郭鋮 方櫻花 余攀霞

11月28日下午,湖南省現代物流學會網絡貨運專業委員會成立大會在中國城戴斯酒店舉行,來自全省各地市的現代物流學會會員、行業代表以及網絡貨運關聯產業企業共140多人參加。
網絡貨運專業委員會在與會會員對《章程》和選舉正副主任的一致表決中,宣布正式成立。委員會旨在通過加強行業自律,規范企業經營行為,推動網絡貨運發展模式創新,將原有分散、弱小、競爭的物流市場轉變為團結、強健、互助、共贏的利益共同體,實現湖南省網絡平臺貨運進入全國領先梯隊的發展目標。
省交通運輸廳運輸處相關負責人,省道路運輸管理局負責人、相關科室負責人,貨運企業負責任人等百余人,共同見證了委員會的成立。委員會選舉產生主任、副主任、委員,并召開了網絡貨運專業委員會第一次主任辦公會及工作討論會。
“網絡貨運是解決運輸問題,而非發票問題。不僅要尊重道路貨運普遍外包經營的客觀實際,更要尊重道路貨運通過互聯網實現資源整合的發展需求。未來應充分利用‘互聯網+等新業態、新模式,促進‘多、小、散的貨運資源集約整合,通過進一步規范企業經營行為,引導企業做大做強。”省道路運輸管理局貨運管理科負責人從客觀認識、規范經營、有序管理網絡貨運等方面,網絡貨運平臺通過先進的智能運輸能力配置精確匹配的車輛,在各方信息合作的基礎上充分利用資源,實時監控市場供求變化,滿足客戶服務需求的同時,通過大數據技術的分析挖掘行業背后的數據價值,有效解決司機找貨難,貨主找車難等行業痛點,實現車輛、司機等資源的合理利用。
網絡平臺貨運模式的核心價值,在于通過利用互聯網技術,整合全國范圍內的車源和貨源,打破原有物流行業的“熟人經濟”與“物流區域化”限制,形成覆蓋全國的貨源、運力資源池,提高組織優化、集約化程度,降低社會和企業的物流成本。從貨主的角度來說,網絡平臺貨運可以及時為貨主提供適配運力,降低其物流運輸成本,縮短貨物運輸時間,節約物流管理人員費用和庫存成本,進而提升貨物流通效率,提高其市場競爭力;從運力角度來說,網絡平臺貨運可以為車主提供運輸業務,節省其找貨時間與成本開支,降低返程空駛率,從而提高運輸效率與收入。
會議指出,省委省政府、省交通運輸廳主要領導高度關注道路貨運物流行業發展,針對貨運周轉量增速與GDP增長不匹配等問題多次召開專題會議,作出指示批示,推動出臺了《支持道路貨運物流業發展的若干政策措施》《湖南省交通運輸廳關于貫徹落實〈網絡平臺道路貨物運輸經營者管理暫行辦法〉》等文件,出臺獎補政策和服務措施支持我省道路貨運行業發展,這是我省道路貨運行業轉型升級、高質量發展的一次重要契機,也是深化供給側結構性改革、降低物流成本、規范行業秩序的重要抓手。
會議要求,一要明確定位,充分發揮專業委員會聯系政府與企業的橋梁和紐帶作用,為網絡貨運經營者做好承上啟下工作,及時傳遞道路運輸行業的呼聲;二要創新工作,提高服務能力。專委會要深入企業,開展調研,掌握實情,為推動企業的轉型升級、降本增效和節能減排做好服務;三要開展行業自律,推進誠信體系建設,積極推動制訂和完善行業服務標準,促進誠信評價體系建設,為推進行業發展做出更大貢獻。