汽車檢測與維修技術專業“師徒制”人才培養模式存在的問題研究

彭桂枝，范祖慶，龐敬禮

（江陰職業技術學院，江蘇 江陰 214405）

2018年11月14日，國家主席習近平同志主持召開中央全面深化改革委員會第五次會議，會議通過了《國家職業教育改革實施方案》。會議強調，要把職業教育擺在更加突出的位置，對接科技發展趨勢和市場需求，完善職業教育和培訓體系，深化辦學體制改革和育人機制改革，鼓勵和支持社會各界特別是企業積極支持職業教育，著力培養高素質勞動者和技術技能人才。高等職業教育作為職業教育的一個重要組成部分，如何培養我國職業教育所需的高素質技術技能型人才，是每一位高職教育者應該認真思考的問題。隨著時代的發展與科技的進步，如今的經濟發展動力已由工業時代向知識經濟時代邁進。在工業時代時期的社會化大生產進程中，歐美國家通過將傳統的師徒制育人模式融入現代職業教育體系中，創立了全新的人才培養模式。事實上，我國同樣具備歷史悠久的師徒制人才培養模式。汽車檢測與維修技術專業是一個能夠很好實踐師徒制人才培養模式的專業，傳統的汽車修理工是通過師傅帶徒弟的這種模式培養的。在新時期，高職教育可以在借鑒傳統師徒制的基礎上，深化人才培養模式，探索新的人才培養機制，培養出符合高職人才培養特點的高素質技術技能型人才。

一、師徒制人才培養模式的意義和作用

師徒制人才培養模式毋庸置疑是現代職業教育制度發展的必然趨勢，對于當下我國所處的經濟環境和市場對高職人才的需求具有不可或缺的意義。

（一）有助于學生的就業

近些年，我國的就業情況仍然不容樂觀，每年待就業人數達一千余萬。就業市場依然出現以下情況：一方面，企業提供的可供就業的崗位不少，企業求賢若渴；另一方面，就業人員為了找到一份滿意的工作不辭勞苦地奔波。這種企業人才需求與就業人員目標期望之間的矛盾是日益變化的市場需求與較為呆板的教育模式不對應造成的，即高職教育培養的學生無法真正滿足企業對人才質量的需求。師徒制的一大關鍵點就是校企合作，學校加強了與行業企業的聯系，避免了傳統高職教育與企業聯系不夠的尷尬，企業作為與師徒制人才培養息息相關的利益關聯者，與學校增進交流是必然的。故而在人才培養模式上著手，高職教育能夠迅速、良好地適應市場變化的需求，能在一定程度上緩解就業市場的壓力。另一方面，通過校企合作，企業直接參與高職人才的培養，學生在合作的企業中有固定的實習崗位實踐專業技能和接受企業文化的熏陶，這在很大程度上提高了畢業后進入企業工作的適應能力，對企業長期發展來說是有利的。

（二）有助于教學方式的變革

高等職業教育的宗旨在于培養高素質技術技能型人才，但是中國國情下的長期應試教育機制下成長的學生是根本無法在這短短幾年大學期內改變學生創新實踐能力不足的現實弊端。師徒制人才培養模式為全方位的師傅帶徒弟的模式，這種幫帶關系可以涵蓋到學生的方方面面，包含所有的實踐環節。企業人員作為導師之一，學生又是員工之一，保持了學校在育人環節中的地位和作用，很好地實踐了師徒制的內涵。

相對于傳統的教學模式，師徒制人才培養模式注重學生實踐能力的培養，注重師傅帶徒弟的這種技術的傳承。課堂教學應該思考如何提高教學質量，如何培養市場需要的高職人才。在當前的經濟形勢下，科技飛速發展的時代，高職教育的教學方式必然要依據市場對人才的需求作出科學的改變。師徒制的實踐，引起教學方式的變革主要體現在實踐環節的教學，培養學生把握理論與實踐的融匯貫穿性，深刻體會必須要有夠用的理論知識，才能更好地應用于實踐。

（三）有助于教學資源的優化

引入師徒制的一大優勢是提高教學效率。在教育領域解讀這一經濟學概念，應該考慮教育這一社會資源分配和利用的衡量指標，教育投入應該有相應的成果顯現。在傳統的教學中，人才培養方案與社會需求有脫節現象，培養出的人才顯然很難適應變化的市場需求，尤其是熱門專業缺少有效的市場調節，各大高職院校在專業設置上極少考慮支柱產業所帶來的發展機遇，導致出現現在人才過剩企業卻缺人的困境。

二、師徒制人才培養模式存在的問題

師徒制人才培養模式的實施需要多方的支持。學生是教育過程中的被動接受者，但確確實實是目前現行教育制度下最密切的利益相關者、人才培養模式改革的直接參與者與受益者，學生對此培養模式的認可程度是師徒制人才培養模式是否能順利實施的關鍵要素。通過筆者所在的高職院校汽車檢測與維修技術專業實施導師制的現狀和實施過程中存在的問題，在通過走訪企業、兄弟院校和查閱大量研究資料的基礎上發現，目前我國高職院校在實施師徒制人才培養過程中還存在著諸多問題。筆者結合走訪調研分析，問題主要集中在以下幾方面：

（一）師生雙方自身的原因

教育的主體是學生，只有學生和家長認可的高職教育人才培養模式，才是成功的、切實可行的人才培養模式；當然，高職教育人才培養模式的另一主體就是教師的支持。故而，作為教育主體雙方的學生和教師自身的問題是師徒制人才培養模式存在的問題之一。

1.定位學生身份

師徒制，學生擁有“在校學生”與“企業員工”雙重身份。高職院校汽車檢測與維修技術專業的學生利用業余時間頂崗實習必須要辦理相應的手續，簽訂相應的合同。西方國家的師徒制實踐過程中，實施國家普遍要求校、企、生三方要簽訂協議。從我院師徒制的試點情況來看，由于地方政府、高職學校的宣傳力度不足等原因，造成部分學生及其家長對師徒制存在一定的誤解，理解為學校把學生當成廉價甚至是免費勞動力推薦到實習單位，榨取其勞動所得。這就造成了師徒制試點多年，卻一直沒有在全院范圍內有序地普及開來。所以，推行師徒制人才培養模式的困難之一是要解決學生的定位問題，學校、企業要從學生的角度考慮問題，讓學生感受到改法與傳統校企合作之間的差別，不要讓學生感覺自己就是到企業去做廉價甚至是免費苦力的。

2.教師能力提升困難

高等職業教育的師資水平參差不齊，這主要是由于我國高等職業教育本身發展的局限性造成的。目前，很多高等職業院校是在國家大力發展職業教育后，由中等職業院校升格而成的，部分教師不管是理論功底還是實踐技能都有待進一步提升，而且在育人方面，高職教育與中職教育有很大的區別。一方面，近些年職稱評定競爭激烈，職稱論文、科研考核等會把教師壓得喘不過氣來，教師會把大部分精力用于評職稱，對于課堂教學心有余力不足。另一方面，大部分高職教師安于現狀，沒有主動提升自身業務素質的意識，因此就會欠缺實踐技能過硬的專業教師。現今對教師能力的評估還是以學術成果為主的模式，弱化對教師培育人才的有效評價，這些都是實施師徒制人才培養過程中的絆腳石。

（二）校企方面原因

學校和企業都是師徒制人才培養中的利益相關者，如果沒有政策性的方案而強制推行，則會產生反作用效果。校企合作的具體實施是師徒制人才培養模式能否順利實施的關鍵所在，雙方怎樣作為是應該深思熟慮的。

1.學校方面

高職院校是師徒制實施的一大關鍵因素。目前，我國的高等職業院校在人才培養方案、教學方法、教學內容等方面還沒有形成統一的、適應師徒制人才培養的行之有效的方案，各大高職院校的人才培養方案往往是千差萬別的。很多高職院校都沒有從學校層面去推行師徒制，缺乏相應的政策文件支持。這些實際問題都在很大程度上制約了師徒制的全面推行。比如，筆者所在的高職院校就沒有明確出臺政策支持師徒制的實施推行，只是部分系部在實踐，汽車檢測與維修專業作為機電系的亮點專業在推行師徒制，但還是缺乏學校的政策支持，使得推行工作處處受阻。

2.企業方面

企業是師徒制實施的又一大關鍵因素。高等職業院校的學生進入企業實習、工作，企業并不是十分歡迎。事實上，企業往往只給前來實習的學生提供學徒工的工作崗位，比如技術含量不是很高的汽車常規保養工作，可供給學生學習前沿的專業技能的機會非常少，這樣就不能充分展現校企合作的真正價值。企業非常注重科研開發，但是在這方面高職院校沒有優勢，企業往往更青睞于跟本科院校合作。企業想要一上崗就能獨立工作的員工，不是十分愿意再花時間和精力在新員工培訓上，加上現在員工的流動性較大，學生一旦實習期滿后跳槽去別的單位，對企業來說就是一大損失。所以，企業出于這樣方方面面的考慮，對于高職院校的師徒制人才培養不會持積極的態度。

3.校企合作方面

從目前校企合作的現狀來說，所謂的校企合作完全就是學校單方面在找企業對接、洽談，企業并未真正參與到人才培養方案的制定過程中去，使得學校對高職人才的培養與企業實際需求有較大的脫節，所謂的校企合作往往只是膚淺的表面形式。經歷了傳統的校企合作后，企業感覺到合作效率低，故而不愿意嘗試新型的合作模式，這也是推行師徒制的一大難題。

（三）政策法規方面原因

通過調查研究發現，我國高等職業學校在實施師徒制的政策法規方面還有諸多急需解決的問題。

1.缺乏政府方面的法規

師徒制作為制度推行，必然離不開政策法規的保障支持。從西方國家運行良好的師徒制經驗來看，就是因為其政府推出了一系列推動師徒制實施的政策規范。雖然我國教育部也通過一系列的文件試圖推行師徒制的構建，試點院校也取得了一些成效，但總體推進進度不盡如人意，尚無完善的上層制度作為實施依據。

2.學校方面的政策

師徒制作為制度推行，必然離不開高職院校學校層面的政策的保障支持。比如，在適合開展師徒制的專業優先試點，試點師徒制的班級應該單獨組建，學校應當出臺相應的規章制度大力支持師徒制人才培養模式的實施。而目前大多數高職院校是缺乏學校方面的政策支持的，這是放在師徒制人才培養模式推行面前的一個實際難題。