相對于熱鬧非凡的“雙11”,“雙12”則要顯得冷清得多。自2011年誕生以來,雖然每年阿里巴巴都會公布“雙12”多個維度的數據,但唯獨銷售額——這一在“雙11”撩撥人心緒的數據卻從未公開過。
與“雙11”僅僅相隔一個月,成為了“雙12”的天生“硬傷”。對于眾多線上賣家而言,“雙12”的意義可能更傾向于清掉“雙11”的庫存,而對于熱衷購物節血拼的買家,早已在“雙11”被掏空,想要再次展現出可怖的購買力已經不太現實。
作為一個購物節,“雙12”似乎不算合格,但阿里巴巴卻一直沒有放棄拯救這個“雙11”的“小弟”。在2014年,阿里首次在“雙12”通過支付寶等服務加入O2O內容,開始有意識地引入線下賣家;2015年,阿里正式推出支付寶口碑全球狂歡節,使得“雙12”的線下意味更加濃重。
2018年是“雙12”的第8個年頭,“雙12”已經成為阿里巴巴本地服務的一次練兵:除口碑外,餓了么、天貓超市、菜鳥、盒馬鮮生等阿里系業務均加入戰局。走向線下、與“雙12”漸行漸遠,是如今阿里巴巴為“雙12”給出的新答案。
從2018年的“雙12”來看,聲勢比起此前的“雙11”弱了不少。類似于“雙11”,天貓依舊延續了“購物津貼”的玩法,只不過金額從“雙11”的每400減50,變為每300減30,多少有些縮水。而在資源傾斜上,兩個購物節的差異則愈加明顯,不僅沒有“雙11”前夕鋪天蓋地的品牌營銷投入,在銷售額上,阿里巴巴也沒有任何對外發布的口徑。
在一些品牌商家眼中,如今的“雙12”不過是一個常規的打折促銷活動,并沒有太多特別的意義。如若追溯“雙12”的歷史,自其誕生以來,就存在著一個奇特的“清庫存”定位。在“雙12”剛剛誕生的2011年和2012年,是中國電商領域最熱門服裝類庫存積壓最嚴重的兩年,品牌商們不愿意錯過任何一個促銷機會。但從2013年開始,品牌商們釋放庫存的壓力變小,對“雙12”的需求也在下降。如今,雖然“雙12”還有為“雙11”清庫存的功用,但考慮到短短一個月內“雙11”與“黑五”的紛至沓來,消費者意愿早已大幅下降,商家再繼續為“雙12”投入大量營銷開支也很難獲得相應的回報,這也就不難理解為何各方對“雙12”的線上端如此冷淡。
不過,雖然此前“雙11”壓榨了消費者在“雙12”批量購買的意愿,但一些單價較低的小商品依舊存在空間。其中,生鮮類是此次“雙12”一個重要的突破方向。早在2018年12月6日,阿里巴巴旗下的菜鳥就宣布,淘寶“雙12”將首次在上海、成都、武漢、廣州、西安、福州、廈門、深圳等8個城市試點推出當日達,服務淘寶生鮮美食類賣家。
由此可見,比起物流極度緩慢的“雙11”,希望通過推出差異化服務贏得訂單的“雙12”,也在尋找自己的發展方向。這時,其服務方向也不再局限在線上,與線下服務聯動正變得愈加重要。
進軍線下,重心轉移到本地服務,也就意味著口碑、餓了么將成為阿里巴巴“雙12”的真正主戰場。在2018年10月,口碑和餓么宣布合并,成立阿里本地生活服務公司,承擔起升級本地生活市場、重新定義城市生活的任務。對于該公司而言,2018年的“雙12”,是其作為阿里巴巴本地生活服務公司成立后的首件大事,其重要性不言而喻。
在玩法上,口碑方面宣稱,口碑APP手機點單滿50立減10元,滿20減5元,此外還有砍價團、簽到津貼等玩法。餓了么方面,“雙12”期間,海底撈、麥當勞、德克士等都將參加餓了么超級大牌日,并推出爆款商品限量搶購。根據阿里巴巴公布的線下商家參與數據,2018年的“雙12”達到了最高的200萬家,而2017年該數據為100萬家,2014年僅為5萬家。這也是近5年來,阿里每年都會公布的“雙12”數據。
不過,“雙12”究竟在線下產生了怎樣的能量,僅從阿里巴巴公布的商家數量這一數據維度上很難產生直觀認知。2017年,口碑CEO范馳曾表示:在O2O行業,線上流量只占10%不到,90%還依賴線下流量,這也意味著本地服務市場的復雜性遠超想象。
事實上,即便是參加活動的商家,其質量與參與力度也層出不窮。雖然也不乏星巴克、肯德基、麥當勞、必勝客、銀泰、大悅城等“雙12”常客,但位于長尾端的中小商家,尚在迷霧之中。如何在“雙12”以及“雙12”后為這部分商家通過口碑的系統運營好線下流量,長期來看仍然是一個艱巨的挑戰。?