新時代我國農產品物流發展瓶頸及對策分析*

◎張 麗

三農問題越來越成為全黨以及全社會普遍關注的熱點問題。之所以備受關注，是因為三農問題關系到國民經濟健康穩定發展和國家的長治久安，關系到全面建成小康社會以及我國現代化建設目標的如期實現。因此應該高度重視并深刻認識三農問題的重要性。目前，我國農產品物流發展的過程中還存在著許多制約農民收入增長、影響農民生活改善的瓶頸與短板。農產品能否順利、暢通地從處于生產端的田間地頭流轉到處于需求端的消費者手中，這個流轉的過程中損耗以及成本耗費如何直接關系到廣大農民的現實獲得感。進入新時代，我國農產品物流發展中還存在一些制約暢通流轉的瓶頸，還存在損耗與成本攀升的短板。這些瓶頸與短板嚴重制約著農產品的價值實現，嚴重影響著廣大農民收入的增加與生活的改善。正視我國農產品物流中存在的問題并積極構建農產品高速、優質、低價、暢通流轉的格局對于全面決勝小康社會意義重大，對于現代化建設目標的如期實現影響深遠。

一、我國農產品物流發展的現狀

經過40年的改革開放，加之黨和國家對于三農問題的高度重視，我國農業結構調整成效顯著，成果喜人。農產品區域與品種布局得以持續優化和改善。農產品物流貫穿于農產品從處于生產端的田間地頭到處于需求端的消費者手中的整個流動過程，連接著生產與消費，實際上就是將農產品生產、采購、運輸、倉儲以及裝卸搬運與包裝等所有環節有機結合起來，目的是提高農產品的附加值，增加流動的速度，降低物流過程中的成本，提高農民與消費者的滿意度。隨著最新科技成果在農業上的應用，我國的農產品物流在新時代的歷史條件下呈現出了一些新的特點，那便是大規模、長距離、反季節。這些特點與以往我國農產品物流相比不僅體量更加龐大，范圍更加寬廣，時效要求更加迅速，而且對農產品物流服務的效率提出了新的要求。

實效性強是當前我國農產品物流發展過程中必須重視的一個突出問題。農產品特別是一些生鮮農產品自身的特點就決定了農產品物流必須要適應新的要求，著力解決農產品發展過程中遇到的突出問題。農產品物流的對象主要是農民生產所獲得的產品，這些農產品尤其是一些生鮮農產品保質期短、易變質腐爛、易貶值，這個特點就決定了新時代我國農產品物流在時效上必須要跟上農產品本身發展的要求，物流設備同時也要跟上新時代我國農產品的品質要求。因此，在農產品的物流過程中，除了要保證農產品的質量，還要確保其不被污染、沒有腐敗變質，這些特點不僅要求農產品物流的時效性，對于物流從業人員的專業技術水準與道德素質也提出了更高的要求。

物流成本過高也是當前我國農產品物流發展過程中需要充分關注與著力解決的一個難題。農產品一般自身價值相對較低，對于物流費用的承受能力相對較差，因此大宗的農產品運輸基本選擇費用相對較低的普通長途貨運，而不會選擇具有突出特點的冷鏈運輸。同時農產品在運輸過程中的損耗也不容忽視。一些生鮮農產品，比如蔬菜，其實際的生產成本在菜價中所占的比重很低，運輸中的損耗所占比例卻很高。蔬菜長途運輸在遇到惡劣天氣的時候損害相對較高，一些是運輸條件的原因，比如一些生鮮蔬菜在運輸的過程中需要避免磕碰等機械傷以免影響賣相，同時需要在運輸的過程中處處精心。運輸成本不僅關系到處于生產端的廣大農民的切身利益，更關乎處于需求端的廣大消費者的實際利益。一些時候，農產品原產地的采購成本很低，廣大農民的實際獲得感受到了很大傷害，在運輸的過程中損耗的增加致使成本攀升，等到了廣大消費者手中，價格不降反升。這一農產品物流過程中的成本問題必須要充分關注并著力解決。

規模大、種類多并且產銷地相對分散以及由此導致的信息不暢通也是我國農產品物流典型特點。正確認識這一點對于構建高效暢通的新時代農產品物流格局具有十分重要的意義。我國是農產品生產與消費大國，農產品產量與流通量逐年增加，大規模、跨區域、產銷地相對分散的農產品物流格局非常明顯，這對于進一步推進農產品物流提質增效提出了十分嚴峻的挑戰。因產銷地相對分散所造成的信息不暢通問題也是需要引起重點關注的突出問題。信息不暢通一個直接的后果便是農產品價格的畸形發展。同時不能正確認識價值規律所造成的生產過?；蛘呱a不足都會影響廣大農民實際利益的獲取。

我們不難發現，農產品物流是貫穿農產品流通鏈條上的一條紐帶。農產品物流的時效性、成本指向以及信息流通等方面的發展并不是平衡和充分的。進入新時代，伴隨著我國社會主要矛盾的發展變化，對于農產品物流領域來說，正確認識發展中的不足與問題，著力構建優質、高效、暢通、低廉的新時代農產品物流網絡與良性發展格局直接關乎廣大農民的現實獲得感的實現。同時農產品物流發展中的不平衡和不充分也正彰顯了其未來巨大的發展前景與空間。

二、我國農產品物流發展的瓶頸制約

基礎設施落后是我國目前農產品物流持續健康發展必須首先面對的問題。這一問題的存在嚴重制約著我國農產品物流的優質、高效、暢通、低廉發展之路。相應的農產品集散網點建設并不均衡，更不充分，致使農產品物流發展受到了很大的限制；城鄉之間的農產品物流系統協調功能并不是那么完備，更不完善，致使農產品流通運轉過程難以做到統籌推進；物流設施并沒有做到進一步適應農產品規?；⒍鄻踊?、質量化發展的要求，嚴重制約了農產品作為商品屬性的發揮，嚴重影響了作為生產端的農民的生產積極性與作為需求端的消費者的切身利益；農產品物流技術水平相對低下，并沒有進一步適應新時代科學技術發展的要求而將最新的科技成果應用于農產品物流網絡與格局的構建之中去，進一步加劇了農產品物流過程中的高損耗與高成本局面。

整個物流行業組織程度偏低并陷于惡性競爭的粗放式發展模式是新時代我國農產品物流發展中必須審慎對待且亟需改進的一個突出難題。物流行業需要隨著科學技術的發展而逐步走向網絡化、集約化、專業化、智能化的現代物流發展之路。目前，完備、專業、服務至上的農產品物流服務體系在我國還未形成。從參與物流的主體來看，個體經濟人以及單個或者少數聯合的家庭運輸戶仍然占整個運輸主體的大多數，因缺乏系統訓練和專業知識，農產品物流的過程中組織化和專業化的程度普遍較低，耗費較高，成本居高不下，并且在整過物流行業中普遍存在著惡性競爭局面，依靠人情關系招攬貨源，甚至動用蠻力與武力的情況也時有發生。科學可持續的農產品物流格局的構建不僅需要專業化的物流從業人員，更需要物流企業樹立以客戶利益為最高原則的從業理念，并且致力于物流一體化的解決方案設計與高端管理服務等更多的增值模式。

信息化建設滯后與服務配套的不完備也是制約我國農產品物流健康發展的短板。目前，我國大部分農村中處于生產端的農民經營規模普遍較小，力量相對分散，獲取信息、依靠信息的手段和渠道都非常有限。農產品物流企業在信息建設與服務配套上也不夠完備，并沒有將自己正確定位于農產品與消費者之間的橋梁與紐帶，而單純作為獨立的盈利企業或者運輸個人而存在。實際上，物流主體應該充分利用先進的科學技術成果建立系統完備的物流網絡并將信息化建設的過程與成果讓處于生產端的農民和處于需求端的消費者能夠充分共享。這種共享便將農民、消費者與物流主體牢牢扭在一起，既可以幫助農民增產增收，又可以幫助消費者節約成本，還可以使物流主體真正發揮自己的橋梁與紐帶作用，增值配套服務，實現利潤最大化。

三、構建新時代科學可持續的農產品物流格局的對策

我國農產品物流時效性不強、成本居高難下、信息流通不暢、質量監管困難是目前我國農產品物流中存在的突出問題。這一問題已經嚴重影響廣大農民的現實獲得感，成為全面建成小康社會的瓶頸與短板。歸根到底，這些問題的存在一個重要的成因便是“分散”模式的存在。分散的基礎設施、分散的信息渠道、分散的生產、分散的銷售以及分散的物流鏈已經成為農產品流通交易中的突出問題。解決這個問題只能走整合發展之路，這也是現代化的、科學的、可持續的農產品物流格局構建的必由之路。

加大基礎設施的建設，整合農產品物流中的運輸設備、物流技術，并樹立科學的物流理念與物流思維至關重要?；A設施的建設是整個現代物流格局構建中的基礎環節，加大基礎設施建設對于構建現代農產品物流整個鏈條具有基礎性作用，而對于整個農產品物流行業中的運輸設備、物流技術的整合有助于合理配置和使用資源從而形成合力并降低成本，提升整個農產品物流鏈條的質量。

對于分散的農戶進行橫向整合是提升農產品內涵質量，提高農產品附加值實現規模經營、規模管理的必然要求。分散的個體農戶生產很難形成農產品品牌效應，很難提升組織能力并增加農產品的附加值。通過專業合作社的建設來實現農產品生產的橫向整合必能克服單個分散的農戶經營的各種弊端，從而實現橫向合力。

將生產、流通和消費進行縱向整合以形成完備的供應鏈和需求鏈以及整體的產業鏈勢在必行。以往分散的模式下，處于生產端的農戶、處于需求端的消費者以及負有紐帶和橋梁作用的物流主體各自為政，各取所需，很難形成合力。講生產、流通以及消費進行縱向整合不僅能夠避免不必要的浪費，實現信息的流暢聯通，更能實現三方共贏的科學可持續的農產品物流大格局。