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淺談埋石素砼預制件的施工技術

2019-01-24 08:43:36麥惠杰王銳中交四航局第二工程有限公司
珠江水運 2019年1期
關鍵詞:混凝土工程施工

◎ 麥惠杰 王銳 中交四航局第二工程有限公司

就目前的發展狀況來說,在填海造陸工程中,埋石混凝土施工技術是應用較為普遍的一種施工技術。這種技術的使用極大地加速了填海造陸的施工進度,提升了施工質量。文章主要結合工程實例對埋石素砼預制件的施工技術進行分析。

1.工程概況

某工程護岸前沿線按規劃紅線呈不規劃曲線,總長度約為543.8m,為了配合灣濱海公園的建設,要將該區段在一階段填海施工期間未全部完成的岸線由現狀的斜坡式駁岸改為半直立式或直立式駁岸。護岸結構采用重力式實心方塊結構,基礎為已有拋石基礎,墻身由實心塊體堆砌,墻后下層回填10~100kg塊石,上層回填土,回填土與拋石層間設置土工布和混合倒濾層。

2.實心方塊預制存在的安全隱患

預制件澆筑砼時摻入塊石,如果控制不好,使塊石形成夾層或存在空隙,當預制件安裝時,可能會發生斷裂,造成不可控的安全隱患。因此,需要加強預制過程中的技術管理工作,以保證消除構件安裝時存在的安全隱患。

3.預制實心方塊施工技術

(1)預制實心方塊施工方案。本工程實心方塊共987件,C35砼用量約9911m3,方塊澆筑時摻入≤20%的塊石,塊石抗壓強度為MU50,方塊吊鉤為圓鋼制作,單塊實心方塊重量10~46t。具體見表1。

實心方塊預制設2個預制場,預制場1在開挖岸線后方,預制場2在生活區與施工區之間。預制場1作為主預制場,預制場2作副預制場,當預制場1每批次預制場地不足時,把第3、4、5層實心方塊放在預制場2進行預制。

預制場1在岸線后方為原回填處理地基,該位置原作為其它工程沉箱預制場地,所以地基承載力不存在問題。預制場2為填海工程場地,原已進行強夯處理且表層已進行碾壓密實處理,地基承載力同樣沒有問題。

預制實心方塊采用商品砼,由砼攪拌車運至施工現場,根據現場實際情況分別采用攪拌車直接倒料入模方式、勾機輸送砼入模方式及吊機+吊罐吊料入模方式進行。

(2)施工工藝流程。實心方塊預制的施工工藝具體如下:施工準備→模版安裝→吊鉤安裝→分層澆筑、分層摻片石→模板拆除→砼養護→防腐施工→下道工序施工。

表1 實心方塊施工數量表

4.預制實心方塊施工技術要點

4.1 模板制安

模板采用鋼模板,由專業廠家設計及制作,運輸到施工現場進行拼裝驗收。實心方塊模板數量具體如下:第1層方塊件數為187,模板套數為5套;第2層方塊件數為214,模板套數為5套;第3層方塊件數為187,模板套數為5套;第4層方塊件數為209,模板套數為5套;第5層方塊件數為190,模板套數為5套。

本工程底胎模為C20砼20cm厚,底胎模與預制構件之間鋪設塑料薄膜和牛皮紙。

4.2 吊鉤制安

吊鉤為圓鋼現場制安,材料進行場抽檢合格后,即進行下料制作。

由于實心方塊為埋石砼,沒有鋼筋,所以吊鉤安裝采用槽鋼橫跨在模板面上系吊著吊鉤,在砼分層澆筑過程中,需人工不斷復核平面位置及標高,若有移動需立即進行調正。

4.3 砼澆筑

本工程砼采用商品砼,由攪拌車運到施工現場,靠臨時道路邊的實心方塊采用攪拌車直接卸料入模方式;距離臨時道路不遠的實心方塊,采用勾機配合澆筑砼;距離臨時道路較遠的實心方塊采用吊機+吊罐吊料入模方式。

表2 預制質量控制標準

在澆筑砼時,需分層進行,第1層澆筑至吊鉤底,以后每層厚度約30cm;在澆筑第2層砼并振搗完后,對吊鉤進行平面位置復核,需要調整的,人工配合調整,調整完后,減慢砼澆筑速度,并每澆一層復核一次吊鉤位置及標高。

每澆筑一層砼,人工搬塊石投入砼中,塊石不能堆積在一起,拋完塊石才振搗砼。塊石在澆筑前要進行清洗,表面做到無泥等雜物,塊石量按不能超砼量的20%來控制。

砼坍落度以能倒出攪拌車為宜,即砼坍落度控制在10cm內,以保證上層塊石不易沉積到下層砼中。

在砼澆筑時,要做好取樣工作,除了按規范要求進行取樣外,還需另行多取一樣試樣與實心方塊同步養護,在吊安前進行強度試壓。

4.4 拆除模板

根據現場實際情況,一般當天澆筑的實心方塊,其模板在第二天即可拆除。但在拆除的過程中要注意保護成品,以免因操作不當使成品的邊角出現損壞,影響成品質量。為了方便施工,加速拆模的速度,可采用機械作業與人工模式相結合的方式。模板拆除后在砼側面噴涂標識,做好編號記錄等工作。

4.5 砼養護及防腐處理

在砼養護環節,可以利用潮濕養護法來進行為期14d的砼養護,在養護過程中需要用土工布遮蓋住成品,避免陽光直射。

第2層至第5層實心方塊要海側臨水面進行涂層防腐,在涂裝前應檢查砼表面無松散物、海生物、污物和無缺損。海工砼專用防腐涂料涂層厚度要求如下:面漆為聚氨脂磁漆,干膜厚度為80μm;中間漆為環氧樹脂漆,干膜厚度為250μm;底漆為環氧樹脂封閉漆,干膜厚度為40μm。

防腐涂層采用人工涂刷,在涂刷前對砼表面進行清理檢查,經監理、業主驗收合格后才可進行。每層涂刷完后,待其凝固后才可進行上層的涂刷。

5.質量控制

5.1 質量檢測

埋石素商砼預制的質量控制標準如表2所示。

5.2 施工注意事項

(1)在混凝土澆筑施工前,施工人員需反復驗證澆筑方法是否符合工程需要,還需檢查施工現場水電供應、機械設備狀態是否滿足澆筑工藝設計要求。

(2)在混凝土的澆筑過程中,施工人員要時刻關注混合料的各項指標性能,做好監測工作,若發現問題需及時調整混合料的配比。同時,還要掌控好混凝土每層澆筑的厚度,以免混凝土的厚度不達標,影響成品質量。此外,還要注意振搗器的插點分布的狀況,若不均勻則要及時做好調整,以免出現蜂窩、麻面的情況,影響振搗的美觀程度。

(3)每塊實心方塊摻入塊石量,在澆筑前計算好用量并用鐵籠裝好,保證不超量摻入。摻入塊石時,管理人員要請專人時刻關注塊石摻入情況,防止塊石堆積;如發現有堆積現象,立即采用人工搬移。

(5)混凝土澆筑完成后,在混凝土初凝前要進行二次振搗,防止構件出現松頂、浮漿、龜裂等質量缺陷,同時還要有專人負責二次振搗工序的監督工作。

(6)在進行構件養護時,施工人員應有專人負責記錄每天天氣的變化狀況以及溫度的變化情況,以此為依據檢查混凝土的保濕狀況。

6.結束語

綜上所述,文章所述工程在實心方塊吊安完成后,沒有出現斷裂現象,埋石素砼的施工對整個工程的順利開展起著至關重要的作用。只有真正掌握了實心石塊預制的施工工藝,才能提升工程的質量。

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