國內海事：李小鵬強調：堅決打好長江污染防治攻堅戰 加快建設綜合立體交通走廊

1月8日，交通運輸部召開推動長江經濟帶交通運輸發展部省聯席第六次會議。部長李小鵬主持會議并強調，要深入貫徹落實習近平總書記關于推動長江經濟帶發展的重要指示精神，旗幟鮮明堅持和實踐共抓大保護、不搞大開發的戰略導向，走生態優先、綠色發展之路，堅決打好長江航運污染防治攻堅戰，緊緊抓住重要戰略機遇期，加快建設綜合立體交通走廊，為長江經濟帶高質量發展當好先行、提供支撐。

李小鵬指出，以共抓大保護、不搞大開發為導向，推進長江經濟帶走生態優先、綠色發展之路，是黨中央作出的重大決策，是習近平總書記時刻掛在心間的一件大事。2018年以來，特別是深入推動長江經濟帶發展座談會召開以來，部省聯席會議各成員單位扎實推進長江經濟帶綜合立體交通走廊建設取得顯著成效，基本完成了去年年初設定的各項目標，為今年的工作奠定了良好基礎。同時也要清醒地認識到，當前長江經濟帶生態環境保護總體形勢嚴峻，船舶和港口污染防治成效還不夠顯著，船舶違法排污、碼頭環境風險隱患、載運危險貨物船舶事故風險等問題依然存在。

李小鵬要求，要緊緊抓住重要戰略機遇期，把握交通運輸基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，按照生態優先、綠色發展要求，下定決心解決長江經濟帶生態環境破壞、黃金水道短板、運輸方式銜接不暢等問題，整體設計綜合交通運輸，發揮各種運輸方式比較優勢，提高綜合立體交通走廊網絡化、智能化、現代化水平。今年，要重點做好統籌保護與發展，打造綠色生態的長江經濟帶；著力推進黃金水道航道區段標準統一、港口碼頭管理統一、船舶標準統一、通關管理統一；加快構建綜合立體交通走廊；切實提高長江經濟帶運輸服務能力；強化安全保障，督促企業落實安全生產主體責任，強化重點船舶、重點水域和重點時段安全監管；提升交通運輸數字化水平；進一步完善體制機制，為打造高質量發展經濟帶提供堅實的交通運輸支撐。

副部長何建中、戴東昌出席會議。部省聯席會議有關成員單位代表圍繞警示片中曝光的及相關重點問題作了交流發言。（來源：中國交通新聞網）

曹德勝任交通運輸部海事局局長、黨組書記

2019年1月4日，交通運輸部海事局官網“領導簡介”一欄進行更新，曹德勝同志任交通運輸部海事局局長兼黨組書記，主持全面工作。

公開簡歷顯示，現年56歲的曹德勝是安徽省青陽人，1963年4月出生，漢族，中共黨員，畢業于大連海事大學。

工作履歷：1992年5月起，歷任駐交通部監察局辦公室副處級監察員，駐交通部紀檢組、監察局綜合室副處級紀檢員、監察員，駐交通部紀檢組、監察局一室正處級紀檢員、監察員，交通部基建管理司辦公室副主任(正處級)，交通部海事局安全管理處副處長(正處級)，交通部海事局安全管理處處長；2000年9月起，歷任廣東海事局黨委委員、副局長，交通部水運司副司長，交通運輸部水運局副局長，交通運輸部海事局黨組成員、副局長；2012年9月起，任中國交通通信信息中心主任(正局級)、黨委副書記、黨委委員。2019年1月至今，任交通運輸部海事局局長、黨組書記。（來源：交通運輸部）

福建省全部啟用《內河船舶證書信息簿》

從福建省交通廳獲悉，1月1日起，在福建省地方海事機構登記的內河船舶全部啟用《內河船舶證書信息簿》。此舉是我省交通運輸部門深化“最多跑一次”改革，推進簡政放權、優化營商環境建設的歷史性新起點，也是創新水運行業監管新模式的一次實踐探索。

據了解，2018年10月內河船舶“多證合一”試點工作在泰寧啟動。目前三明全部75條內河船舶均已實現內河船舶證書“五證合一”為“內河船舶證書信息簿”。掃一掃信息簿中的“閩船碼”，船舶概況、船檢記錄、監管記錄等“躍然掌上”。實現辦理內河船舶新增、換證、年檢等業務，只需到登記窗口提交一次申請、一套申報材料；船東往返辦理船舶證書由原來的“3+N”趟，減少至1趟；辦理時限由法定時間33天，壓縮至13天。

據統計，目前該省在海事協同管理平臺登記的內河船舶1800多艘，全面推行實施內河船舶證書“多證合一”改革后，每年將為航運企業節約管理成本、交通費、船舶燃油費、停運損失等費用約380萬元。（來源：東南網）

湖南省港務集團有限公司在岳陽市正式掛牌成立

12月28日，湖南省港務集團有限公司在岳陽市正式掛牌成立。

省港務集團將建成全省港口的建設運營一體化平臺、港口建設運營投融資平臺、服務“港產園城”融合發展的支撐平臺和湖南省通江達海、走向世界的開放合作平臺，為推動湖南省經濟社會高質量發展和更好的服務富饒美麗幸福新湖南建設做出更大貢獻。

省港務集團成立后將著力推進港口建設的生態化、智能化、集約化、專業化，徹底改變過去資源分散、各自為政、競爭無序、開發過度、生態環境破壞嚴重的亂象;著力推進全省港口資源的全面整合、港產園城發展的全面融合、“公、鐵、水、空”運輸的全面聯動，最終形成規劃布局合理、功能劃分清晰、資源配置優化、運營管理高效、產業聯動活躍、生態環境優美的港口經濟發展新格局。

浙江省“一帶一路”國際物流聯盟在杭成立

海上絲綢之路、陸上絲綢之路、空中絲綢之路和網上絲綢之路，四條“絲路”構成了浙江在“一帶一路”沿線國家乃至全球的一道靚麗風景線。由浙江省商務廳牽頭推動的浙江省“一帶一路”國際物流聯盟昨天在杭州成立。這也意味著，“絲路”從此有了“參謀長”、“聯絡員”和“資源挖掘者”。

該聯盟由浙江省國際貨代物流協會、浙江省物流與采購協會、寧波市國際貨運代理協會、義烏市國際貨代物流協會共同倡議并發起，聯盟首批成員單位約100家，以我省外貿企業、國際貨代物流企業、船公司、港口、機場、鐵路等“一帶一路”貿易與物流服務供應商為主。上海、江蘇、新疆、西安等地也有企業報名入盟。

作為實施《浙江省打造“一帶一路”樞紐行動計劃》的工作舉措之一，浙江省“一帶一路”國際物流聯盟的建立，將依托浙江區位優勢，以建設國際性商貿物流樞紐強省為目標，以服務進出口貿易、促進開放型經濟和現代物流業發展為方向，積極支持“義新歐”班列常態化運營，努力推進海陸空鐵多式聯運國際物流資源整合，加快完善國際運輸體系，著力提升公共服務能力，立足浙江、輻射長三角，為“走出去”提供有力支撐和保障。

聯盟成立后，將加大對“義新歐”中歐班列的品牌宣傳，在貨源組織、增設集貨點、統計監測等方面進行積極嘗試和探索。“義新歐”班列被稱為“亞歐大陸互聯互通的重要橋梁”，是浙江參與“一帶一路”建設的金名片，也是浙江省融入“一帶一路”倡議的重要舉措。截至11月，浙江省在“一帶一路”沿線投資項目總額為223.74億美元，占比25.15%。浙江省還積極推進國際港航物流樞紐建設，啟動建設“義甬舟”開放大通道，進一步打通面向“一帶一路”鐵海聯運通道。（來源：每日商報）