基于工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中工務(wù)維修與管理的現(xiàn)狀分析

賈慧青

（大秦鐵路股份有限公司原平工務(wù)段，山西 原平034100）

1 引言

鐵路的安全運行直接關(guān)系著人們的生命和財產(chǎn)安全，因此，必須要加強(qiáng)對鐵路運行安全的重視，保證鐵路系統(tǒng)的持續(xù)安全穩(wěn)定運行，保障設(shè)備處于可靠的運行狀態(tài)。系統(tǒng)完善的公務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠?qū)⒃O(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)調(diào)試到最合理的范圍，并從不同職能部門以及公布管理需求出發(fā)有效監(jiān)督管理與鐵路運行相關(guān)的各項設(shè)備以及環(huán)節(jié)的運行狀態(tài)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理和設(shè)備狀態(tài)的評價，明確設(shè)備問題發(fā)生的原因以及狀態(tài)變化的趨勢，開展針對性的檢查和維修工作，保證鐵路運營系統(tǒng)化的管理，促進(jìn)鐵路行業(yè)的安全發(fā)展。

2 基于工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的管理現(xiàn)狀

2.1 缺乏科學(xué)的維修管理意識

隨著我國鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，特別是高速鐵路的進(jìn)一步發(fā)展，對鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理工作提出了新的要求，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗和眼下的工作標(biāo)準(zhǔn)，從實際情況來看，鐵路部門普遍缺乏對鐵路工務(wù)維修與管理的正確認(rèn)識，難以落實各項鐵路工務(wù)維修與管理的各項工作。工作量的大幅度提升以及各項緊急任務(wù)處理工作要求的提高對現(xiàn)有的鐵路工務(wù)管理機(jī)制有著更高的要求，需要改變原有的緊急任務(wù)處理方式，加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)性和可靠性，科學(xué)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的維修管理理念。良好地推動鐵路工務(wù)安全管理系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，避免潛在性疏漏問題。但是鐵路部門并沒有結(jié)合自身原有的方案以及實際運行情況進(jìn)行良好的完善與優(yōu)化，導(dǎo)致鐵路工務(wù)維修管理系統(tǒng)的實際運行效率低下，耗費了大量的人力物力，但仍然沒有取得良好的效果。在應(yīng)用工務(wù)系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)時，沒有結(jié)合自身的實際需求良好地開展和融入工作，質(zhì)量和工作效率較低，潛在性挑戰(zhàn)十分嚴(yán)重。鐵路工務(wù)部門沒有重視團(tuán)隊作業(yè)，在進(jìn)行管理和維修工作時各自為政，操作積極性不足，各個人員與部門之間存在著較高的獨立性，導(dǎo)致復(fù)雜任務(wù)的處理難以取得良好的效果。

2.2 管理手段與維修手段單一

從任何角度分析，工務(wù)維修和管理的進(jìn)行，并不是一件容易的事情。鐵路工務(wù)維修與管理系統(tǒng)的有效運行涉及多個環(huán)節(jié)和多個層面的內(nèi)容，需要各個部門與人員之間的有效合作與溝通，并在傳統(tǒng)的工作方法與工作內(nèi)容上實現(xiàn)優(yōu)化和創(chuàng)新，以更好地滿足當(dāng)前環(huán)境下對安全生產(chǎn)管理的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是鐵路技術(shù)的迅猛進(jìn)步，各種各樣的新工藝和新材料逐漸應(yīng)用于鐵路行業(yè)建設(shè)與運營過程中，這也給鐵路工務(wù)維修管理工作帶來了新的挑戰(zhàn)，需要鐵路工務(wù)部門結(jié)合當(dāng)前鐵路行業(yè)的發(fā)展需求以及工作內(nèi)容有效進(jìn)行自身管理方法的升級，解決以往的維修與管理技術(shù)單一的問題，保證維修管理的有效性和可靠性。鐵路工務(wù)維修與管理部門各項工作都需要在傳統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)之上進(jìn)行有效的升級和創(chuàng)新，注重維修與管理細(xì)節(jié)上的技術(shù)操作，不能延續(xù)老舊的操作標(biāo)準(zhǔn)，保證鐵路工務(wù)維修與管理能夠真正發(fā)揮有效的效果。從我國公共安全管理系統(tǒng)中維修和管理現(xiàn)狀來看，在技術(shù)上的選用仍然存在嚴(yán)重的不足，鐵路工務(wù)維修與管理容易陷入被動的境地，不能采取針對性的方案來進(jìn)行各項工作的有效處理，在對鐵路工務(wù)部門維修與管理整體工作安排上也存在著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。另外，在實際鐵路工務(wù)維修與管理活動當(dāng)中，針對新的創(chuàng)意和新的觀點并沒有做出有效的吸收和融合，相應(yīng)的工作體系和工作制度仍然不夠完善，無法提升鐵路工務(wù)部門的技術(shù)指標(biāo)，也未能充分滿足國家的相關(guān)條文規(guī)范以及時代的要求，不利于鐵路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展[1]。

3 基于工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)中工務(wù)維修與管理的相關(guān)對策

3.1 規(guī)范強(qiáng)化各項監(jiān)督管理行為

有效的監(jiān)督管理機(jī)制是保證工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)各項生產(chǎn)環(huán)節(jié)和管理制度能夠得到有效貫徹落實的前提。首先，在進(jìn)行鐵路部門工務(wù)安全生產(chǎn)管理之前，需要加強(qiáng)對鐵路部門相關(guān)人員的監(jiān)督和審查，作為鐵路系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)者，鐵路工務(wù)干部直接關(guān)系著鐵路發(fā)展的未來走向以及鐵路行業(yè)的發(fā)展前景，對鐵路運行安全管理工作有著一定的監(jiān)督和促進(jìn)的作用。因此，必須要加強(qiáng)鐵路工務(wù)干部負(fù)責(zé)制的落實，充分發(fā)揮鐵路干部的監(jiān)督管理作用，相關(guān)的工務(wù)安全管理人員應(yīng)該采取科學(xué)合理的措施，對工務(wù)安全管理工作進(jìn)行改革和創(chuàng)新，進(jìn)而提高鐵路運輸中工務(wù)安全管理工作的效率和水平。建立健全鐵路安全管理責(zé)任制，使每名鐵路員工都能夠明確自身擔(dān)負(fù)的安全生產(chǎn)責(zé)任，能夠做好自身的本職工作，逐步提高責(zé)任意識和安全生產(chǎn)意識，促進(jìn)鐵路運輸生產(chǎn)效益[2]。

3.2 落實分工管理

明確的分工管理制度是落實工務(wù)安全管理的重要措施，需要在分工的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)合理的整合，充分發(fā)揮每個生產(chǎn)部門的作用，實現(xiàn)工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的有效落實，建立起完善科學(xué)的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全責(zé)任，做到交叉監(jiān)督和專業(yè)的分工，使得每一名員工都能夠銘記安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要意義，并在日常工作中嚴(yán)格按照相關(guān)制度和規(guī)程完成作業(yè)，作為安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心，明確安全管理責(zé)任界面對于安全生產(chǎn)活動的有效實施具有至關(guān)重要的意義。在鐵路安全管理部門中，要明確員工的安全生產(chǎn)責(zé)任的承擔(dān)策略以及承擔(dān)類型，并加強(qiáng)各級生產(chǎn)經(jīng)營單位管理人員、主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任意識和安全管理意識，充分調(diào)動起各部門管理人員的生產(chǎn)積極性，落實責(zé)任追究制度，建立行之有效的績效考核制度，使得鐵路行業(yè)工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠真正發(fā)揮應(yīng)有的價值，促進(jìn)鐵路安全管理工作的有效落實[3]。

3.3 完善技術(shù)體系

從長遠(yuǎn)的角度來分析，鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的應(yīng)用，對于固有工作的安排和改進(jìn)，都達(dá)到了預(yù)期效果，整體上獲得的工作成績都值得肯定。但鐵路安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)涉及的環(huán)節(jié)較多，內(nèi)容復(fù)雜，需要工作人員采取科學(xué)的手段以及正確的方法進(jìn)行管理與應(yīng)對。隨著鐵路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，其創(chuàng)造的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益也獲得了迅猛的提升，為了保證工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)能夠充分有效地發(fā)揮安全管理的效果，必須要加強(qiáng)對系統(tǒng)技術(shù)的升級完善。鐵路工務(wù)生產(chǎn)安全管理系統(tǒng)相關(guān)負(fù)責(zé)人員需要明確當(dāng)前自身在管理環(huán)節(jié)存在的問題和不足，有效完善管理方法與管理技術(shù)，可以利用當(dāng)前各項新的技術(shù)與新的工藝提高公共安全生產(chǎn)管理效率，保證安全生產(chǎn)管理能夠得到有效的落實。可以在操作期間融入自動化的信息分析以及智能化的判斷方式，從而可以獲得更多的數(shù)據(jù)，不斷增加維修與管理的內(nèi)涵，取得良好的成績。另外，還需要堅持維護(hù)鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，完善系統(tǒng)技術(shù)體系，做出綜合分析，進(jìn)行風(fēng)險控制，查找不足和問題，逐步進(jìn)行解決，提高生產(chǎn)效益，進(jìn)一步強(qiáng)化工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的可靠性、可行性。

4 結(jié)語

綜上所述，鐵路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行直接關(guān)系著人們的生命財產(chǎn)安全，因此，必須要加強(qiáng)對鐵路工務(wù)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)的重視與研究，通過科學(xué)有效的手段提高鐵路運行的安全性、穩(wěn)定性，滿足鐵路行業(yè)現(xiàn)代化的工作要求。本文主要針對當(dāng)前工務(wù)安全生產(chǎn)管理與維修過程中存在的問題進(jìn)行探究，指出具體的解決方法，希望能夠促進(jìn)鐵路工務(wù)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，保證鐵路設(shè)備檢修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，促進(jìn)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。