毛坤,王雷武
(中國建設銀行股份有限公司青島西海岸新區分行,山東 青島266555)
近年來,青島市聚焦海洋經濟,加大海洋產業鏈的布局升級,相關產業得到了快速的發展。根據青島市統計局網站信息,2018 年青島市海洋生產總值3327 億元,同比增長15.6%,海洋生產總值占GDP 比重27.7%。具體產業現狀如下:①濱海旅游業得到了較快的發展。2018 年上合峰會在青島召開,為青島帶來了難得的發展機遇。2018 年,全年旅游消費總額超過1900 億元,對海洋經濟的貢獻度達到19.1%,得到進一步提升。②港口之間的競爭加劇。2018 年,青島各港口貨物吞吐量5.4 億噸,比上年同期增長6.1%,在山東半島區域增速落后于煙臺港和日照港。③海洋設備制造業得到持續較快增長。2018年,青島海洋裝備制造業實現經濟增加值580 億元,同比增長14.4%。④海洋生物醫藥業增速提升。2018 年,青島海洋生物醫藥產業實現增加值56.9 億元,同比增長12.4%。
近年來,國家陸續下發各項政策和指導意見,聚焦海洋經濟,提升總體貢獻。青島市作為重要的海濱城市,有著豐富的海岸線資源。作為金融行業,要積極發揮政策導向作用,引導資金投向海洋實體經濟,服務好國家經濟結構調整和轉型工作。
近年來,房地產、政府類企業等受到的監管越來越多、越來越嚴,相關政策頻發,金融機構能提供的信貸服務支持收緊。而傳統的鋼鐵、水泥等行業又面臨產能過剩的問題。我國有著豐富的海洋資源,積極開展海洋信貸業務是金融機構聚焦轉型發展、尋找新的業務增長點的重要方向。
青島市近年來加大了藍色經濟項目的引進,青島西海岸新區2018 年藍色經濟重點項目25 個,總投資額1001 億元;青島藍谷近年來引進青島海洋科學與技術試點國家實驗室、國家海洋設備質檢中心等科研平臺,助力提升海洋成果轉化,同時也催生了新的金融需求。
一方面,具有較大規模的海洋裝備、造船等企業,在資金需求上具有金額大、周期長的特點;另一方面,部分技術含量較高,或處于成果轉化階段的小企業,包括生物醫藥、養殖類企業,雖然其有資金需求,但是通常缺乏相應的風險緩釋措施,并不太符合銀行的授信偏好,對銀行來說其潛在經營風險較大。
目前,青島市缺乏專門的海洋經濟的信用補償機制,現有的擔保機構也沒有建立契合于海洋經濟產業的針對性保障體系。由于部分海洋經濟產業尚在發展初期,現有的保險品種更多的是針對船舶險、貨物運輸險以及人身保險,相應的保險產品不夠多,保險公司介入較為謹慎。
相對于傳統的行業來說,海洋經濟產業集聚式、規模化的發展時間較短,相應的配套信貸產品較少,在附加值較高的海洋生物醫藥、海洋高新產業等領域也缺乏全流程的產品體系的支撐。
海洋經濟抵押品較少,通常以動產為主,且大多數設備為專用設備,抵押物的評估價值及抵押率都偏低。與此同時,雖然部分金融機構均提及了海域使用權抵押的問題,但目前來看,還缺乏相應的具體可操作的流程。此外,缺乏完善的評估價值體系也導致其難以推行。
①青島市政府應利用好財政、稅收等優惠政策,通過財政貼息、補助等方式[1],扶持優質的海洋經濟企業。②積極引導當地金融機構,加大對海洋經濟的支持力度,通過相應的獎勵制度,引導金融行業加大信貸投放,引導打造海洋經濟產業集群。③主導建立海洋經濟信用補償機制,發揮財政資金的引導作用,通過資金杠桿作用,加速海洋成果轉化。④搭建政府、金融機構、海洋經濟相關企業的溝通平臺,篩選優質項目提供給金融機構,多方對接,信息共享,提升金融服務效能。⑤加大專業機構及人才的引進,如專業的第三方評估機構,加快海洋領域的知識產權、海域使用權等的評估及交易體系的建立。
①積極落實普惠金融政策,加大服務青島市中小微海洋經濟支持力度。近年來,金融機構陸續推出多種小微企業貸款品種,金融機構應加強與政府、企業的信息互通對接,優選企業給予信貸支持,培植做大、做強。②加強存量涉海企業產業鏈條的拓展,通過供應鏈金融等方式加強對整個行業的信貸支持力度。③大型金融機構應利用集團化的優勢,結合相應的保險、融資租賃、信托等渠道為客戶提供綜合化服務,拓寬融資渠道。④完善信貸產品創新體系,促進金融創新。加強海洋高新產業、新興產業等的研究,積極探索完善現有的信貸產品體系,加大金融支持力度,創新金融產品。