以服務地方為導向的航海技術專業應用型人才實踐性教學體系構建

袁松才

摘 要：航海技術專業是一門應用性非常強的學科，實踐性教學在航海教育中占據了很大的比重。如今國內的航海教育在人才培養方向上細分程度不足，對于只在有限區域從事比較固定作業的船舶，很多知識和技能顯得有些冗余。因此，對于區域性航海人才的培養，應該根據地方企業的用人需求及崗位工作特性，構建專門的航海實踐性教學體系，以培養符合用人單位標準的航運人才。

關鍵詞：航海技術 實踐性教學 構建

1.引言

有學者這樣認為“實踐教學是指在實驗室或生產現場，根據實驗、設計和生產任務的要求，在教師的指導下，通過學做結合，以學生自我學習和操作為主，從而獲得感性知識和技能，提高綜合實踐能力的一直教學形式。”在實踐教學開展的非常成功的德國，在教學中以解決企業問題為導向，企業參與教育過程和結果的評價，這樣的模式可以很好地過濾冗余的理論知識，非常值得我們航海教育的借鑒。

2.以服務地方為導向的實踐教學體系構建的必要性

2.1地方性人才的需求

以北部灣海域為例，其主要船型沿海小型海船、港口作業船、工程船等，作業范圍一般限于離岸50海里的水域以內，由于航區特性，船員對于航區內危險物標、助航標志了如指掌，所面對的航次任務重復性非常高。在北部灣經濟蓬勃發展的今天，隨著船舶的更新換代，新的技術不斷的應用到船舶上，現有的船員也面臨著自我提升的需求。因此，為向地方企業輸送更多的專業應用型人才，我們應該大力與企業共建校企合作的實習基地，面對企業崗位能力要求，構建滿足企業崗位能力為導向的實踐教學體系，這對于企業船員的自我技能提升繼續教育也是非常必要的。

2.2現行實踐教學體系的不足

如今無論是高校還是職業教育對于實踐性教學的研究是多方面的，如與企業共建的訂單數人才培養，卓越工程師培養方案等等，北部灣大學海運學院也一直在摸索借鑒國內外職業教育的成功經驗。但航海技術專業的實踐教學還是采取普適性為主的模式，主要是根據國際海事組織的STCW公約要求，從教學環節完善實踐工作對于理論知識的體現，往往把實踐教學停留在單純的技能訓練上，對于行業發展的動態關注不多，對新技術的前瞻也不足。實踐教學是一個系統的工程，而不是理論教學的驗證或者補充，更不是單純的技能訓練。系統的實踐教學應該涵蓋企業文化和管理制定，崗位操作技能，行業動態和新技術的前瞻，或者說除了技能實踐外，更應該是理念的培養，學員自主學習能力的培養。

3. 構建以服務地方為導向的實踐教學體系

實踐教學體系只是教育中的一個環節，是一個循序漸進的過程，國內的實踐教學體系最常用的是按照實踐教學的階段性發作而構建的“三段一體化”體系，也有采用系統論原理構建以教學目標為核心實踐教學體系。在實踐教學體系中，對體系各種要素的構建和監控才是實踐性教學成功的關鍵。用“三段一體化”理論對航海技術專業進行實踐教學體系構建，可以采用圖1系統：

體系中，實踐能力訓練是由基礎到應用、由淺及深，由簡單到系統的階段性發展的過程，其中各個階段的要素的邏輯關聯很強，比較符合航海教育人才培養的規律。決定實踐教學體系創新的驅動力是教學理念的改革，而課程設計、教學實施和評價方法則是教學質量的保障。在教學體系運行的過程中，要從師資培養、課程構建、學習理念和知識結構幾個方面進行創新，以服務地方為導向，完善實踐教學體系的構建。

3.1師資培養

傳統教育一直圍繞著以教師、教程、課堂、實驗室為中心，教師是知識的傳授者，在教學過程中往往是將知識單向的傳輸給學生，學生則被動的接受教師認為必要的知識，這種僵化的模式局限了學生的思維發展，同時也限制了教師的教學創新的動力。而當今的社會形態是開放的、信息爆炸的，教師已經失去了知識來源不對稱上的優勢。在實踐教學中，教師應該改變原有的教學理念，不再充當知識的單向傳輸者，而是變身行業的資深人員，幫助學生構建實踐中通過主動學習去解決現實問題的理念，并在學習過程中扮演促進者和協調者的角色。北部灣大學航海類教師在實踐教學體系中有著先天的優勢，海運學院超過一半的教師都是“雙師型”教師，并且是船上管理級高級船員，有著豐富的海上航行經驗，這對于幫助學生構建學習理念和實踐方向有很強的指導性。

3.2課程構建

如今大多數航海院校還是遵循著學科教育來設置課程，課程圍繞學科按照普適化的人才培養方式設置，知識結構跟行業關聯性不夠充分，要求學生掌握基礎性能力并以此來應對職業環境的變化。這樣的課程更多的強調理論知識的掌握，把實踐部分拋給學生，由學生在工作過程中自我學習，常常造成所學跟所用差別較大。因此，構建以行業標準為導向的實踐教學課程，是教學和實際工作緊密聯系的關鍵。對于航海實踐課程的構建，也要遵循由淺及深的規律。在基礎能力訓練階段，充分利用實驗室和航海模擬器，把航次任務分解成單個任務，讓學生充分了解理論知識在實踐中的應用，強化基礎能力的訓練。在應用能力培養階段，開始強調企業的介入，學生走出校園，在實船上進行實習，實習分為靜態的認知實習和動態的航行實習。認知實習階段學生開始接觸企業文化和管理模式，通過觀摩體驗知識能力的運用，教材內容與實際工作的差別，找到自我學習、能力的薄弱環節，并自我構建學習方向。航行實習則開始在導師的指導下嘗試完成工作任務，提升自主學習、解決工作問題的能力。綜合能力訓練階段開始在導師的幫助下制定航次計劃，并對船舶航行作業按照計劃實施監控，解決航行中碰到的問題，這個階段的任務不再是單一任務，而是以航行安全為前提的綜合能力的反映。整個實踐教學體系中的導師不局限于學校老師，包括船上各個職位的船員，通過這種模式的課程設置，可以充分調整學生自主學習的熱情，更全面的以職業技能要求為導向的完成自我綜合素質的提升。

3.3學習理念和知識結構

高校教育中，選擇什么樣的內容傳授給學生，是由學科的需求決定的，所面對的教學對象是一個面，對于個體學生而言，大多數情況下，這些教學內容是難以覆蓋未來職業環境的。因此，教師除了傳授知識，更重要的是傳輸正確的學習觀。在知識和認識主體的關系上，構建主義認為，知識不是外在于我們的，而是個體以自身的原有經驗為基礎構建起來的。換言之，知識離開了知識主體與客體的能動關系就不復存在，知識本身是一種行為，知識不是習得的，而是實踐的，而“參與”起決定性作用。在教和學的關系上，教師不再是單純的授課，而是以自身的經驗幫助學生構建實踐的情景，學生通過場景學習的實踐，完成自我的知識結構的構建。在航海專業實踐教學中，教師不必過早以自身的經驗告訴學生的操作是對或者錯，在滿足航行安全的前提下，鼓勵學生自我找到解決問題的方法，通過操作結果，學生可以通過經驗過濾掉學習中冗余的理論知識，完成自我知識的構建。

4. 結語

航海技術專業人是一種實踐性很強的專業，以北部灣大學為例，構建的以服務地方為導向實踐教學內容體系必須引入企業的管理模式，建立一套較為完善的適合北部灣海域中小型船舶工作需求的實踐教學體系，才能培養更多高素質的適合北部灣航運企業的應用型航海類專業人才。

基金項目：廣西教育科學“十三五”規劃2017年度課題：以服務地方為導向的航海技術專業應用型人才實踐性教學體系構建（編號2017C424）

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