空乘人員形體與體能訓練分層教學的急迫性與實踐研究

劉 英，洪 運

（長沙航空職業技術學院，湖南 長沙 410124）

空乘行業隨著市場的發展，航空企業要求的提升，已逐漸從傳統“空中服務員”的服務模式轉型為個性化服務、針對化服務、人性化服務，對空乘人員的形體、體能、素質的標準不斷提高。在這種背景和發展趨勢引導下，各大院校空乘專業形體與體能訓練不再是走過場，而是要對未來空乘人員的形體和體能負責。面對當下千篇一律、千人一面的形體與體能訓練教學模式，筆者在市場、企業、院校、學生等多方面中探尋這幾方關系的制衡點，提出空乘人員形體與體能訓練進行分層教學，從人的差異性、人的天賦入手，進行分層，進而用教學分層、實踐分層、評價分層等多種分層教學方式，結合翻轉課堂、微課、MOOC等形式，力圖構架出“區別對待差異、分層遞進，達到個體優勢發展為教學目標”的分層教學體系，從而扭轉當前空乘專業教學吃“大鍋飯”的窘境，建立起有針對性的教育模式，為未來實現可定制化的教育模式奠定基礎。

一、空乘人員形體與體能訓練分層教學的優勢及現狀

分層教學從20世紀70年代被明確提出后，完善了前人關于個性化教學、因材施教、有教無類的理論，形成了集差異性、合理性、主體性和激勵性于一體的教學特點。將分層教學應用在空乘人員形體與體能訓練教學中的優勢顯而易見，根據筆者在調研與實踐中的摸索，其優勢有以下幾方面：

第一，符合市場、企業對空乘人員高要求的綜合素養。空乘人員從實質上說是應用型人才，合格的空乘人員需要具備相當的專業技能、心理素質、身體素質和復合素養。民航企業在服務上的競爭要求空乘人員有更高的綜合素養，不僅需要具備外語能力、溝通能力、應變能力，更對其形體、體能有更高的要求，分層教學能使空乘學生在不同的天資基礎上實現成材率高、綜合素養強的目標，更快達到市場和企業的要求。

第二，符合對身體素質的要求。空乘人員的特殊性在于其服務的空間處于密閉的機艙內，且在幾萬米高空，高寒、低壓等特殊情況偶有發生。這對空乘人員的身體素質提出了更高的要求，空乘人員必須經過專業的形體和體能訓練才達到能夠適應、應對這種極端環境的能力。分層教學能夠讓空乘人員的體能在循序漸進中達到要求。

第三，符合市場、企業對空乘人員形象的高要求。形象之于現代社會是第一印象的主要來源，好的身材、容貌和氣質會給人留下良好的第一印象，從而為建立和諧的關系打下基礎。空乘人員是具備高級技能的與乘客交流的人員，其形象優劣決定了行業水平和檔次。這也是諸如馬來西亞航空、酋長航空在世界上領先的重要因素，正是其空乘人員端莊大方，彬彬有禮。就國內航空企業而言，對空乘的形象要求越來越高，不僅僅是要具備姣好的容貌，更要有出色的身材、體態，氣質優雅、審美高雅。在筆者參與的航空企業招聘中，其對形體的要求甚至排在第一位。所以，分層教學是對每一位學生負責，讓其在形體與體能訓練教學中大有收獲，實現質的飛躍。

第四，符合當下對服務意識的新要求。空乘人員在機艙內可謂是乘客的“勤務員”，有些乘客會暈機、提出各類要求，這時空乘的服務意識就尤其重要。通過形體與體能訓練，還能提升其受挫能力、應急能力、團隊能力，簡言之就是服務意識的提升。

但當前國內院校空乘專業的形體與體能訓練分層教學尚處在摸索階段，并未有體系化、系統化的教學模式。大多數教師也只是移植國外的教學模式，并未針對我國教育領域進行細分和探索。而大多數院校空乘專業對形體與體能訓練還停留在“老師教、學生學”的填鴨式初級階段。

二、空乘人員形體與體能訓練分層教學的緊迫性分析

當下要實施空乘人員形體與體能訓練分層教學不僅是因為其優勢明顯，更重要的是傳統教學的弊端在當前市場和企業需求不斷提升的壓力和傳統教學的滯后性，要求空乘人員形體與體能訓練迅速改革，創新教學模式。

首先，當前教學內容單一，教學方法簡單。形體與體能訓練是目的性極強的課程，而傳統的教學模式還延續著填鴨式的方式，教師講得毫無激情，學生聽得沒有絲毫興趣。在方法上，情景教學、角色扮演、分層教學等先進的教學方法并無涉獵，教學內容與市場需求脫節。其次，形體與體能訓練的難度、起點、內容太過自由，很多時候以教師的偏愛為主，教師起點高學生吃不消，教師起點低學生沒長進，這樣的教學不利于學生的成長，更不利于形體與體能訓練課程目標的達成。再次，空乘專業學生大多是身材、容貌出眾的嬌子，吃苦能力不足，對運動、訓練排斥感強。一味地強加教學，而不是引導教學，會使學生產生極大的抵觸情緒，學習興趣和學習效率必然也會大打折扣。最后，空乘職業的實踐型很強，形體與體能訓練不是將學生培養成模特或者舞蹈家，而是要符合空乘實踐的原則。當前，空乘形體與體能訓練教學中往往存在教師是專業舞蹈老師或者是專業的體能訓練師，針對性不強，尤其是對空乘服務的實踐性應用不夠。

所以說，空乘人員形體與體能訓練分層教學改革緊迫，既有來自市場與企業的外部壓力，又有來自院校人才培養模式的內部壓力。因此，需要及時傳導壓力，采用分層模式改革空乘專業形體與體能訓練教學。

三、空乘人員形體與體能訓練分層教學實踐

（一）學生分層

學生分層從調查準備、摸底分層、師資選配三個方面進行。一是對學生信息進行調查，尤其是對空乘專業學生的身體條件、學習基礎等進行摸排。二是通過基礎性的形體與體能測驗，對學生的形體與體能水平有初步掌握，進行三層分組。三是在師資選配上根據教師的特點和學生的特點進行配伍。值得注意的是，教師在原來行政班教學都積累了豐富的教學經驗，難免會形成教學的思維定勢，若分層教學后還按以往的教學經驗來組織教學，則不符合分層教學應遵循的基本原則，勢必會影響分層的教學質量。因此，要求教師能及時研究出新的教學目標和相應的教學方法，以使各層的教學質量有保證。

（二）目標分層

目標分層是指將分為三個層次的學生制定不同的教學內容和目標，這些內容和目標均是在教學大綱范圍內。考慮到不同層級學生的天賦、身體條件和行為能力，首先對層次最低的學生制定教學大綱中最基本的要求作為其目標；將教學大綱中所有的教學目標作為中等層級的學生目標；將大綱要求和市場、企業需求結合作為高層次學生的目標。這些層級目標不是一成不變的，一方面結合實際教學中學生的接受程度調整，另一方面根據市場需求和理論、實踐變化而變化。將普適性目標全部融匯于分層目標中，將選擇性目標、挑戰性目標貫穿于分層中，使高層次學生掌握更新更難的內容，使中低層級的學生也能掌握教學大綱的內容和要求，既能達到基本要求一致，又能鼓勵個體發展。

（三）教學分層

第一，課堂分層。根據不同的層級，設置不同的內容和教學進度。筆者在實踐中應用的教學分層方法主要是高層級的學生同一內容同一速度，減少基礎內容的講解和訓練，適當增加形體與體能訓練的梯度，讓學生學會訓練方法和技巧，便于其自己掌握方法；對于中等層級的學生同一內容同一速度，以基礎訓練為主，小梯度增加形體與體能訓練難度，強調理論與實踐的結合；對于低層級的學生采用精選內容同一速度開展訓練，重點為掌握大綱內容，能夠順利進行形體與體能訓練。高層級的學生多用“發散”和“探索”的教學方法，培養學生主動思考與訓練能力；中層級學生多用“啟發”和“問題”的教學方法，培養學生形體與體能訓練主動性；低層級多用“情感”和“賞識”的教學方法，培養學生興趣與堅持力。

第二，練習分層。針對教學內容和學生實際學習能力，教師分層次選編基本鞏固性練習、拓展性練習、綜合性練習。

（四）評價分層

評價堅持差異性、及時性、鼓勵性原則，具有總結、反饋、矯正、提高的功能。分層教學是實現發展性評價的有效手段，評價分層需要體現促進課程發展、學生發展、教師發展和學校發展的作用。既然分層教學的目的不是把學生歸類，那么學生的評價體系也不應熱衷于排名次、比高低。具體做法是教師為每個學生作成長檔案，記錄學生興趣、進步情況，經常性地與學生共同分析個人的進步軌跡，關注對過程的評價。主要采用行程式評價為主，考核性評價為輔的方式，隨時掌握學生的學習程度，便于調整分層和教學目標及內容。

四、空乘人員形體與體能訓練分層教學未來發展趨勢

空乘人員形體與體能訓練分層教學的發展趨勢是以市場為導向的，就目前我國航空企業逐漸走出國門、參與國際化競爭的大趨勢而言，對空乘提出了更高的要求。在分層教學的師資力量上會投入加大，越來越專業，兼職教師也會越來越多。而分層教學也會更加細化，個性化教學、定制化教學也會在未來出現，形體與體能訓練分層教學還會與數字媒體、信息技術結合，AI、AR、VR等教學輔助會應用得更廣泛，讓形體與體能訓練分層教學開展得更容易，分層更清晰，指向性更強。