上汽途觀加速不良，發動機抖動

呼和浩特車享家/甄旭 顧永平

車型：上汽途觀，配置2.0T發動機。

VIN：WVGEH35N9AW××××××。

行駛里程：79847km。

故障現象：客戶來店檢修發動機故障燈報警，伴隨發動機抖動，動力不足。

故障診斷：技師接車后先做常規檢查，儀表顯示發動機故障燈亮，確認發動機工作不穩，故障存在。連接道通960故障診斷儀，檢測到故障碼為：P2015可變進氣道風門位置傳感器學習故障。

根據故障碼的含義，技師嘗試用道通960對進氣道風門位置進行初始化。但幾次初始化學習都無法成功，故障依舊。

┃ 圖1 積炭嚴重并有大量機油

那么進氣風門翻板是否有機械性的故障存在？技師通過診斷儀進行動作測試，發現可變進氣道翻板沒有動作，基本可以確認進氣道翻板存在機械故障。

理清思路后，檢測方向就比較容易確定了。因為該車的故障點在風門位置傳感器上，所以優先檢測風門位置傳感器。

技師逐一拆除進氣道上面的電路線束、真空管路、節氣門、噴油器、進氣道。

當拆下進氣道時，發現積炭嚴重并有大量機油，如圖1所示。仔細觀察，可變進氣道翻板已經全部斷裂，造成嚴重的卡滯，這或許就是導致風門位置傳感器不能學習，可變進氣電磁閥不能正常工作的直接原因。

進氣道風門翻板有嚴重的積炭膠質物，拆下進氣道后還發現殘留很多機油。技師思考后認為無論如何機油是不應該被吸進去的，要徹底排除故障就必須解決這個隱患。

循著進氣管路查到廢氣閥管路，斷開后發現管路中有很多機油，于是判定是廢氣閥的損壞導致，如圖2所示。

這下原因就比較清楚了，廢氣閥由于不明原因損壞，導致機油進入進氣道，在汽缸中燃燒做功后排出，導致燒機油。長時間的惡劣工況腐蝕了進氣道翻板元件，在氣流氣壓的沖擊作用下，進氣道翻板損壞，產生卡滯現象，形成故障。

故障排除：維修方案就是更換進氣道和風門位置傳感器以及廢氣閥。將原來的進氣道附件裝到新的進氣道上，安裝好燃油軌道和新的風門位置傳感器，使用內窺鏡和專用工具對燃燒室、氣門做了清洗。最后安裝完成清洗后的節氣門總成，恢復斷開的線束，連接真空管路和新的廢氣閥。

打開點火鑰匙啟動發動機，運行正常；接入道通906故障診斷儀，進行節氣門匹配和風門位置設置，然后清除故障碼。經試車一切正常，故障排除。

故障總結：該車故障形成的主要原因是車主沒能及時保養維修，長期燒機油導致進氣道翻板損壞。我們在判斷這類故障時，必須分清電氣和機械故障，以免誤診。同時，整個維修過程中，對進氣管路和汽缸氣門等的積炭清洗以及廢氣閥的真空管路泄漏檢查至關重要。

┃ 圖2 管路中有很多機油