《物流成本管理》課程改革初探

田向果

（重慶商務職業學院，重慶 401331）

1 引言

在企業的經濟活動中，物流滲透于各個環節，被看作是制造企業最后的也是最有希望降低成本、提高效益的環節。“黑大陸”學說、“第三利潤源”學說以及物流冰山學說都說明在企業利潤開拓越來越困難的前提下，物流領域的潛力逐漸被人們所重視。現行業內普遍以全社會物流總費用占GDP的比例來評價整個社會經濟的物流效率，社會物流總費用占GDP的比例越低，表明該經濟體物流效率越高，物流產業越發達。2010—2018年期間，全國物流總費用與GDP的比例從17.8%下降至14.8%，物流效率逐漸提高，但是與發達國家8%～9%的物流效率水平相比，還存在不小的差距。為了提高行業的競爭力和建設資源節約型社會，也為了提高企業的利潤，有效核算、分析和控制企業的物流成本就顯得非常重要，因此，高校要注重對物流專業學生在這方面的培養[1]。

2 高職《物流成本管理》課程現狀

為了培養符合時代特色和企業需求的復合型物流人才，各高職院校大部分都開設了《物流成本管理》這門課程。在課程的設置上以物流成本預測—物流成本決策—物流成本核算—物流成本控制—物流成本分析等內容進行章節的劃分。由于物流成本管理的特殊性，如成本核算在實際操作過程中需要財務會計方面的知識做基礎，因此很多院校的物流專業人才培養方案中將《會計基礎》作為《物流成本管理》的前導課程，以期培養出既懂會計也懂物流的緊缺人才。但在實踐中發現，由于兩門課程在不同的學期教授，同時在課程設計上沒有針對性的銜接，又高職院校學生的學習興趣、主動性不夠，對課程的系統性認識不足，因此很難實現上述的復合型人才培養目標。

基于企業的實際需要，物流成本管理的基礎工作是核算，目的是降低和控制企業的物流成本。因此本文以物流成本的核算與控制為核心，探討將《會計基礎》和《物流成本管理》這兩門課程進行系統的融合構建新的《物流成本管理》課程體系的可能性，以期培養出具有財會知識的物流專業人才。

3 高職《物流成本管理》課程體系改革

3.1 基于會計基礎設計物流成本管理課程體系

《物流成本管理》課程與會計學、物流學、統計學等多學科知識有關，在進行成本的核算和控制中需要進行模型的推導和公式的計算。如在物流成本核算環節，現行的會計制度和會計核算方法對物流成本沒有分列記賬，企業的所有成本都列在不同的費用成本中，在核算物流成本時需要識別屬于物流成本的費用項目。因此在物流核算時，要求學生了解企業的科目和賬戶設置以及記賬的方法，能夠讀懂企業的各項報表和財務報告。同時在具體的各項物流功能成本核算中，運用作業成本法進行成本的分配和匯總，為后面物流成本的控制提供依據。因此在課程設計過程中需要適時插入財會方面的知識作為基礎，這樣便于學生對知識的掌握和應用。

3.2 實施情景式教學

在具體的教學過程中，應該把降低對象企業物流成本作為課程目標，讓學生將其當成一項具體的工作任務來完成。同時為了使學生更好地了解企業在物流成本管理實踐中的問題，在教學過程中以情景式教學為手段，將理論知識和實際案例進行結合。以某個具體工作任務作為教學的基本線索，編制案例，將教學內容融入具體的案例中，讓學生體驗在不同的崗位上分析問題和處理問題的能力。如在進行物流成本核算時，以各物流功能成本核算設置單元，模擬企業各項業務的運作，使學生置身真實的企業情景中，運用所學知識解決實際問題。通過情景式教學強化崗位技能。

3.3 開展多元化的課程考核

為提高學生學習《物流成本管理》課程的積極性和主動性，開展多元化的考核方式。主要從三個方面進行考核。一是平時教學考核，主要考核出勤率情況、回答問題情況、作業完成情況等，重點考查學生的課堂紀律、學習態度。二是具體工作任務考核，在具體的工作任務情境下，發現問題、分析問題、撰寫方案、匯報成果等情況，重點考查個人實踐動手能力、團隊協作能力以及創新能力。三是綜合能力考核，由基礎理論考核和實踐應用考核組成，主要考查學生對本門課程知識的掌握程度和靈活應用能力。

4 結論

為培養出符合時代發展的復合型物流人才，各高職院校分學期開設《會計基礎》和《物流成本管理》。但是在實際的調研中發現，這兩門課程的銜接性不夠，達不到預期的目標。本文以物流成本的核算與控制為核心，探索將財會知識適時插入《物流成本管理》，并以情境教學為手段，開展多元化的考核，提高學生的學習積極性和主動性，以期培養出既懂會計也懂物流的緊缺人才，同時節約課程資源。