
國人對于SUV的熱衷毋庸置疑,價格適中,體格高大,還具有大空間,高通過性等鮮明特性,簡直是人生第一臺車的首選對象。這也導致了,國內的緊湊級SUV市場得到了前所未有的空前發展,僅在剛剛過去一年中,現代ix35、長安新CS75等車型扎堆上市,使得該細分市場競爭更加白熱化,不過與之而來的則是不可避免的同質化現象也愈發顯著。
隨著90后準車主的大量涌現,人們對于SUV車型也有了更多樣的訴求,除了必不可少的實用性之外,還希望自己的愛車能夠更具溫度感。一臺冰冷的機械,如何具有溫度感?AI,這一名詞,對于成長于互聯網時代的年輕人,應該并不陌生,也就是人們口中常常提及的人工智能。
以可靠的三大件、超大的空間表現等方面創造了良好口碑的東風風神AX7,在四年之后迎來了全新改款,而AI人工智能正是新車型的一大特色,引起了年輕消費者的廣泛關注。到底人工智能和SUV能夠擦出怎樣的別致體驗呢?我們先來一睹為快。
如果說,上一代車型更多的是營造出一種硬漢形象,那么全新一代AX7的新造型無疑更具時尚氣息。和絕大多數競品車型所追求的中庸理念截然不同,新車型的設計風格異常大膽前衛,讓人眼前一亮。
在全新一代AX7上,流水式LED轉向燈加遠近光一體LED矩陣式前大燈的組合,搭配祥云前格柵,給人極具年輕張力的感受。時下流行的Coupe SUV型態,和上下分色的懸浮車頂設計,使得原本寬大的車型即新潮又具有檔次感。
在全新一代AX7上,內飾的設計,同樣極具前衛感。非對稱式的中控臺極具設計感,為了突出內飾的科技感,中控臺采用了內嵌式液晶大屏幕,不僅如此,連儀表盤也嵌入了更大尺寸的行車電腦。而游艇檔把的設計,為內飾增添了一絲豪華感。
如果說,造型的偏好或許會因人而異,但對于配置的需求,人們往往是來者不拒的。在全新一代AX7上,為了提升人們用車時的幸福感,對于全系車型的配置進行了全面升級,涉及便捷性配置、舒適性配置,安全性配置等多個方面。
全新一代AX7的軸距達2715mm,車寬為1880mm,在乘坐空間上遠超同級車型。為了滿足人們更便捷的用車訴求,還引入了一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測等配置。不僅如此,作為一款家庭用車,全新一代AX7上還配置了超大全景天窗、駕駛席6向電動調節座椅、四門車窗一鍵升降、后視鏡加熱等人性配備,進一步強化了乘坐舒適性。
同時,全新一代AX7的安全配置也非常全面,不僅全系搭載了ESC+BA+TCS、自動駐車+電子手剎、胎壓監測、定速巡航等配置,高配車型還搭載有一系列被動安全措施,比如FCW前車碰撞預警系統、AEB自動緊急剎車輔助系統、BSD盲點監測系統。
車聯網技術的日益成熟,使得車機技術備受消費者的看重,其中,更為智能的語音識別功能,以及堪比手機的導航系統,成為各大車企主流車型的標志配置。但真正能夠稱之為AI人工智能的車機系統,依舊鳳毛麟角。
AI智能體驗,無疑是全新一代AX7上的一大特色。到底有多智能呢?
WindLink 3.0人工智能車機系統是目前唯一在語音能力上真正實現聽得懂人復雜語言的汽車智能化產品。它的語音識別準確率不僅達到了97%,在百度DuerOS的人工智能算法、數十萬臺服務器和中國最大的集群計算能力的加持下,它還能能像“AlphaGo”一樣具有學習能力,通過自我學習實現識別指令不斷生長,讓用戶使用的頻率越高,識別率也隨之增長。
坐進駕駛艙,只需輕呼一句“風神你好”,WindLink3.0人工智能車機系統便被喚醒?!皫臀艺乙粋€二十公里車程內有山有水人均消費不超過200的約會地點”,“已找到如下地點,請選擇”,“第一個,滇池海埂大壩”,即便是模糊的語音指令,人工車機系統依舊能夠快速做出反應,并配合導航系統規劃出最佳出行路線,讓自駕更為便捷。
不僅如此,通過語音操作,還能夠控制音樂、電臺、空調、車窗、天窗完成多項功能,真正達到上車之后,能動口,絕不動手的智能化階段。事實上,相比于合資車型,在語音智能化方面,全新一代AX7做到了有過之而無不及。
另外,基于WindLink3.0車機系統,全新一代AX7還具有多樣化的汽車AI生態體驗,涉及多個日常用車場景,比如在用車生態上,針對使用場景,可以選擇寶寶模式、浪漫模式、停車模式等多種用車場景智能選擇,貼心舒適,一鍵享受。而在出行生態上,全語音導航擁有360度街景、多媒體分屏、添加途徑點、智能提醒等功能。


不難看出,四年之后煥新而來的全新一代AX7,準確地把握到了年輕消費的訴求,以及市場的變革。通過由內至外的自我重塑,在原有良好口碑的基礎之上,引入了更為前衛的造型設計,并以消費者訴求為出發點,對配置進行全面升級,并通過AI智能的個性化標簽,吸引到年輕消費者的目光。
AI智能生態系統的引入,也使得全新一代AX7一掃機械的冰冷感,通過更為智能化的語音識別系統,加深了人和車之間的交流,賦予全車獨具一格的溫度感。