溫常順
(太原局集團有限公司調度所,太原 030013)
WEN Chang-shun
(Dispatching Institute of China Railway Taiyuan Group Co.Ltd.,Taiyuan030013,China)
鐵路運輸是我國最主要的交通運輸形式之一,隨著社會經濟的不斷發展,人們對出行工具的要求越來越高,鐵路運輸也發展到了一個新的時期。做好鐵路運輸行車調度工作,是保障鐵路運輸可以順利安全運行的前提,必須要加強對行車調度的管理,做好鐵路運輸行車調度的控制和安排,促進鐵路行業的穩定發展。太原局集團有限公司調度所在鐵路調度工作中有十分豐富的經驗,通過有效的調度方案和調度措施實現所轄鐵路的安全有序運行,提高了鐵路部門的經濟效益與社會效益。
鐵路運輸相對于公路運輸來說,所涉及的列車數量較少,而且鐵路列車都是在軌道上運行,運行軌跡受限,為了保證鐵路列車運行的安全性,提高鐵路運輸生產控制水平,保證鐵路運輸效率,最大化利用運輸設備和運輸軌道,必須要加強行車調度,做好對鐵路運輸工作的安排。行車調度人員需要明確當前鐵路運輸需求和實際鐵路運輸情況,進行充分的市場調研與分析,推測車流量的大小,并結合相關法律法規與制度規定,有效制定行車調度方案,提高鐵路運輸質量,避免鐵路運輸安全事故的發生。通常情況下行車調度工作指的是對空間與時間的雙層調度,可以分成三級調度層級架構,行車調度人員要結合實際列車運營特點和運營時間,明確鐵路列車運行速度,制定切實可行的調度方案,保證鐵路運輸的安全性和可靠性。
鐵路運輸行車調度工作由專門的調度機構進行管理和指揮,隨著鐵路交通運輸列車數量的不斷增加,對行車調度工作人員的管理水平也提出了更高的要求。調度人員需要了解列車運行的實際要求以及運行狀態,利用電話或者互聯網設備向列車車站實施發布調度命令,調整列車運行活動,保證列車運行的安全性。隨著科學技術的不斷發展,尤其是現代信息技術的逐漸深化,列車信號設備的應用范圍不斷拓展,信號收集系統的出現可以有效降低列車調度人員的工作量,提高調度工作效率。當前實時在線監控系統的應用,可以有效記錄和存儲所有的列車運行數據,保證列車運行調度質量和調度水平。工作人員通過監測得到的系統作業單,明確實際列車運行情況,為列車調度工作提供有效參考,提高列車調度方案的可行性和科學性[1]。
在鐵路運輸活動中保障列車行車安全是行車調度管理最主要的目的,鐵路運輸系統的主要職責是安全運輸貨物和旅客,但是由于人員操作不當、氣候條件、自然災害等因素,通常會引起突發性的列車故障,影響列車運行的安全性,增加列車運輸的運行風險,因此,行車調度人員和相關部門必須要從整體的角度分析行車調度的影響因素以及列車運行的風險因素,保障行車安全,制定科學完善的全過程行車調度規劃,將重點放到風險和突發性故障的控制與管理中。要求相關人員能夠冷靜應對突發情況,及時解決突發問題,避免重大安全事故的發生,保障列車和旅客的安全[2]。
其次,需要不斷加強先進調度技術的引入與融合。從目前來看,我國行車調度技術與發達國家相比仍然存在一定的差距,在技術引進過程中過度側重于列車建設技術與運行技術,相應的鐵路調度技術比較落后,無法滿足鐵路運輸系統飛速發展的需要。所以,必須要加強核心鐵路調度技術的研究與引進,結合鐵路運輸系統的實際特點,構建多層次全方位的行車調度系統,并建立起相關行車調度制度,保證行車調度活動能夠順利有序進行。
同時,還需要不斷開展體系化的行車調度活動,建立健全行車管理制度和行車管理體系,加強鐵路資源的合理利用與妥善配置。隨著我國鐵路技術的不斷發展,高鐵建設水平和建設質量越來越高,已經成為當前人們出行最主要的選擇方式之一,鐵路部門需要結合高鐵建設需求以及未來發展模式,逐漸完善高鐵調度制度,將多層次的行車調度技術融入現行高鐵行車調度活動中,提高調度效率,保證調度質量[3]。
由于鐵路運輸系統的用車量很大,而鐵軌數量有限,為了提高鐵軌利用效率,保證鐵路運輸系統運行質量,需要結合實際列車運行狀態合理調整用車計劃,保證用車的穩定性和科學性。行車調度工作明確了列車裝載的規模和軌道運行的列車數量,可以有效召回閑置剩余的車輛,從而提高列車配置的效率,實現不同區域列車的合理安排,保證列車運輸的穩定性,有效加大鐵路系統的運輸量,提高鐵路部門的經濟效益。
隨著社會經濟的不斷發展和人們生活水平的提高,人們對鐵路運輸的要求也不斷提升,鐵路運輸需要在保障速度的同時確保運輸安全和運輸質量,在規定的時間內保證貨物和人員的安全到達。科學的行車調度與列車管理可以避免運輸系統中的混亂情況,提高鐵路運輸的安全性和可靠性。在新的歷史發展時期,我國鐵路運輸線路建設項目不斷增多,鐵路運輸列車密度也逐漸增加,鐵路運輸行車調度工作可以實現批次調度計劃的優化,保證鐵路運行秩序,建立起優質的鐵路網絡運輸方案,有效提高鐵路運輸效率,合理優化和配置現有的資源。同時,行車調度活動可以有效控制行車之間的間距,避免列車距離過小影響事故,當兩輛列車之間的距離超過限定值時,相關鐵路運輸調度部門會適當延長其中一輛車輛在某個站點的停靠時間,利用時間控制行車之間的距離,保證行車的安全性,避免發生交通事故。其次,如果列車之間的班次過于密集可能會引起列車堵塞問題,影響運輸效率,鐵路運輸行車調度部門可以根據實際運輸需要刪除一部分列車,控制列車運輸密度,使得列車之間的距離控制在一定的范圍內[4]。
保證行車安全是行車調度的根本目的,也是鐵路運輸系統的義務和職責。隨著科學技術的不斷發展,信息技術在鐵路行車調度管理過程中的應用越來越廣泛,憑借信息化的調度管理設備以及先進的調度管理理論,調度部門可以制定出最優化的行車調度方案,提高行車調度的靈活性和科學性。結合鐵路運輸的具體需求開展鐵路調度活動,以最大程度地滿足人們的運輸需求和出行要求,比如在節假日和重大紀念日活動時,鐵路運輸需求會極大提升,局部性地出現運輸高峰。此時,鐵路行車調度部門需要結合出行量和出行需求,適當增加列車數量,提高鐵路軌道的運載能力。同時,調度管理人員在進行調度管理的過程中,還需要充分發揮監督管理的作用,及時發現行車過程中的安全問題并通過有效措施進行解決,保障鐵路運輸的安全性和可靠性。
綜上所述,行車調度是鐵路運輸系統行車組織的最重要組成部分之一,可以有效調節列車之間的距離,保障列車運輸的安全性,準確分配機車的任務量,實現資源的有效配置。本文主要針對行車調度的相關內容以及運行思路進行探討,指出行車調度對鐵路運輸的重要意義,希望能夠通過科學合理的行車調度方案促進鐵路列車平穩安全的運行,實現鐵路交通行業的可持續發展。