999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

一種TR 組件供電模塊的設計與工藝改進

2019-01-27 10:50:49陳誠
中小企業管理與科技 2019年28期
關鍵詞:故障

陳誠

(揚州海通電子科技有限公司,江蘇 揚州225001)

1 引言

相控陣技術在各種雷達中發揮了重要作用,成為備受關注的雷達體制。區別于傳統的機械掃描天線,相控陣雷達的橫截面小、掃描靈活,可以有效提高目標更新頻率。有源相控陣雷達陣面上發射/接收(T/R)組件是雷達核心部件,因此,對于T/R 組件的供電模塊的設計就顯得尤為重要。T/R 組件需要穩定的低壓直流供電,在發射時需要提供很大的電流用于發射功率輸出,在接收時則僅需要較小的電流維持接收功率。隨著雷達超遠距離探測、高掃描精確度的要求,雷達需要的發射功率越來越大,要求電源系統的功率容量也越來越大,體積和質量卻越來越小。因此,作為相控陣雷達的重要組成部分,相控陣雷達供電系統需要實現高功率密度、高可靠性及良好的動態特性[1,2]。

根據相控陣雷達的探測目標的不同,可以分為機動式和固定式兩種,本文主要介紹的TR 組件供電模塊是用在固定式相控陣雷達上的[3]。

2 一種TR 組件的供電系統

針對船用發電機的供電體系,TR 組件的供電系統由三個部分組成:三相有源功率因素校正(APFC)部分、一次電源部分和二次電源部分。TR 組件的供電模塊特指二次電源部分。三相有源功率因素校正(APFC)部分有利于降低負載整體的無功分量,基本不消耗交流供電系統中無功功率,使得船用發電機基本是有功出力;一次電源部分將三相380V 交流電經過APFC 部分后輸出630V 直流電轉換為便于二次電源使用的48V 低壓直流電;二次電源部分將48V 直流電轉化為8V 的直流電,供砷化鎵TR 組件使用。該二次電源采用隔離式模式,單個二次電源供電輸出電流可達50A,可供8 個TR 組件通道工作。采用這種供電模式的原因在于降低電能傳輸過程中的電流值,以降低熱量損耗和降低傳輸導線中分布電感對電源動態性的影響,以提高電源的供電質量和可靠性[4-6]。

3 二次電源設計

二次電源的負載為砷化鎵TR 組件,組件的負載特性為脈沖性負載。脈沖負載定義是用電特性周期性瞬間突變,并維持一段時間后,迅速回到初始狀態,峰值功率較高,但平均功率較小的負載。其脈沖周期通常為幾十或數百毫秒,通過機電控制難以及時響應脈沖負載功率的變化,從而容易對供電系統造成電能質量問題。其中最常見、最嚴重的電能質量問題一是諧波電流的污染,二是由于無功供需不平衡造成的電壓波動和閃變[7]。

3.1 電源的功率拓撲

二次電源部分常用拓撲有帶同步整流有源鉗位正激拓撲、帶同步整流半橋諧振拓撲、帶同步整流全橋拓撲、帶同步整流BUCK 降壓拓撲等。由于該二次電源在使用過程中需要能夠驅動8 個TR 組件通道工作,工作功率需要達到400W,全橋整流的結構雖然稍微復雜,但是其對能量的利用率更高,負載能力也比較強,所以選擇隔離帶同步整流全橋拓撲為功率拓撲。

3.2 電源的控制模式

電源的控制模式直接關系到電源的線性穩定度和負載穩定度[8]。線性穩定度是指電源輸入電壓突變時候輸出電壓的變化情況,負載穩定度是指電源負載突變時候輸出電壓的變化情況。開關電源的控制模式主要分為電壓控制模式和電流控制模式[9]。在脈動負載的環境下,電流控制模式占主導地位,有利于提高電源的動態響應,降低輸出電壓的脈動。

3.3 電源的生產

二次電源由于配套TR 組件使用,其尺寸受制于現場尺寸,最大厚度不可超過9mm。根據實際情況,電路板設計選擇使用平面變壓器技術,將變壓器線包做到多層印制板中,并采用貼裝磁芯的方法把二次電源模塊尺寸做到滿足工況需求。在生產調試過程中的關鍵過程就是磁芯的安裝和磁芯和功率管的散熱工藝。二次電源內部產生的熱量需要通過二次電源金屬外殼與水冷板接觸傳導散熱,所以在滿足絕緣的要求下做好二次電源內部的導熱處理是電源生產裝配的關鍵方面。在生產裝配過程中,使用絕緣墊和導熱硅脂做電源底部的導熱處理,在電源頂部利用導熱膠的全面灌封來解決導熱問題。在灌膠時還得控制每臺電源的重量。

4 針對出現問題的工藝改進措施

在電源模塊過程中,個別模塊出現了一些問題,主要分為輸出電壓過壓故障和輸出電壓欠壓故障。

4.1 輸出電壓過壓故障

根據原理分析判斷故障原因,二次電源采用的控制芯片為LM5045,該芯片為全橋PWM 控制器集成MOSFET 驅動器。根據穩壓反饋環路原理,輸出電壓分壓后與D7 所設置的參考電壓比較,當過壓時,U6 運放輸出低,光耦導通,控制芯片調窄脈寬,輸出電壓降低,以此原理進行穩壓。根據SD320-2M 二次電源的輔助電源VCC 產生的原理,U7 的1 和2 腳,4和5 腳分別接輔助繞組,通過整流管U7 送給由Q9 及D4 組成的穩壓電路,最后輸出穩定的VCC 輔助電壓,供給芯片使用。SD320-2M 二次電源的輔助電源SBIAS 產生的原理與VCC 產生的原理基本相同。

根據上述原理分析可知能夠導致輸出過壓故障的因素有:控制芯片損壞,控制芯片不正常工作時,可能會導致各類問題,其中輸出電壓升高也是其中一種。穩壓反饋環路的器件損壞,同樣會導致輸出電壓不正常。輔助電源VCC 不正常,如輔助電壓VCC 超出了芯片的工作范圍,會導致輸出電壓不正常,在芯片手冊上有明確說明。輔助電源SBIAS 不正常,同樣會導致反饋環路的正常工作,致使輸出電壓過壓。

這樣的故障發生過兩次,一次是由于電容失效導致輔助電源SBIAS 不正常,另外一次是由于穩壓管失效輔助電源VCC 不正常。從概率上來說是小概率事件,但是其造成的后果是不容小覷的,TR 組件對于輸入電壓比較敏感,輸入超過一定范圍就會造成TR 組件的損壞。所以在二次電源元器件篩選和出廠前的老煉是規避這一問題的有效手段。

4.2 輸出電壓過壓故障

將相應故障的電源拆卸,發現輸入電感的磁芯碎裂。碎裂的磁芯更換,加電檢測電源,電源恢復正常輸出。顯而易見,導致電源電壓輸出過低的直接原因就是輸入電感磁芯碎裂。

將磁芯貼裝在多層印制板上時,磁芯與印制板之間還有些許空隙,磁芯碎裂的概率增大,根據該故障原因對現有裝配工藝進行改進:在單板測試完成后用耐高溫環氧樹脂膠(3MDP760)將磁芯和多層印制板粘結在一起,降低磁芯碎裂的幾率,提高產品的可靠性。

5 結論

本文介紹一種現代相控陣雷達TR 組件的供電模塊及其所處的供電體制,并且結合生產實際和使用情況,分析電源模塊生產和使用過程中存在的風險點和改進相關工藝以提高產品的可靠性。在其他TR 組件的供電方案的設計和生產過程中具有一定的參考價值。

猜你喜歡
故障
故障一點通
奔馳R320車ABS、ESP故障燈異常點亮
WKT型可控停車器及其故障處理
基于OpenMP的電力系統并行故障計算實現
電測與儀表(2016年5期)2016-04-22 01:13:50
故障一點通
故障一點通
故障一點通
故障一點通
故障一點通
江淮車故障3例
主站蜘蛛池模板: 性视频久久| 国产无遮挡猛进猛出免费软件| 精品成人一区二区三区电影| 国产免费羞羞视频| 国产精品熟女亚洲AV麻豆| 无码综合天天久久综合网| 亚洲黄色片免费看| 亚洲色欲色欲www在线观看| 婷婷中文在线| 第一区免费在线观看| 妇女自拍偷自拍亚洲精品| 久久久四虎成人永久免费网站| 91无码人妻精品一区| 国产精品专区第1页| 国产精品高清国产三级囯产AV| 亚洲视频黄| 久久精品国产电影| 免费aa毛片| 成年片色大黄全免费网站久久| 国产制服丝袜91在线| 成人免费黄色小视频| 免费三A级毛片视频| 亚洲日韩在线满18点击进入| 无码免费的亚洲视频| 71pao成人国产永久免费视频| 国产在线观看第二页| 性欧美精品xxxx| 久久国语对白| 亚洲香蕉在线| 制服丝袜一区| 亚洲二三区| 欧美日在线观看| 重口调教一区二区视频| 四虎免费视频网站| 国产尤物jk自慰制服喷水| 99在线视频免费观看| 亚洲国产成熟视频在线多多 | 亚洲日韩精品伊甸| 成人精品午夜福利在线播放| 亚洲精品午夜天堂网页| 园内精品自拍视频在线播放| 黄色网站在线观看无码| 免费一级大毛片a一观看不卡| 青草视频在线观看国产| 亚洲五月激情网| 免费在线一区| 日日噜噜夜夜狠狠视频| 国产在线啪| 免费在线国产一区二区三区精品| 国产精品思思热在线| 久久无码av三级| 中文字幕在线永久在线视频2020| 一本大道视频精品人妻 | 国产激爽大片高清在线观看| 欧美日本在线一区二区三区| 啊嗯不日本网站| 欧美午夜精品| 欧美在线三级| 亚洲精品黄| AⅤ色综合久久天堂AV色综合| 国内毛片视频| 亚洲AⅤ无码国产精品| 青青青草国产| 国产欧美视频综合二区| 欧美成人午夜影院| 中文字幕首页系列人妻| 午夜视频免费一区二区在线看| 一本大道东京热无码av| 国产麻豆91网在线看| 国产在线视频二区| 男女男精品视频| 无码日韩精品91超碰| 婷婷综合缴情亚洲五月伊| 免费A∨中文乱码专区| 2021亚洲精品不卡a| 综合色天天| 亚洲精品国产自在现线最新| 亚洲黄色激情网站| 日本免费高清一区| 婷婷六月在线| 亚洲最大综合网| 国产原创演绎剧情有字幕的|