技術(shù)的應(yīng)用上要保證其先進(jìn)性和領(lǐng)先性，用最先進(jìn)的信息技術(shù)來促進(jìn)、引導(dǎo)、規(guī)范、創(chuàng)新園區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

2.2.3 可擴(kuò)展性原則

系統(tǒng)的設(shè)計要具備可擴(kuò)展性，要滿足未來新系統(tǒng)、新業(yè)務(wù)的擴(kuò)展需求，保證系統(tǒng)建設(shè)投入的有效發(fā)揮作用，避免重復(fù)投資。

三、建設(shè)思路及架構(gòu)

3.1總體設(shè)計思路

智慧物流園信息平臺總體設(shè)計按“先設(shè)計總體架構(gòu)，形成平臺體系”、“分階段設(shè)計業(yè)務(wù)組件，按平臺體系集成”的總體思路進(jìn)行。

總體建設(shè)按照“先子系統(tǒng)、后平臺集成”、“先園區(qū)平臺、后物流節(jié)點”、“先基礎(chǔ)服務(wù)、后增值運營”的總體思路進(jìn)行，在建設(shè)過程中重點要考慮的幾個方面如下：

3.1.1統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施

智慧物流園信息平臺按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施”的思路進(jìn)行建設(shè)。即先建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施和園區(qū)管理服務(wù)必須的信息系統(tǒng)，再建設(shè)園區(qū)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，對于創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式所需要的信息系統(tǒng)和面向未來業(yè)務(wù)拓展的系統(tǒng)，則放在最后進(jìn)行建設(shè)。系統(tǒng)的設(shè)計具備可擴(kuò)展性，能夠滿足未來新系統(tǒng)、新業(yè)務(wù)的擴(kuò)展需求。

3.1.2信息服務(wù)中心是基礎(chǔ)

信息服務(wù)中心是整個智慧物流園信息平臺的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)與機(jī)房、指揮中心、電子交易大廳、信息發(fā)布系統(tǒng)、貨運交易信息平臺和數(shù)據(jù)交換中心等都是整個園區(qū)信息化建設(shè)所必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。因此，對于信息服務(wù)中心建設(shè)，要做好總體規(guī)劃和設(shè)計，以保證平臺的先進(jìn)性和可擴(kuò)展性，為其他三個中心的建設(shè)打好基礎(chǔ)。

3.1.3管理服務(wù)中心是保障

管理服務(wù)中心是實現(xiàn)園區(qū)管理的現(xiàn)代化、信息化和智能化的保障，園區(qū)綜合管理系統(tǒng)、園區(qū)OA系統(tǒng)、園區(qū)財務(wù)系統(tǒng)、園區(qū)資源管理系統(tǒng)、園區(qū)門戶網(wǎng)站、信用考評評估系統(tǒng)、GPS/GIS/移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等都是園區(qū)現(xiàn)代化管理所必不可少的組成部分。管理服務(wù)中心在園區(qū)正式投入使用后就必須能夠運行起來，從而為園區(qū)的科學(xué)、高效地運行提供保障。

3.1.4打造核心業(yè)務(wù)和核心競爭力

營銷招標(biāo)中心和金融服務(wù)中心是智慧物流園的核心業(yè)務(wù)模式，也是核心競爭力的體現(xiàn)。

營銷招標(biāo)中心是利用園區(qū)的綜合實力，聯(lián)合園區(qū)內(nèi)的企業(yè)來拓展業(yè)務(wù)的一種新業(yè)務(wù)模式。營銷招標(biāo)中心的建設(shè)是為了園區(qū)企業(yè)的招投標(biāo)服務(wù)，在園區(qū)正式投入使用后，可以逐步開展此項業(yè)務(wù)。

金融服務(wù)中心是智慧物流園信息平臺的特色和創(chuàng)新，是園區(qū)信息平臺能否真正提升一個層次的重要因素。通過金融服務(wù)中心的建設(shè)，可以真正實現(xiàn)對園區(qū)內(nèi)企業(yè)的扶持和引導(dǎo)，并把園區(qū)和企業(yè)綁在一起，實現(xiàn)共贏。金融服務(wù)中心可以為企業(yè)提供融資、擔(dān)保、信用、監(jiān)管、風(fēng)險控制、財務(wù)征信等服務(wù)，同時也為園區(qū)帶新的業(yè)務(wù)模式和收入增長。

3.2總體架構(gòu)模型

3.2.1系統(tǒng)總體架構(gòu)描述

以上架構(gòu)是采用業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)架構(gòu)思想，針對物流園區(qū)信息平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)的完整解決方案，從架構(gòu)圖中可以看出SAAS的運營體系和園區(qū)業(yè)務(wù)運營體系通過系統(tǒng)總體架構(gòu)整合一起，形成了在基礎(chǔ)運營環(huán)境上搭建數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺，在平臺基礎(chǔ)進(jìn)行業(yè)務(wù)組件的封裝，業(yè)務(wù)組件在整個平臺是松耦合方式，可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求進(jìn)行調(diào)整配置，根據(jù)業(yè)務(wù)組件再進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)件，物流園區(qū)信息平臺的各個子系統(tǒng)是構(gòu)件方式組成的，是可以根據(jù)業(yè)務(wù)功能進(jìn)行隨意組合的，各種用戶通過統(tǒng)一門戶訪問機(jī)制訪問各子系統(tǒng)，這些架構(gòu)由SAAS運營體系和業(yè)務(wù)運營體系共同支撐，整體技術(shù)架構(gòu)自底向上包括如下的分層結(jié)構(gòu)：

3.2.2系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)

四、應(yīng)用系統(tǒng)方案

4.1應(yīng)用系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

按照信息平臺的整體規(guī)劃，將應(yīng)用系統(tǒng)按四個中心進(jìn)行劃分，分別包括如下系統(tǒng)：

4.2 智能化系統(tǒng)功能規(guī)劃

一個數(shù)字化、智能化的園區(qū)綜合管理系統(tǒng)功能規(guī)劃如下圖：

4.3應(yīng)用部署網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖

五、系統(tǒng)集成接入方案

5.1智能停車場系統(tǒng)集成

利用園區(qū)內(nèi)停車場及園區(qū)出入口的光纖承載停車管理系統(tǒng)。通過光端設(shè)備將光纖鏈路轉(zhuǎn)換為終端設(shè)備需要的線路類型。光端設(shè)備可接入一路或多路終端設(shè)備，光端設(shè)備可考慮放置于出入口的崗?fù)?nèi)。光纖由運營商提供施工，歸屬園區(qū)所有。

停車系統(tǒng)中心部署在商業(yè)區(qū)臨時信息中心。通過互聯(lián)網(wǎng)與易通運營服務(wù)中心的接口服務(wù)器相連，實現(xiàn)停車系統(tǒng)與信息平臺的信息交互。

園區(qū)內(nèi)共有5個出入口，停車場共有2個出入口。結(jié)合RFID技術(shù)，在重要的園區(qū)出入口及停車場出入口部署RFID讀寫器，對進(jìn)出的車輛進(jìn)行無人工的、智能化的管理與計費。

5.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成

利用園區(qū)內(nèi)各樓宇間的光纖承載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。通過光端設(shè)備將光纖鏈路轉(zhuǎn)換為視頻線路。光端設(shè)備可接入一路或多路視頻監(jiān)控前端設(shè)備（攝像頭），光端設(shè)備可考慮放置于樓宇內(nèi)。光纖由運營商提供施工，歸屬園區(qū)所有。

視頻監(jiān)控中心部署在商業(yè)區(qū)辦公樓的安保部門。因受視頻線纜的距離限制，同時考慮到視頻監(jiān)控的管理的便捷性，視頻監(jiān)控的相關(guān)設(shè)備（電視墻、視頻矩陣、VCR等）部署在視頻監(jiān)控中心。

5.3 LED系統(tǒng)集成

園區(qū)內(nèi)每個商戶分別部署LED信息發(fā)布系統(tǒng)，同時園區(qū)信息中心部署LED信息發(fā)布系統(tǒng)。商戶可自主選擇發(fā)布的信息是否通過互聯(lián)網(wǎng)傳送至信息中心。信息中心對商戶傳送的信息進(jìn)行加工后，顯示在信息中心交易大廳的LED屏。

LED信息發(fā)布中心部署在商業(yè)區(qū)臨時信息中心。通過互聯(lián)網(wǎng)與易通運營服務(wù)中心的接口服務(wù)器相連，實現(xiàn)LED發(fā)布系統(tǒng)與信息平臺的信息交互。

遼寧科技大學(xué)校級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目：120163503051。