奧迪A6L儀表經常變速器報警且P擋無法移出

山西/秦志剛

車型：奧迪C7，配置1.8T發動機（CYYA）、0CK變速器。

VIN：LFV3A24G3J3××××××。

行駛里程：9356km。

故障現象：客戶反映在行駛過程中儀表經常出現變速器警報燈點亮，之后掛入P擋后無法再次移出，故障如圖1所示。

┃ 圖1 儀表變速器警報信息

┃ 圖2 變速器控制單元內的故障碼

故障診斷：診斷儀檢查02變速器控制單元內有故障碼P090400-Tiptronic開關電路電氣故障（主動/靜態）和P093000-換擋鎖止電磁閥控制電路對地短路（主動靜態）（如圖2所示）。根據引導型測試計劃需要檢查J587上的供電、搭鐵以及和變速器控制單元J217之間的通信線路是否正常。經檢查J587和換擋鎖止電磁閥上沒有15號供電電源，進一步檢查位于SF2-ST4的7.5A供電保險燒毀（如圖3所示）。

┃ 圖3 位于后備箱右側燒毀的保險絲

查閱相關電路圖發現J587和N110共用1個保險SF2-ST4,中間沒有插接器（如圖4所示）。

綜上分析該保險用電器只有兩個N110和J587，對于電氣元件出現故障一般是靜態的。根據以往維修經驗也沒有發現過N110和J587出現故障，所以初步確定是線路中存在間歇性對地短路導致。

故障排除：由于故障是偶發，所以當時更換保險絲后無法重現故障。但考慮到客戶是新車抱怨較大，為一次解決問題決定相關供電導線全部檢查一下。當查到右后座椅靠背時發現供電線在此處被座椅靠背鋼板劃傷，已露出銅線（如圖5、圖6所示）。修復受損導線，將座椅靠背棱角明顯的地方用雙層布膠帶粘貼處理。

故障總結：該故障電路比較簡單，但由于是偶發增加了一定難度。綜合汽車維修中碰到的故障，細致的常規檢查仍是迅速排除故障原因的基礎。切不能將常規檢查放在一個次要位置，否則會走更多的彎路。

┃ 圖4 J587和N110電路圖

┃ 圖5 J587/N110供電線路被劃破絕緣皮

┃ 圖6 座椅與線束接觸處