本報記者 牛大為 北京報道









最新數據顯示,中國品牌SUV車型已經成為汽車市場中最熱銷的產品類別,對于國內消費者來說,十萬元出頭就可以買到一臺配置、空間表現都不錯的SUV車型,確實算得上是實惠之選了。當然,隨著年輕消費群體的崛起,消費者除關注了價格、配置、油耗這些基本需求以外,一輛SUV車型的操控性如何也成為很多人關注的重點。
在多數消費者的印象中,“操控”一直是高價車、進口車的專屬名詞。殊不知隨著自主品牌技術實力逐步增強和產品迭代創新,很多自主品牌SUV車型的操控性能已經可以和合資品牌車型比肩。
作為北汽2.0時代的首款SUV車型,紳寶智行在操控性方面傳承了薩博“以駕駛者為中心”的操控理念,并融合國際領先技術,一改消費者對中國品牌車型的固有認知,帶來遠超同級的駕駛樂趣。
過硬的底盤和專業底盤調校是操控性的基礎,一副好的懸架,對于提升汽車的操控性至關重要,在車輛行駛過程中的穩定性,很大部分是由懸架決定的。例如,過彎穩不穩、高速行駛飄不飄、經過復雜路面顛不顛。而所謂的“底盤調校”通常就是指懸掛系統、行駛系統、轉向系統、制動系統等底盤系統的設定。
紳寶智行在傳承薩博先進底盤平臺技術的基礎上,采用“前麥弗遜式+后多連桿獨立懸架”組合,并由世界頂級底盤調校團隊英國米拉進行專業調校,前懸架增加了液壓襯套,摒棄傳統橡膠墊片,能夠更為高效過濾路面上的不平與起伏。在車速達到120公里以上時,紳寶智行的操控依然精準,整車行駛中的厚重感與平穩性十分明顯,讓你可以同樣有信心去來一場頭文字D式的發夾彎挑戰之行。
汽車轉向系統對汽車的操控安全至關重要,“指哪打哪”就是對汽車轉向系統最好的描述。當然,轉向的合理虛位也十分重要,如果虛位太大,會影響轉向的精準性。反之,虛位太小的話,駕駛員的微小動作也會導致車輛的運行軌跡發生較大的變化,從而帶來安全隱患。
紳寶智行選擇了德國老牌工業廠家——蒂森克虜伯的電動助力轉向系統,其最大的優點是轉向管柱模態緊湊性好,轉向力度更輕盈精準,即使纖弱的女生駕駛起來也毫不費力。
現在家庭用車基本都集中在城市路況,其擁堵和狹窄的特性使車輛極易出現轉向不足和轉向過度情況,從而帶來剮蹭碰撞的風險。考慮到這一需求,紳寶智行搭載了由寶馬等豪車專屬的后輪隨動轉向系統,可使車輛在轉彎時后輪擁有約1-2.5度的轉向角,協助車輛順利地完成轉向,達到“入彎轉向半徑小,出彎穩定”的轉向效果,同時車輛的抓地穩定性提升約20%。這樣一來,在城市環路的中高速行駛變現、立交橋盤橋過彎等多種情況下,為車輛高速過彎提供更好的支撐性,減少側傾的發生,帶來操控樂趣的同時更加安全。
剛才說了懸掛和轉向,而剎車不僅對車輛操控性能起到很大幫助作用,剎車的好壞更對車輛的安全性至關重要。
在行駛過程中,隨著腳踩剎車踏板的力度增加,制動的力度也均勻的增加,關鍵時刻可以剎得住,這樣的剎車感覺我們稱之為線性剎車。
在這一點上,紳寶智行也做了大量功課,沿襲SAAB北歐級嚴苛標準,全面提升制動性能。升級輪胎規格,胎面寬度增加10mm,制動距離縮短2.5m,制動性能提升整體5.64%。相比同級品牌車型,紳寶智行制動系統與整車的結合更好,實際駕駛中制動反應的靈敏度也更高。在城市比較復雜的紅綠燈路口、偶爾闖出來的電動車和行人等情況,可以及時有效剎車,避免剮蹭及碰撞事故的發生幾率。
無論是在城市路況去朋友聚會用餐,還是想周末跑趟山路放空心靈,你都需要一套優秀的動力系統,發動機和變速箱調校出色,讓你自由駕馭盡享開車的樂趣。
紳寶智行采用了1.5T全鋁增壓發動機+比利時邦奇CVT/6MT的黃金動力組合,其搭載的1.5T全鋁增壓發動機,采用了高性能的VVT技術,最大功率 110KW,最大扭矩210N·m,,同樣是1.5T,紳寶智行相比同級其他自主車型有著更強的動力輸出參數,對于一輛家用緊湊級SUV來說動力輸出已經綽綽有余。
源自比利時邦奇的CVT變速箱,具備動力輸出平順線性,經濟性表現優異的特點,百公里加速時間僅為11.45 秒,車主實測用車百公里綜合油耗最低7.3L,不用頻繁進出加油站和操心油價的一輪輪上漲。
此外,為給消費者帶來最佳的駕駛體驗,紳寶智行對駕駛性做了優化。如增加換擋吸入力、減小換擋行程、采用高CONSOLE短擋桿設計、實現擋位提升燈隨擋變化等性能提升。同時,優化換擋沖擊力、優化整車加速線性、減小快松油門沖擊力、降低上坡滑行到靜止的沖擊感、解決轉速2500rpm左右發動機喘振問題、提升轉速在1500~2000rpm時發動機的平順性,帶給用戶更具駕駛感的動力體驗。
綜合來看,紳寶智行已經在懸架、轉向、制動和動力方面做到了同級最優。憑借上述全方位的競爭優勢,紳寶智行入市后或將成為緊湊級SUV市場強有力的競爭者。