縱情山水

文：CK 圖：法拉利 設(shè)計：阿己

法拉利GT車系黃山試駕

當我駕駛一輛法拉利GT跑車在水墨江南縱情馳騁，恍惚中想起了半個多世紀前那些在意大利游山玩水的貴族們。時過境遷，很多事已經(jīng)不可同日而語，但我開的這臺Portofino卻與他們的250GT有著異曲同工的傳承。

始 于歐洲貴族的GT——Gran Turismo，最開始是為了滿足貴族們游山玩水的長途出行需求，而當時的豪華轎車身材笨重，速度低，油耗高，雖然可以彰顯地位，但長途旅行的便利性不好。最尷尬的是需要有專職司機駕駛，對于那些帶著女朋友或者情人出游的紳士來說多有不便，于是以法拉利為首的跑車廠商開始設(shè)計一種既能滿足長途駕駛，又兼顧豪華品質(zhì)的轎跑車，GT由此誕生。

很快，這種轎跑車開始風靡歐洲，法拉利也推出了驚世駭俗的250GT，從此它便與GT結(jié)下了不解之緣，一直到今天，GT依舊是法拉利所有產(chǎn)品中的銷售主力。如今幾乎所有的汽車都可以完成長途旅行，但GT作為曾經(jīng)貴族們的玩物，現(xiàn)在還在被很多車主所鐘愛。近日，來自全國各地的知名媒體與品牌忠實擁躉駕駛躍馬車型于黃山腳下盡興而馳，在充分體驗Portofino、GTC4Lusso和GTC4Lusso T等車型所締造的駕馭激情的同時，更享受了一場別樣精彩的徽州風情之旅。

被聯(lián)合國教科文組織列入“世界文化和自然遺產(chǎn)名錄”的黃山市，擁有悠久的歷史和深厚的文化積淀，與具有傳奇歷史的躍馬品牌相得益彰。作為中國三大極具地方特色的區(qū)域文化之一，徽州文化在哲學、經(jīng)濟、歷史、藝術(shù)等領(lǐng)域都具有極其重要的意義，而蜚聲中外的黃山風景區(qū)以奇松、怪石以及云海等美不勝收的旖旎風光備受稱贊。此次，法拉利攜旗下數(shù)款超級跑車來到黃山，在悠遠徽韻和水墨磚瓦的映襯下，與嘉賓們一同感受法拉利超級跑車的強悍性能和燃情魅力。

此次黃山試駕活動最引人注目的當屬法拉利車隊中的三款GT跑車——Portofino、GTC4Lusso T以及GTC4Lusso。擁有澎湃動力的這“三劍客”，于錯落群山和恢宏古建之間疾馳，完美呈現(xiàn)純粹超跑澎湃激情的性能表現(xiàn)與卓爾不凡的駕乘樂趣。全新Portofino將兼具優(yōu)雅和動感的外觀設(shè)計和駕乘舒適性完美融合，堪稱同級細分市場上的標桿杰作。其搭載3.9升V8渦輪增壓發(fā)動機——該發(fā)動機已連續(xù)三年問鼎“國際年度引擎大獎”（International Engine of the Year），最高時速可達320km/h，輸出功率高達441kW，百公里加速僅為3.5秒。精心設(shè)計的可折疊硬頂敞篷、寬敞的駕駛座艙和后備廂空間以及兩個實用的后排座椅，令這臺GT跑車在迸發(fā)無可比擬動力性能的同時，亦擁有無與倫比的舒適駕駛體驗，十分適合短途旅行。

同樣搭載屢獲殊榮V8渦輪增壓發(fā)動機的法拉利GTC4Lusso T，最高時速超過320km/h，憑借更低油耗和大幅減重的精妙設(shè)計，可滿足四人同行的日常駕乘所需。而法拉利GT家族的另一位成員——GTC4Lusso則搭載強勁的V12發(fā)動機，其平順、連貫的動力輸出更帶來達335km/h的最高時速。法拉利GTC4Lusso還首次將獨有的4RM Evo四輪驅(qū)動專利技術(shù)與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相結(jié)合，確保于任何路況下都能保證其出色的駕駛舒適性。無論是日常通勤還是長途旅行，高速直道還是積雪覆蓋的蜿蜒山路，獨自出行還是與好友結(jié)伴出游，GTC4Lusso均能輕松駕馭，是您人生旅途的絕佳伴侶。

除此之外，同樣令人驚艷的812 Superfast、488 GTB和488 Spider也給媒體和嘉賓們留下了深刻印象。由法拉利設(shè)計中心團隊傾力打造的812 Superfast，采用V12渦輪增壓發(fā)動機，最高時速超過340km/h；配備中置V8發(fā)動機的488 GTB，百公里加速用時僅需3秒；而作為Spider家族有史以來性能最為強勁的創(chuàng)新車型，488 Spider最高時速突破325km/h。

此次黃山試駕活動全程共約163公里，途經(jīng)眾多秀麗的風景名勝和古老村落，一路飽覽獨具一格的徽派風情，在資深教練的專業(yè)指導下，法拉利車主和受邀媒體均盡情領(lǐng)略了躍馬超跑所帶來的暢快駕控體驗，體驗征服最具挑戰(zhàn)性路線的酣暢激情，享受腎上腺素飆升的快感。此外，法拉利還為每一位嘉賓們提供了細致入微的品牌體驗，不僅準備了獨具匠心的徽派美味，更在酒店花園燕塔點亮躍馬徽標。夜幕時分，為嘉賓們留下賓至如歸的難忘回憶。