試論電梯制動失效分析原因及檢驗對策

肖玉彤

（山東省特種設備檢驗研究院日照分院，山東 日照 276800）

在電梯運行過程中，制動失效問題是影響電梯運行安全的關鍵因素。如果在電梯中有乘客的狀況之下出現制動失效問題，且造成傷亡等嚴重后果。基于此，對電梯制動失效的產生的因素進行分析，綜合實際狀況探究有效的對策與手段可以提升電梯運行的安全性，保障人們的生命安全，降低經濟損失。

1 電梯制動概述

電梯制動器是電梯系統運行中的重要設備與裝置，其主要任務就是保障電梯的安全、穩定運行。雙向推動的電梯制動器主要就是在通電過程中產生雙向的電磁推理，保障剎車機構與電機旋轉部分相脫離，在斷電的時候電磁力則會消失，在外加制動彈簧壓力的影響之下，就會形成失電制動類型的摩擦式制動器。此種類型的制動器具有結構緊湊、安裝便捷、噪聲低且振動小、電磁推力較大，動作靈敏的特征。

在電梯處于靜止狀態的時候，曳引電動機以及電磁電梯制動器中的線圈中并沒有電流通過，主要就是因為在電磁鐵芯之間并沒有吸引力，而在制動彈簧壓力作用之下制動瓦塊則就會抱緊制動輪，進而保證電機不旋轉；在曳引電動機通電進行旋轉的時候，制動電磁鐵中的線圈則就會同時通上電流，這樣電磁鐵芯則就會迅速的磁化吸合，帶動制動臂，在制動彈簧受作用力的影響之下，制動瓦塊則就會張開，這樣其就會與制動輪呈現完全脫離的狀態，這樣電梯就會運行；而在電梯轎廂到達目標位置的時候，曳引電動機就會失電，這樣制動電磁鐵中的線圈也會同時失電，在電磁鐵芯中的磁力則就會迅速的消失，這樣在制動彈簧的作用之下，電磁鐵芯則就會通過制動臂復位，這樣制動瓦塊則就會再次的抱住制動輪，這樣電梯則就會停止作業。

綜合GB7588—2003《電梯制造與安裝安全規范》規范規定，在切斷制動器電流的時候，要至少應用兩個獨立的電氣裝置進行處理，在電梯運行停止運行的時候，如果其中一個接觸器的觸點沒有打開，則最遲在下次運行方向轉變的時候，要避免電梯再運行。而實踐中因為各種因素的影響電梯并沒有實現此項要求。

2 電梯制動失效原因

2.1 電梯制動力不足導致的失效問題

（1）電梯出現卡阻現象。電梯在失電的狀況之下，電梯的運行部件就會出現卡阻的問題。卡阻就是導致電梯后制動器出現故障問題的主要因素。電梯出現卡阻問題，就會導致電梯制動器在合閘工作中速度緩慢，導致抱閘臂動作不順暢，閘瓦塊則就會停止運作，這樣電梯就會出現制動失效。而出現這些故障的主要成因，則就是因為電梯制動臂銷釘潤滑不足、抱閘間隙過大造成的螺絲繃緊等問題。

（2）制動器鐵芯伸縮不暢。電梯制動器鐵芯伸縮不通暢主要就是因為電磁力不充足，其在外界電壓不穩定的時候就會導致電梯制動器鐵芯收縮，進而出現了安全隱患問題。

（3）彈簧壓力偏差。彈簧壓力調整不均就會造成制動閘呈現受力不均勻的狀態，嚴重的甚至會出現磨損等問題，這些問題則就會直接造成電梯制動器失效。

2.2 電梯電氣故障導致的失效問題

電梯制動抱閘主要就是通過兩個接觸器進行控制，在這兩個接觸器呈現并聯狀態的時候，電梯的制動就會失效，會導致出現各種問題。因為電梯制動器接觸器并沒有獨立存在，在實踐中無需進行單獨的控制處理。而電梯的電磁鐵芯則具有磁性特征，在電梯制動的時候就會受到磁性的影響，這樣就會在抱閘力不充足的時候出現電梯制動失效等問題。

3 電梯制動失效檢驗及對策

為了解決電梯制動力不足導致的各種問題，在實踐中則要綜合其存在的問題，基于實際狀況進行電梯檢驗處理。對此，在實踐中要做好以下幾點。

（1）重視電梯制動力檢驗處理。在進行電梯檢驗過程中，要重視電梯制動檢驗處理，綜合實際狀況科學處理。在實踐中，其主要的檢驗方式具體如下。

第一，上行制動工況曳引檢查，在檢驗過程中，將電梯轎廂空載上行致行程上部時要切斷電梯的電源，斷開主開關，如果電梯無法正常的制動，則表明電梯制動力不足；

第二，制動試驗，在電梯轎廂中裝載125%的額定荷載砝，然后將電梯自上而下的進行行駛，切斷電動機和制動器供電，對電梯在運行過程中的制動性進行檢測分析，如果電梯制動性良好，可以及時的制動，則表明其并沒有存在安全隱患問題；

第三，及時處理油污問題。要重視電梯轉動軸以及抱閘的油污問題，清除其存在的問題，避免出現老化等問題，進而保障電梯運行的安全性。

（2）電梯電氣問題檢驗處理。對電梯電器制動系統的進行檢驗處理，可以合理的預防各種隱患問題。在檢驗中，要在電梯維修運行過程中，按住制動器的接觸器，保障電梯運行的穩定性，在電梯穩定運行的基礎之上停止電梯制動，通過反向啟動的方式檢驗電梯電氣狀態，如果在電梯啟動過程中并沒有接收到信號反應，則表明電梯的運行安全，并沒有出現電梯制動失效等問題。必須要保證電梯制動器電氣控制回路的可靠性。重視電梯抱閘監測處理，保障監測開關動作穩定性。在進行曳引機抱閘檢測開關控制過程中，主要就是檢查電梯在運行過程中抱閘是否可以正常的開關，避免出現脫閘運行的問題，抱閘監測開關在抱閘打開的時候要動作，在抱閘閉合之后則要恢復開關。

（3）電梯機械類故障檢驗。

第一，重視電梯安全管理。在電梯運行過程中，要綜合電梯的具體狀況，制定完善的、標準的維修檔案與電梯應用管理制度要求，配置專業的管理人員，強化零部件的故障管理，及時調整處理，解決其存在的故障問題。

第二，重視電梯制動化維護管理，強化培訓，提升工作經驗，提升電梯檢驗的技能標準。電梯的應用單位要保障電梯的安全性，根據規范要求以及技術標準定期保養，做好保養記錄與故障等級處理，對于重點位置要根據規定進行潤滑監測處理，保障動作的靈活性。要對制動器的間隙進行處理。保障制動輪與制動瓦沒有油污問題，在打開的時候沒有摩擦等問題。

第三，科學安裝處理。要根據國家規范要求、標準合理安裝設計，評估電梯安裝單位，加強對重點部件的檢驗處理，進行定期的培訓，研究制動器原理，分析制動問題與不足，及時處理各種問題，保障電梯運行的安全性。要保障電梯制動器機械設備的裝置安裝穩定性。根據國家規范要求，制動器參加輪以及盤施加發動力的機械位置要進行分別的裝備處理，如果其中一組機械沒有正常的發生作用，制動力就要在保障轎廂額定荷載以及速度的基礎之上減緩下降的速度。電磁線圈中的主要構成鐵芯屬于一種機械部件，但是線圈自身并不屬于機械部件。在實踐中要需要兩組獨立的機械設備作用在電梯制動輪中，進而保障電梯制動的穩定性。

（4）合理應用智能化工作制動器。要綜合電梯運行狀況以及規范要求，規范電梯運行性能參數，保障其符合規范要求。在實踐中，為了適應電梯制動荷載的變化要求，要應用具有最大減速以及可變制動力的功能特征。保障其可以在空載及額定載荷工況之下，基于安全規范規定為基礎，將電梯的制動性能既有安全規范的最大減速度為控制上限，在允許的制動距離范圍中將最優的減速度作為制動力控制的下限，進而滿足最大制動減速以及最大的允許制動距離限制。

而應用智能型工作制動器可以實現制動的安全控制。在實踐中要應用與常規類型的電式制動器不同的工作方式進行處理。可變制動力要在制動器受控狀態之下進行制動處理，要應用工作制動器以及驅動主機電源進行分別控制處理，在電氣安全回路中要禁止直接的切斷制動器電源。

（5）強化電梯安全教育，普及電梯安全措施。在解決電梯問題的過程中，要重視電梯安全意識宣傳，規范電梯乘梯行為，加強宣傳引導，了解應對措施與手段，降低人們的恐慌感。例如，在電梯出現溜車問題的時候，可以通過教育宣傳，引導人們了解、掌握基本的保護動作。

4 結語

在電梯運行過程中，電梯制動器作為重要的部件，如果出現問題勢必會直接影響電梯安全性，對此在實踐中維保人員必須要加強對電梯的維護保養，加強電梯制動操作，強化對電梯抱閘軸銷位置的潤滑觀察分析，加強對電梯制動防護處理。同時檢驗人員要重視檢驗質量，加強制動器的專項檢驗，提升電梯制動器的安全性，進而在根本上保障電梯的穩定運行，推動電梯的安全、穩定高效率運行，降低因為電梯制動失效導致的安全問題，提升電梯運行運行的穩定性。