校企合作模式下高職院校師資隊伍建設路徑探析

楊璟婷 劉志奇 蔡惠芳 張堅

[摘 ? ?要] 在產業轉型升級和經濟結構調整日益加快的國內外背景下，全社會對于技術技能應用型人才的需求更加緊迫，高職院校承擔著人才培養與社會服務的重任，良好的師資隊伍建設則是重中之重。江蘇航空職業技術學院在師資隊伍建設方面進行了積極的探索，并基于校企合作模式對高職院校師資隊伍建設的路徑提出了相應對策和建議。

[關鍵詞] 校企合作;高職院校;師資隊伍建設

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 23. 084

[中圖分類號] G647 ? ?[文獻標識碼] ?A ? ? ?[文章編號] ?1673 - 0194（2019）23- 0201- 02

0 ? ? ?前 ? ?言

教師承擔著傳播知識、傳播思想、傳播真理的歷史使命，肩負著塑造靈魂、塑造生命、塑造人的時代重任，是教育發展的第一資源，是國家富強、民族振興、人民幸福的重要基石。建設一支具有現代教育理念、師德高尚、數量足夠、結構合理、素質優良、產教融合、能夠適應高等職業教育改革發展需要的師資隊伍，是落實立德樹人根本任務、推動教育教學改革、提高辦學質量的關鍵，是深入貫徹黨的十九大精神、提升高職院校綜合實力的動力之源。江蘇航空職業技術學院（以下簡稱“江蘇航院”）雖然成立時間不長，但在全面深化新時代教師隊伍建設改革的大背景下，積極探索師資隊伍建設，努力提升高職院校的教師素質，鞏固人才培養質量。

1 ? ? ?高職院校師資隊伍現狀及存在問題

根據《2019中國高等職業教育質量年度報告》數據顯示，全國高職院校專兼任教師數量已超過48萬，高級職稱專任教師數20.2萬，擁有博士學位專任教師數9 876名，雙師素質教師比例不斷提高，師資結構進一步優化，涌現了一批專業水平高、教學能力強、服務成效突出的高水平教師，26名高職教師入選2018年國家“萬人計劃”教學名師，占當年入選高校教師總數的23%。然而，制約教師能力提升的因素依然存在，比如區域發展不平衡、雙師素質教師比例仍然有待提高、兼職隊伍不完善、教師編制數不足、正高級職稱教師崗位比例偏低、教學工作量普遍超負荷等等。

江蘇航院自2016年成立以來，堅持培養與引進相結合，逐步建立了一支結構合理、素質過硬、專兼結合的教師隊伍。至2018年底，學院共有教職工178人，其中專任教師119人（含專業課教師71人）。專任教師中，擁有碩士以上學位67人，占比56.3%;具有副高及以上職稱24人，占比20%;具有“雙師”素質教師32人，占專業課教師比例為45%。但是，師資隊伍建設依然存在問題：一是高層次人才數量不足，具有博士以上學位或副高及以上職稱的教師、大師級的能工巧匠、高水平的專業帶頭人等高層次人才少;二是教師實踐能力參差不齊，目前學院“雙師”素質教師有一定缺口，與新時代職業教育現代化水平、專業建設發展及社會服務的要求之間存在一定差距，教師企業實踐有待進一步制度化、常態化;三是優秀教學團隊和產業服務團隊的建設力度還顯不足。

2 ? ? ?校企合作模式下的師資隊伍建設路徑建議

2.1 ? 積極引進高層次、高技能專業人才，優化師資隊伍結構

2.1.1 ? 制定人才引進暫行辦法，完善高層次人才引進機制

通過“環境引人”、“政策留人”，努力吸引和集聚一批急需的高水平、有影響的高層次人才、優秀師資和優秀創新團隊，進一步完善引進辦法，明確崗位職責，提高人才待遇。依托“江蘇省高校高層次創新人才引進計劃”和鎮江市“金山英才”計劃等項目的實施，切實加大航空航天裝備領軍人才、高技能杰出人才的引進力度。

2.1.2 ? 深化校企合作，強強聯合招聘人才

根據專業建設與發展以及教學、科研、社會服務的需要，學院積極探索校企合作新模式，通過校企聯合招聘引進人才，企業可以獲得優秀的人力資源，學院可以獲得具有高級職稱或高級職業資格證書的行業企業專家等拔尖人才，實現資源優化共享，充實師資隊伍力量。

2.1.3 ? 實施專業導師制，全面提高人才培養水平

與國內航空航天領域的權威專家、業界泰斗和涉航企業精英建立深度聯系，聘請中國工程院院士為飛行器專業、大飛機專業、航空發動機專業、航空材料專業等方向的專業導師;聘請知名企業家為學院大學生創業就業導師，建立健全回訪制度，為專業建設水平和學生就業質量的穩步提升“傳經送寶”。

2.2 ? 實施三個“工程”培養計劃，全面提升師資隊伍業務水平

2.2.1 ? 實施“‘雙師型教師培養工程”，進一步優化雙師隊伍結構

建立和完善專業課教師到企業實踐制度，通過頂崗實習、掛職鍛煉、暑期實踐等方式，每年要求中青年教師深入企業開展不少于1個月的實踐活動，確保專業課教師每五年企業實踐時間累計不少于6個月，確保每名專業課教師至少要有1個以上緊密聯系的企業，并進行跟蹤服務，開展產學研合作。通過實行“訪問工程師”進修制度，重點組織中青年骨干教師深入行業企業一線開展技術攻關和合作研發，培養既具有扎實理論功底、又具有較強技術應用能力的“雙師型”教師。堅持學歷、職業技能和職業資格并重的原則，鼓勵專業課教師，通過相應考試取得職業資格證書。進一步完善教師職務資格評聘辦法，突出教師的“雙師”素質考核，原則上45歲以下的專業課教師申報講師應當具有高級工等中級以上的職業資格證書，申報高級專業技術職稱的專業課教師應當具有技師等高級職業資格證書。

2.2.2 ? 實施“優秀教學團隊與產業服務團隊建設工程”，形成合理的專業教學梯隊

推進“優秀教學團隊”建設工程，是建設高水平教師隊伍的有效途徑，是彰顯專業優勢和特色、增強高職教育競爭力的重要舉措。通過建立校企合作機制，實現團隊創新，推進企業實踐成果向教學資源轉化，結合實際改進教學方法，深化課程改革，開發教學資源，促進教學研討和教學經驗交流，從而推進教學工作的傳幫帶和老中青相結合，推進專業教師與產業的深度融合，加快提升中青年教師的專業素質、業務能力和教學水平，努力形成可持續發展的人才梯隊。通過幫助、支持教師積極參與行業、企業咨詢、培訓、研發等多方位的社會服務項目，努力建成具有核心競爭力、能夠承擔教學、科研任務的優秀團隊，探索服務企業發展的新途徑。

2.2.3 ? 實施“教師全員培訓工程”，促進教師專業化成長

大力開展以骨干教師為重點、以企業實踐為核心的全員培訓，拓展知識結構，全面提高教師的實踐能力、創新能力和教學水平。進一步強化青年教師培養培訓工作，建立并完善“見習期教師助教制”、“青年教師跟蹤培養制”、“青年教師導師制”，對于30歲以下的青年教師要指定一位教學科研工作經驗豐富的教師和行業企業技能大師作為“雙導師”，幫助青年教師盡快成長。大力支持教師參加國家、省、市以及國內名牌大學舉辦的高級研修班、課程進修班、學術交流活動，在完成基本教學工作量的前提下，確保教師有一定的進修和教學科研時間。積極開展校本培訓，廣泛組織教科研與教學成果展示交流活動，廣泛邀請有關專家、學者特別是行業企業的專家到學校舉辦講座、開展業務培訓和技術指導，緊跟產業技術發展步伐，加強與行業企業的緊密合作。

2.3 ? 加強校企、校校合作，建立“多樣化”兼職教師資源庫

2.3.1 ? 高度重視兼職教師隊伍

把專兼職教師的教學能力和實踐能力作為兩條主線重點強化培養，形成專職教師教學能力進一步提升，實踐能力不斷提高，同時兼職教師實踐能力充分發揮，教學能力顯著提高的良好態勢。

2.3.2 ? 加大兼職教師引入力度

為確保學生實踐技能的提升，從重點高校和行業企業聘請一批高素質、高水平專家學者、知名企業家和高技術骨干擔任兼職教師，進一步改善優化教師結構，不斷適應現代職業教育發展的要求。聘任專家主要指相關專業的高層次人才，例如高校的教授、企業的高級工程師和高級技師等，充分發揮兼職教師資源庫的“智囊”力量，促進外聘專家對教學、科研和青年教師培養等方面的指導作用，融入學院的建設發展，提升學院的辦學水平。

2.3.3 ? 規范兼職教師教育管理

制定并落實《兼職教師聘用管理辦法》，吸納更多高水平的行業企業專家充實優化“兼職教師資源庫”， 確保兼職教師80%以上具有技師以上資格或工程師以上職稱，為兼職教師發放相應補貼，確保兼職教師隊伍的穩定性。加強兼職教師的職業教育理念、教育規律、教學方法和技能培訓，支持兼職教師或合作企業牽頭教學研究項目、組織實施教學改革，把指導學生頂崗實習的企業技術人員納入兼職教師管理范圍，將企事業單位兼職教師任教情況作為個人業績考核的重要內容。兼職教師與校內教師“結對子”，隨堂聽課，參與教學組織活動，不斷提高兼職教師承擔的專業課學時比例，逐步形成實踐技能課程主要由具有相應高技能水平的兼職教師講授的長效機制。

2.4 ? 實施“教師服務社會激勵計劃”

一方面，建立教師服務社會的激勵機制。將教師服務社會的工作業績作為職稱評聘和崗位晉升的重要依據，鼓勵和幫助教師與航空產業園區內外的涉航企業合作開發科研項目，申報校企橫向課題，為教師參與企業研發和技改項目牽線搭橋，重點支持可獲發明性專利、能解決地方經濟社會發展技術瓶頸的課題。另一方面，探索建立專項志愿服務隊和專項志愿服務基地。鼓勵引導優秀教師深入企業生產現場第一線，為行業企業提供技術創新、推廣和科技服務，開展對口支援與交流;為社會機構、企事業單位提供技術與管理方面的咨詢服務，開展人力資源開發和職前、職中、轉崗等各類師資培訓，促進區域內職業教育協調發展。

主要參考文獻

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