商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系設計

[摘 要]近幾年，隨著人們對綠色健康生活的深入追求，商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量及需求增長迅速。文章基于商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀，希望構建一個蔬果類冷鏈物流體系，借此將商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的產(chǎn)供銷聯(lián)系起來，充分將蔬果預冷、冷藏運輸、冷凍或者保鮮儲存、冷藏配送等環(huán)節(jié)連接起來，促進商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系化，進而促進商丘市冷鏈物流的發(fā)展，為廣大市民提供更加新鮮可口的蔬果產(chǎn)品。

[關鍵詞]商丘市;冷鏈物流體系;設計

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.35.164

1 引言

近年來，商丘市農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)模越來越大，特別是以蔬果類農(nóng)產(chǎn)品為代表的農(nóng)產(chǎn)品種植規(guī)模達到空前，更多的農(nóng)民開始參與到種植蔬果大棚的熱潮中。伴隨著蔬果種植規(guī)模的擴大，蔬果類農(nóng)產(chǎn)品的銷售便成了擺在種植戶們面前的一道重要難題，種植戶們信息渠道受限，而采購商們又對于現(xiàn)有種植規(guī)模了解不清，再加上對于長途運輸冷鏈設備要求高等種種限制，每年都會致使大量的蔬果腐爛，不但造成了浪費，也不符合當今綠色健康發(fā)展的理念。

2 商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 缺乏對冷鏈物流體系的規(guī)劃，源頭“斷鏈”現(xiàn)象突出

蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一個完整的冷鏈物流體系，從蔬果采摘開始，到加工生產(chǎn)、配送、倉儲、銷售等多個環(huán)節(jié)，其中任意一個環(huán)節(jié)出錯，都會影響到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。[1]當前，商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈體系還不是很完整，冷鏈物流源頭“斷鏈”現(xiàn)象比較突出。商丘市的蔬果種植戶們大都對冷鏈物流沒有一個比較清晰的了解，往常所采取的蔬果儲存方式也多以常溫為主，在生產(chǎn)源頭普遍缺少蔬果預冷這一冷鏈物流的關鍵環(huán)節(jié)。[2]目前，商丘市大多數(shù)蔬果種植戶對蔬果采摘后采取的保存方式主要為常溫保存，而常溫下，大量蔬果堆放在一起容易滋生細菌進而誘發(fā)蔬果腐壞，尤其就夏季來說，商丘市普遍溫度較高，蔬果儲存更加艱難，這加大了蔬果腐壞的概率。

大多蔬果種植戶們普遍缺乏對采摘后的蔬果進行預冷這一環(huán)節(jié)，這就致使商丘市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后存儲和運輸?shù)膿p耗嚴重，進而導致果蔬類農(nóng)產(chǎn)品利潤率較低。[3]另外，從供應方的角度來講，蔬果種植戶們大多都不能及時了解市場上對蔬果的需求狀況來調(diào)節(jié)來年的蔬果種植規(guī)模。從需求方來講，消費者對新鮮蔬果冷藏品及對蔬果的衍生產(chǎn)品的需求也不能及時傳遞給蔬果種植戶們。

2.2 冷鏈物流基礎設施不完備，冷鏈技術應用不足

當前，商丘市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的基礎設施分布不均衡，且現(xiàn)有冷鏈設施相對較落后，沒有辦法為蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運行提供良好的保證。[4]商丘市的冷庫多分布在商丘的縣級市或者商丘市市區(qū)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別的冷庫建設比較少，導致冷鏈物流基礎設施整體分布不平衡。現(xiàn)代化的冷鏈物流技術應用的極少，冷鏈物流信息化管理程度也比較低，冷藏車和其他冷鏈設備閑置的情況很常見，不能達到充分利用商丘市冷鏈物流資源的目的。商丘市人口眾多，擁有龐大的蔬果易腐農(nóng)產(chǎn)品的消費市場，但是現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品冷庫品類少，不能滿足如今多樣化的蔬果冷鏈市場需求。

2.3 冷鏈物流介入主體過多，成本居高不下

與傳統(tǒng)物流相比較，冷鏈物流要求蔬果農(nóng)產(chǎn)品在每一個環(huán)節(jié)中都必須處于一個低溫狀態(tài)。蔬果產(chǎn)品的運輸保存溫度也較其他產(chǎn)品有所不同，這就增大了對冷鏈物流技術方面的要求，如表1所示。

商丘市的蔬果種植戶多為小規(guī)模種植且比較分散，蔬果在采摘后，種植戶們大都采取自己開車去賣給批發(fā)市場或者賣給那些前來采購的小商販。再加上目前，蔬果大都經(jīng)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)小販、縣級小販、批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場等多層級的販賣運輸，才能到達消費者的手中。這樣的蔬果流通環(huán)節(jié)中，參與主體過多，碎片化現(xiàn)象比較嚴重，不只增加了蔬果冷鏈物流的運輸成本，也增加了其倉儲成本，這就大大增加了蔬果冷鏈物流的復雜度，使得其成本也就高居不下，嚴重制約了商丘市冷鏈物流的發(fā)展品質(zhì)的提高。而且，有的商販或者蔬果種植戶為了減少其運輸成本，也可能采取常溫運輸，使得在下一環(huán)節(jié)的流通中，蔬果質(zhì)量大打折扣，價格自然而然的也就不高，這造成高損耗成本的出現(xiàn)。而且，蔬果的保存運輸溫度又有其特定的要求，對冷鏈物流技術方面的要求也相對傳統(tǒng)物流較高，進而使得其總成本居高不下。

2.4 政府扶持力度不夠大，冷鏈物流人才短缺

隨著商丘市蔬果種植規(guī)模的擴張，蔬果的銷售和冷鏈物流將得到進一步的發(fā)展。就目前商丘市蔬果冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀而言，也進一步表明了商丘市冷鏈物流人才的匱乏。

商丘市蔬果冷鏈物流發(fā)展存在著種種阻礙。為了消除這一系列的阻礙，提高商丘市蔬果冷鏈物流的核心競爭力，歸根結底必須解決的是冷鏈物流相關人才缺失的問題。當前，商丘市政府對冷鏈物流方面的扶持力度不夠大，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別的冷庫建設的補貼落實不到位，使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)級別的冷庫建設止步不前。而且，因為市政府對冷鏈物流人才方面的投入也不是很多，使得商丘市在冷鏈物流人才培養(yǎng)及人才引進方面存在種種阻礙因素。針對商丘農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀而開設相關專業(yè)研究課程的高校數(shù)量較少，無法實現(xiàn)全程的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才的輸出，也就缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才，這已經(jīng)成為商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的一大阻礙。[5]再加上冷鏈物流技術本身要求也相對比較高，使得商丘市對具備復合型的冷鏈物流的人才需求也變得更加緊俏。

3 商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系設計構想

蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系主要包括主體系統(tǒng)、物流渠道系統(tǒng)以及保障系統(tǒng)，其中主體系統(tǒng)主要包括供應方、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、需求方等;物流渠道系統(tǒng)主要包括冷藏車運輸、第三方物流等;保障系統(tǒng)包括信息網(wǎng)絡建設、基礎設施建設等，蔬果冷鏈物流體系中的各系統(tǒng)共同協(xié)作，相互影響，系統(tǒng)中的各個要素相互關聯(lián)、相互促進。[6]

目前，我們正處于數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展的時代背景下，因此提出構建一個商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，期望將商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的產(chǎn)供銷聯(lián)系起來，充分將蔬果預冷、冷藏運輸、冷凍或者保鮮儲存、冷藏配送等環(huán)節(jié)連接起來，形成商丘市果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系化，為商丘市市民及其他區(qū)域蔬果需求者提供新鮮蔬果提供冷鏈保障這一行動迫在眉睫。設計構建的商丘市蔬果冷鏈物流體系基本框架如圖1所示。

3.1 構建冷鏈物流信息平臺

蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的良好運行需要進行大量的數(shù)據(jù)分析以及兼?zhèn)涓咚俚男畔鬏斁W(wǎng)絡。因此，將第四方物流加入到商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的構建中，利用其完備的信息網(wǎng)絡與數(shù)據(jù)庫來實現(xiàn)商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品各環(huán)節(jié)間的信息傳輸，將溫度控制、冷鏈物流狀態(tài)和需求信息等進行實時傳輸，這將有助于實現(xiàn)蔬果冷鏈物流效率的目標。

通過該平臺，蔬果供需信息可以及時共享，使得蔬果種植戶們可以及時了解消費者的需求來調(diào)整來年的播種面積，不至于讓過多的蔬果因銷售不出去而腐壞在種植基地里造成浪費，也不至于造成蔬果產(chǎn)品供不應求的情況發(fā)生;蔬果冷鏈運輸中的物流狀態(tài)也可以通過GPS定位、車載溫控儀等及時傳輸出去，做到冷鏈物流信息實時傳輸。

3.2 加強冷鏈基礎設施建設

蔬果冷鏈物流涵蓋了冷藏儲存、冷凍加工、冷藏運輸一直到冷藏銷售的全過程，從制冷設備制造、冷庫建設，到預冷、儲存、運輸、配送等方面，涉及冷藏車、冷庫等冷鏈設備，其成本較普通物流一般要高出一半左右。[7]在商丘市健全蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎設施網(wǎng)絡，有利于提升蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率，保障蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡高效地運營。

商丘市政府要加大資金投入，促進城鄉(xiāng)一體化交通基礎設施的現(xiàn)代化程度，增加對購買使用農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關的設備的政策紅利，對現(xiàn)有的冷鏈物流設施進行整合，實現(xiàn)現(xiàn)有冷鏈物流設施達到物盡其用的效果;同時，也要推進建設專門從事蔬果冷藏冷凍保鮮儲存、蔬果加工的具備現(xiàn)代化特征的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈中心，吸引農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)更青睞聚集于此，從而形成規(guī)模效應，也可以在現(xiàn)有的商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場的基礎上建設改造，使其成為功能齊全的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。[8]商丘市現(xiàn)有冷鏈物流運輸方式主要為公路運輸，然而，公路運輸自身的特點導致了長途冷鏈物流運輸成本高，期望商丘冷鏈物流企業(yè)和商丘市政府共同致力于多式聯(lián)運冷鏈物流網(wǎng)絡的建設。合理規(guī)劃，實現(xiàn)與商丘市冷庫需求相均衡。加強蔬果種植基地附近的大型冷庫建設，推廣使用冷藏車運輸蔬果的觀念。形成商丘市冷庫“1+9+N”的布局規(guī)劃，“1”就是在商丘市市區(qū)建設一個大的綜合性的冷鏈物流中心;“9”就是在商丘市內(nèi)各縣級市建設冷庫儲存保鮮設施;“N”就是在商丘市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設進行蔬果預冷的冷庫。從源頭上完成冷鏈“最先一公里的”的預冷，減少因源頭“斷鏈”造成的后面蔬果運輸、儲存的腐損率，為蔬果種植戶的蔬果增值提供保障。

商丘各大高校也必須順應蔬果冷鏈物流發(fā)展的大趨勢，著力培養(yǎng)相關冷鏈物流人才，為商丘市蔬果冷鏈物流體系的建設提供人才保障，共同致力于商丘市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“技術、數(shù)據(jù)、應用”協(xié)同發(fā)展這一目標。

3.3 整合現(xiàn)有主體進行優(yōu)化

（1）供應方環(huán)節(jié)。商丘現(xiàn)有蔬果種植戶分布較分散且規(guī)模普遍較小，需要整合現(xiàn)有蔬果種植農(nóng)戶形成規(guī)模化的種植基地。再由蔬果種植基地統(tǒng)一對采摘后的蔬果進行預冷，完成蔬果的“最先一公里”。

（2）中間環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的蔬果零售商難以站在種植戶的角度來保護種植戶的利益，而且現(xiàn)有的中間環(huán)節(jié)涉及的層級過多，使得蔬果碎片化嚴重，參與者眾多，大大增加了蔬果冷鏈物流的復雜度。需要構建專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，通過專業(yè)的冷鏈設備加強對果蔬類農(nóng)產(chǎn)品及其衍生產(chǎn)品的冷凍及保鮮，使其在到達消費者前可以保持原有品質(zhì)，減少腐壞量。減少蔬果冷鏈物流的參與者，減少蔬果的流通環(huán)節(jié)，降低蔬果到達消費者的成本，讓廣大的消費者可以享受到價廉質(zhì)優(yōu)的冷藏蔬果產(chǎn)品。由于商丘市現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場已有一定的設施基礎，可以在此基礎上加以改造建設，使其適應商丘現(xiàn)在冷鏈物流發(fā)展逐漸發(fā)展成為具備專業(yè)性的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心。

（3）需求方環(huán)節(jié)。通過冷藏車將蔬果農(nóng)產(chǎn)品運輸至配有商業(yè)冷柜的大型超市、大型酒店等場所，或者通過保鮮盒將處于冷藏狀態(tài)的新鮮蔬果運送至消費者手中，使廣大居民可以享受到高品質(zhì)的蔬果冷產(chǎn)品。

3.4 構建第三方果蔬類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心

構建專業(yè)第三方冷鏈物流中心是物流社會化和發(fā)展導向的分工，有利于促進冷鏈物流上下游體系化，也是一種有利于商丘冷鏈物流發(fā)展的措施。商丘市政府可以通過政策紅利給予支持，鼓勵現(xiàn)有商丘市農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場進行改造，助其發(fā)展成為專業(yè)化的第三方冷鏈物流中心。這個專業(yè)第三方蔬果冷鏈物流中心應該在冷鏈物流市場競爭中，保持并加強第三方物流和冷鏈系統(tǒng)的主要低溫優(yōu)勢，做到蔬果類農(nóng)產(chǎn)品始終處于“恒溫”狀態(tài)下不變質(zhì)，從而提高蔬果的價值。

蔬果在采摘后，經(jīng)由蔬果種植基地附近的大型冷庫預冷后，再由專業(yè)冷藏車運輸?shù)睫r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，由于冷鏈物流中心的冷鏈專業(yè)化強，極大地低了物流成本，節(jié)省了物流時間。在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心的保鮮庫可以對蔬果進行分級和初包裝，一部分產(chǎn)品分流至農(nóng)產(chǎn)品加工中心進行加工生產(chǎn)后和另一部分產(chǎn)品一起再送入冷凍庫儲存或者保鮮庫，最后根據(jù)本市消費需求經(jīng)冷藏車運輸至大型超市、大型酒店等場所供消費者消費。

4 商丘市蔬果類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系實施的保障措施

4.1 商丘市政府方面

（1）增加發(fā)展蔬果冷鏈物流的政策紅利。商丘市政府要加大對蔬果冷藏運輸、冷藏儲存、農(nóng)產(chǎn)品加工和銷售項目的扶持力度，包括增加企業(yè)購買冷藏車的補貼力度、增加對改造重建蔬果冷鏈物流中心的投資等。

（2）加大交通基礎設施建設力度。商丘市政府應注重發(fā)揮其公共設施服務功能的作用，加強農(nóng)村公路、航空運輸、鐵路運輸?shù)确矫娴耐顿Y比例，合理規(guī)劃商丘蔬果冷鏈物流運輸路線布局。

4.2 商丘市各大高校方面

（1）專業(yè)設置方面。推進以商丘師范學院、商丘工學院、商丘學院為主體的高等教育學校，根據(jù)商丘市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場發(fā)展的方向以及未來企業(yè)的冷鏈物流的需求，擴大冷鏈物流專業(yè)人才的招生規(guī)模，同時注重冷鏈物流理論課程和實踐的結合，為商丘冷鏈物流業(yè)的長遠發(fā)展培養(yǎng)專業(yè)的冷鏈物流人才。

（2）人才培養(yǎng)方面。面對當下商丘冷鏈物流人才不足，最有效的方法是通過培訓機構來學習農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)技能和知識。通過校企合作的方式，為冷鏈物流人才形成短期、快速培養(yǎng)的培訓課程，快速培養(yǎng)冷鏈物流市場需要的一線操作和運營人才。

4.3 商丘市冷鏈物流行業(yè)方面

（1）技術方面。應大力開發(fā)蔬果冷鏈物流體系中的各個節(jié)點所需的冷鏈物流技術，從蔬果種植基地采摘后的預冷保鮮技術到蔬果冷鏈物流現(xiàn)代化的設備與技術等，同時提高農(nóng)產(chǎn)品冷藏設備的性能以及冷藏系統(tǒng)的智能化;引進或開發(fā)適用于商丘的先進的蔬果冷鏈的IMS（庫存控制系統(tǒng)）、WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、TMS（運輸管理系統(tǒng)）等一系列的高效物流信息系統(tǒng)共同為蔬果冷鏈物流及時提供市場動態(tài)。

（2）硬件方面。加大冷藏運輸車的投入比例，加大冷藏鏈上預冷、包裝、配送等環(huán)節(jié)的建設力度以及增加在商丘各大果蔬種植基地附近的冷庫建設。

5 結語

希望本文構建的體系可以減少商丘市蔬果腐損率，提高蔬果種植戶的收入，為消費者提高價廉質(zhì)優(yōu)的蔬果及其衍生產(chǎn)品，也希望能夠為其他省市蔬果冷鏈物流現(xiàn)存問題的解決提供一定借鑒作用，從而由區(qū)域到全國，將我國蔬果冷鏈物流形成規(guī)模化、體系化管理。

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[作者簡介]張曉芳（1995—），女，河南永城人，北京物資學院信息學院碩士研究生，研究方向：電子商務與現(xiàn)代物流、農(nóng)產(chǎn)品物流。