馮加鋒
(濰坊職業學院,山東 濰坊261000)
目前,汽車逐漸成為人們日常生產生活過程中非常重要的一種工具,在生產力與生產要求持續提升的背景下,人們對于汽車各方面性能的要求也在持續提升。在這個大背景下,如何診斷與檢修汽車的故障已經受到了人們的高度關注。因此,汽車的檢修工作也應該緊跟社會發展的潮流,不應再僅僅局限于傳統的依托經驗或者是單純地使用讀數代表法來診斷汽車的故障問題。虛擬技術以及其他技術在汽車領域得到廣泛應用以后,汽車電器系統的檢修必將迎來新的發展。
使用科學技術生成三維圖形技術,操作方法十分便捷。要想更加有效地處理虛擬現實中的真實感圖形,就要使刷新頻率比實際需求更低。
所謂虛擬技術,就是計算機可視化技術,將三維數據在虛擬世界中建立起來,并讓這些三維數據呈現一種動態效果,以此來建立一個虛擬的環境模型[1]。
立體顯影技術與傳感技術直接關系到虛擬技術的發展。其中,立體顯影技術又涉及了人體感官的生理原理與怎樣在計算機中形成深度線索的技術。通過目前已經有的硬件系統,例如,頭盔顯示器、單目鏡等,尚且需要進行更加深入的研究,而且,光學顯影技術也有很多的不足之處。在傳感技術中,還應該要解決設備的可靠性、可重復性、精確性等多個問題,傳感器的性能也尚且需要進一步提升[2]。
虛擬技術中包含了模擬功能,它可以接收來自用戶的各項請求,并合理分析產生的各項參數,然后以自身固有的特點展開實驗過程的模擬操作,最后把所得的結果實時地反饋給用戶。在這個過程中,不涉及任何的硬件設備。雖然能夠實現過程的模擬,但是軟件的功能比較單一,可以開展一些小規模的實驗,并不能進行進一步地擴展。從目前來看,使用范圍相對較廣的是BosonNetSim 軟件。
在制作虛擬現實軟件的過程中,為了保證它的實際作用能夠得到更加充分和有效的發揮,在其中設計了共享的功能。它能夠接受用戶所發送的參數,并使用連接的方式配置所需的硬件設備。通過利用硬件設備開展實驗,可以實時地把所得的結果反饋到用戶手中。此外,在使用這一軟件的過程中,通過使用真實的物理設備能夠完成共享,其中包含多個終端,其中超級終端是目前應用范圍最廣的一種終端[3]。
使用數字構建起虛擬的環境,并制作交互拆裝模型與相應的維修指導數據庫,讓維修人員能夠在虛擬的環境中學習一些相關的拆裝過程與維修過程。此外,實際的維修過程能夠被計算機模擬維修過程替代,從而也就能夠對維修人員進行培訓。
在網絡平臺中可以制作一個三維的汽車檢修結構模型,并使用動畫演示結構原理的方式,將煩瑣的工序簡單化與直觀化,從而也就可以更加清晰與準確地掌握汽車電器系統的結構。
通過使用虛擬網絡能夠營造多個場景,在這些虛擬的場景中,維修人員能夠學習汽車保養、維修的所有工作流程,并能夠準確地掌握工作過程與維修方法,然后也就有能力在更短的時間內以更好的狀態投入實際的工作當中。
在通常情況下,都是使用二維動畫的形式來進行動畫制作,它主要是由一些靜止的圖形所構成的。這些圖像以特定的順序進行排列,并通過處理展示在用戶面前。在汽車電器系統的演示過程中,二維動畫更加適用于汽車電器電路原理與電流流向的過程展示。
總而言之,將虛擬技術應用在汽車電器系統檢修中,不但能夠幫助維修人員更加深入與準確地了解與掌握汽車電器設備的結構組成以及工作原理,而且也可以通過更加直觀的方式找出故障的位置以及發生故障的原因,在這種情況下,維修人員不需要再單獨抽出一定的時間給客戶講解。而且,對于虛擬技術的應用也能夠節省汽車電器系統檢修的費用。因此,它有著非常廣泛的應用前景與應用優勢。