當浸珠潤江南國的西界

文｜馬格淇

一江兩國，這是左江在祖國南方的邊界上，最完美的演繹。蜿蜒的大江，在中越的邊界地區，塑造了繁多的名勝古跡和風光美景。本期人文珠江，帶您領略邊城地區的珠江風采——崇左市。

南國自有南國故事，邊城自有邊城風采，作為南疆邊城，崇左西與越南接壤，東與廣西首府南寧相接。正因其邊城的特點，崇左成為了我國通往東盟最便捷的陸上大通道，也是目前我國邊境口岸最多的城市。

左江繞城筑崇左一水三縣繪邊城

崇左城市的發跡，離不開其邊城天然的商貿要道屬性，更離不開左江的滋潤與灌溉。左江是西江水系上游郁江的最大支流，干流全長539公里。一江兩國的角色，也賦予了左江一個異國名字：在越南境內的上游河段被稱為奇窮河。左江作為崇左的“母親河”，流經了崇左市區及龍州、寧明、扶綏三縣，在為城市發展及經濟建設提供支撐和交通保障的同時，也給這座城市帶來了獨具特色的風光景致和名勝古跡。

位于崇左市大新縣碩龍鎮的德天瀑布，是亞洲第一大、世界第四大跨國瀑布，高70米，寬100米；瀑布群與越南的板約瀑布相連，左江提供的充足水量使其年均水流量遠超貴州黃果樹瀑布三倍之多，氣勢磅礴的水簾風光吸引了各地游客，《酒還是故鄉醇》和《花千骨》的取景，也讓這處風光更加為人熟知。而更加凸顯崇左文化特色的，則非花山巖畫莫屬。

花山巖畫地處廣西崇左市左江及其支流明江流域，與其依存的山體、河流、臺地共同構成壯麗的左江花山巖畫文化景觀。其面積多達6621公頃。巖畫內容表達的是戰國至東漢時期嶺南左江流域當地壯族先民駱越人群體祭祀。繪制年代可追溯到戰國至東漢時期，已有2000多年歷史。其地點分布之廣、作畫難度之大、畫面之雄偉壯觀，為國內外罕見，具有很強的藝術內涵和重要的考古科研價值。也成為左江文明在古代昌盛的最有力證明。

一面面內容豐富飽滿的巖畫，仿佛一個個無聲的記錄者，用最古老的繪畫方式，保留下了千年前那群在左江兩岸生活的先民的足跡。歷久彌新。2016年7月15日，花山巖畫與湖北神農架一起入選《世界遺產名錄》，左江流域的文明古跡，獲得了世界認可。

自古異關多故事到今江州滿風采

除去江河賦予的瀑布風光和文化符號，地處中越交界，坐擁全廣西陸路最長邊境線的崇左，其本身也并不缺乏波瀾壯闊的故事和滄海桑田的歷史。看慣了大漠黃沙中的陽關故人，西南叢林中的南國邊關，便顯得風格迥異，別具風味。

著名的“鎮南關大捷”就發生在崇左市的憑祥。1885年3月，清軍在鎮南關（現在叫友誼關）擊敗法國侵略者，取得重大勝利。鎮南關大捷也成為清朝晚期暗淡的歷史中鮮有的光輝一筆。

時至今日，頗具霸氣的“鎮南關”一名已改為了具有祥和寓意的“友誼關”，曾經的邊關隘口也成為如今中越兩國的通商口岸，界碑在中，南北異國。不變的是險要之地舊城防，變的是貿易四集新商路。

自古邊城多英雄，多年的邊關位置，也鑄就了崇左有別于廣西其他城市的“英雄氣”。無論是自明朝時期建成便保持傾斜狀態的歸龍斜塔，還是為紀念在中法戰爭中犧牲的名將陳嘉而建的陳勇烈祠，邊關向內，一路走來，城市之中無處不凸顯著獨特的城市靈魂。那些風云故事，早已融進了城市的邊邊角角，成為了這座城市的一部分。

一江春水船舶家奔流到海千帆揚

明朝旅行家徐霞客曾到左江游歷20余天，留下了“不特石山景勝，而石石岸尤奇”的佳句。然而除去風光美景，左江所富含的航運價值也不容小覷。539公里的干流全長，左江的流域面積達到了32068平方公里，平均年徑流量205.4億立方米，豐富的水利水運價值，保障了崇左市的城市供水及農田灌溉用水，也為崇左市融入西江黃金水道建設，打造中國-東盟重要節點城市奠定堅實的航運基礎條件。

崇左豐富的物產資源，使其被譽為中國的糖都和錳都，是中國最大的甘蔗種植、蔗糖生產基地；通過原材料貿易，加速崇左的城市經濟發展和人民生活水平的提高。左江航道，便是這一經濟貿易的重要交通載體。

近年來，隨著左江山秀船閘擴能改造升級工程前期工作的進一步加快，崇左市的左江航道通航等級有望得到進一步的提升，而崇左港扶綏將軍嶺作業區一期工程和崇左港扶綏港區扶綏新寧海螺水泥有限責任公司專用碼頭工程相繼投入使用，也使得崇左港吞吐能力有望突破700萬噸。

當商賈取代了兵戈，鎮南歸去，友誼到來。當水路通達了上下，閉塞散去，繁華降臨。這座曾經角落的邊城，如今正封存起烽煙時代的戰歌，在左江船頭矗立起了航運發展的旗幟。用全新的講述方式傳唱新時代的珠江邊城故事。