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格柵數據的費用分析模型在公路擇線求解中的應用

2019-01-08 10:55:10江西省贛南公路勘察設計院歐陽路明朱艷梅
中國公路 2018年23期
關鍵詞:公路模型

文/江西省贛南公路勘察設計院 歐陽路明 朱艷梅

本文應用基于格柵數據的費用分析模型,探索公路擇線的布線經濟走廊的產生和選定方法,嘗試應用GIS空間數據及其多重分析功能,實現科學化、數據化和圖形化的公路擇線優化求解。

公路擇線的費用分析模型簡述

公路擇線費用分析模型,是一種智能化的空間數字模擬模型。該模型基于格柵數據和GIS空間數據計算,依靠多重分析功能,對公路最佳擇線開展科學化、數據化和圖形化的求解。

基于費用模型的公路最佳擇線求解

費用分析模型通過模擬格柵和GIS空間數據進行擇線分析計算,以此獲取最為理想的擇線。比如我們假設存在一個非連續的二維空間:

圖1 數據格柵基本模型

則數據格柵基本模型,具體如圖1所示。其中,起始格柵(1,1)處于該圖的左下角,而格柵(4,4)則處于該圖的右上角。采用Dijikstra算法分析最佳擇線時,最為關鍵的是要求出權距離,這就涉及了兩個不同類型的格柵層,一個是源格柵層,另一個則是費用格柵層。其中,源格柵層涵蓋了一個以上的區域,可根據自身情況將這些區域連接,而這些單元都已被賦值。Arcview的GRID模塊可通過函數關系對格柵的最佳擇線進行計算與分析。比如由COSTDISTANCE函數生成的輸出格柵層,主要對距離源格柵最近的費用進行統計與分析。這種算法的最大特點是運用了“節點/聯系”模型,將格柵單元看作節點,各單元的距離也就成了權距離。理論上,在水平和垂直方向,格柵單元所形成的權距離為1,而在斜方向就成為了1.414。

對于可在四個方向靈活運動的格柵單元來說,假設從1到2到3時,那么此“聯系”值就成為這個格柵單元的費用值與其鄰近單元費用值的一個均值,也就是:

式中cost1、cost2分別是單元1、2的值,q是從1到2的一個聯結長度。可利用下式求出鄰近單元3的累計費用,具體如下:

式中,cost2是單元2的值,cost3是單元3的值,accum-cost3是累計費用值。

假設是在斜線方向,從單元1到6到11所形成的這種“聯系”也就成為這個格柵單元的費用值與其鄰近單元費用值的一個均值的1.414倍,具體如下:

式中cost1、cost6分別是單元1、2的值,q是從1到2的一個聯結長度。可利用下式求出鄰近單元11的累計費用,具體如下:

式中,cost6是單元6的值,cost11是單元11的值,accum_cost11則是累計費用值。

通過費用格柵,可計算出各單元到源單元的最低費用。只要計算出累計費用,就能獲得到另一目的地最佳擇線線。

采用上述介紹的計算方法及具體操作流程,求出與起始格柵有關的全部格柵擇線的累計費用,然后確定出鄰近格柵的最佳擇線順序,并將其視為鏈接的重要依據;如果探索出的新擇線循環擇線未發生任何改變,表明可中斷計算程序。

在Arcview的grid的模塊中,可利用前文提到的函數根據格柵數據對最佳擇線進行分析,具體如下:

第一,構建一個與實際情況相適應的源點格柵sourcegrid,如圖2所示,與此同時,還可構建一個容易辨識的終點格柵destingrid,如圖3所示。

第二,構建一個格柵圖costgrid,用來分析擇線費用,如圖4所示,通過該圖數值可確定費用大小。

COSTDISTANCE的函數表達式如下:

第三,可獲取兩個不同類型的格柵圖,一個是方向格柵“dir_grid”,如圖5所示。另一個是方向分配格柵圖" alloc_grid"和累計費用圖accum_cost圖,如圖6所示。

COSTPATH的函數表達式如下:

根據計算結果繪制出最佳擇線圖,如圖7所示,從起點(1,1)到終點(4,4)的最佳擇線具體為:(1,1)一(2,1)一 (3,1)一 (4,2)一 (4,3)一 (4,4)。

圖2 起點格柵圖

圖3 終點格柵圖

圖4 費用值格柵圖

圖5 方向格柵圖

圖6 費用累計格柵圖

圖7 擇線結果格柵圖

公路擇線的布線經濟走廊的選定

要想獲得最佳公路布線走廊,需完成以下操作:在擇線范圍內,求出任一點到始點的最小累計費用;在擇線范圍之內,求出任一點到終點的最小累計費用;將前兩步的累計費用計算結果進行疊加運算,由此便可計算出任一點到起點和終點的最小累計費用。

距離最佳擇線最近的是布線經濟走廊,一般用淺色填充,距離最佳擇線越遠,顏色就越深,最小累計費用就越高。如何才能確定出最符合現實情況的公路布線經濟走廊,可通過以下操作來完成,具體如下:

在選擇的區域內,先求出與起點A有關的每個格柵的最小累計費用,可通過下式獲得此值:

確定出accum_grid和dir_grid這兩個性質不一的格柵圖。

任一點C到A的最優擇線,具體如下:

任一點C到A點的最佳擇線區域用藍線進行標識,同樣道理,顏色越深,表明生成的最小的累計費用就越高。

在選擇的區域內,求出與終點B有關的每個格柵的最小累計費用,其計算過程可參考步驟1,兩者的計算方式完全一樣,只是將A更換為B。

在既定范圍之內,任一點C到B的最佳擇線用黑色進行標識,由白色到綠色的這個演變過程,顏色越深表明產生的最小累計費用就越高。

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