劉景勇
(石家莊常豐環境工程有限公司,石家莊050000)
交通工程建設是一項復雜工程,其施工過程涉及各個方面,同時影響其他行業的發展,因此只有加強施工過程中的質量管理,才能順利推動社會各方面的發展,同時也為其他行業的發展奠定基礎。交通工程建設是其他行業發展的基礎,沒有良好的交通就沒有該地區良性發展,因此交通設施施工質量是格外重要。嚴格控制施工質量,能夠很大程度上確保交通工程建設成果。通過加強施工過程管理,能夠使得施工過程相關方溝通協調更暢通,更能帶動一方經濟發展。
交通工程項目是極其復雜、牽涉面甚廣的工程,其需要社會各行業的支持,需要大量的原材料,工程建設周期長,工程復雜,在錯誤施工的情況下,很容易造成原材料的丟失或變質,最終延長施工周期,增加施工難度,加大了施工開支[1]。同時在無人監管的情況下,很容易出現大量浪費,施工成本難以核算。在對施工不加控制的情況下很容易出現消極怠工,使得施工材料不能在有效的時間和空間內運送至施工現場,造成了工期的后延,難以保證工程材料的有效利用[2]。在交通施工管理中,對現場建材的合理規劃和安排,能夠有效減少資源的浪費。
施工企業的綜合競爭力集中表現在交通工程的施工管理水平,因此一個施工企業要想提升自身的綜合實力,必然要從施工管理開始。施工管理是施工企業最頭疼的業務,同時也是綜合實力和自我發展的集中表現。企業只有在發展中緊緊抓住工程建設的一般規律,并不斷探索,積累管理經驗,這樣管理水平才能上升一個臺階。企業也會隨著時間的推移,積累豐富的經驗,實現總體管理水平的上升。
俗話說:“要想富,先修路”,這句話集中體現了交通建設在經濟發展中起到的重要作用,屬于人民出行的基礎工程,因此交通設施質量與人民的生活水平息息相關。在交通工程交涉中要通過系統的全面的規劃,利用最新的科學成果,信息化技術,最大范圍地造福人民群眾,提升人民生活的便利性,促進社會持續健康發展。
施工前,完善的交通工程施工計劃對交通工程質量建設具有極其重要的意義,這也是項目施工的基本指南。但是,在國內大多數施工企業沒有系統、完善、科學、高效的交通工程前期施工計劃,并且難以科學地保障施工質量。在我國,交通施工前是缺乏充分、完整的調研和前期策劃的,因此往往在項目跟進上缺乏實際的指導性和可操作性,這就要求我們在進行項目策劃前,應該進行充分的事前調研,對項目的科學性、技術實現性、保障條件等進行科學的調研討論和專家論證,以達到對交通施工的質量保障。
交通施工是一項綜合性工程,其順利實施離不開完備的施工方案[3]。因此,施工方案的質量對工程施工的質量及過程管理有絕對性影響,但是就目前我國在施工設計環節上,缺乏對施工可行性及現狀的充分分析和評估,這也導致我國施工建設的質量問題頻發。
我國交通業發展較晚,但是發展節奏和進程極其快速。在實際工作中,我國目前的交通施工管理模式比較落后,已經不能夠滿足我國交通施工的實際需要,因此在施工管理過程中經常會出現各種問題。工程管理人員難以采用先進的管理模式進行投資風險分析,因此導致大量的資金浪費。管理機構職能交叉,造成工程項目兩頭領導,最終只能虎頭蛇尾,自亂陣腳。通常來說,交通施工管理機構的成立具備偶然性,是在施工前臨時組建的,因此這很容易造成社會資源的浪費,同時可能對工程施工形成多頭領導,導致施工進程緩慢。
通常來講,交通工程是一項綜合性工程,牽扯面極其廣泛,因此需要非常專業的團隊及人員來進行科學管理,但是由于我國交通工程發展較快,人才培養未能實現前置,因此在人才方面總顯得捉襟見肘,情急之下,也只能就近協調相關人員,但是這難以保證施工人員的專業素質,隨著交通施工新興技術的革新及使用,施工人員不能及時掌握相應的技術,導致工程質量難以保證,給交通施工帶來不良后果。
就我國目前實際情況而言,我國不僅在交通施工前、施工中存在不足,而且對施工后的管理養護工作也是差強人意。首先,相關施工單位和管理機構沒有充分認識到養護工作的重要意義,其次,在養護中,相關單位不給予充分的資源及金錢投入,導致養護工作名存實亡。目前交通工程的養護費用基本上是由財政直接扶持,很難在養護上起到關鍵作用。綜合來說,就是養護管理制度不完善,嚴重影響了交通工程養護管理工作,制約了交通工程的發展。
在施工前,需要準備必須的施工資料。一般來講,主要包括:審查勘探文件、地質地貌分析、資金預算、人員配備等,同時要嚴格篩選施工單位和原材料供應商,對原材料必須進行抽檢,核實原材料批發商的相關資質,以確保施工質量。
交通施工是一項復雜工程,施工質量的好壞從一定程度上取決于施工方案的優劣,因此前期的施工準備工作一定要細致,做好施工前的量化可行性分析,并針對施工過程中可能存在的風險進行綜合分析,制定多套施工方案,從中進行價值評估,優中選優,以確保施工質量[4]。同時,我們在施工前要到實地去做研究和考察,進行實地調研,深度開展勘探工作,做好技術防范措施,并針對施工人員開展相應的施工培訓,減少施工中的變量誤差。
交通工程的施工質量除了要依靠優質的施工方案以外還需要原材料質量的過關。從本質上說交通工程是由各種施工材料構成的,施工材料是否合格,直接影響交通工程質量的好壞。因此,在施工過程中一定要嚴把材料關,掌控材料的合格性。首先,要衡量施工材料的質量,堅決不能讓不合格材料投入到施工建設中;其次,我們要對施工材料的進出庫做好登記,創建材料檔案。
交通工程建設是一項極其復雜的工程,除了要具備相應的施工技術以外,還需要有掌握該施工技術的人員。因此在施工前需要針對各項施工技術開展精準培訓,努力提升作業人員的施工素質,以確保施工質量。另外還要提高施工人員的安全意識,禁止私自改動施工方案,同時要重視施工質量教育培訓,引導員工樹立“質量第一”的觀念。除此之外,員工還要充分重視交通工程質量控制的重要性,并在施工中加強相關問題的管理,及時解決存在的問題。
往往交通施工建設中我們只重視施工前和施工中的管理,而忽視了施工完成后的養護工作,這就造成了交通工程過早遭到了破壞,因此我們需要注重工程的養護工作,建設一批具備養護專業技術的專業團隊。
在交通工程施工中,施工單位要嚴格按照國家規定的制度、標準進行施工,并在施工過程中強化監督管理,全面監管交通工程的全部環節,完善監理制度。同時還需加強社會監督,以確保社會的可持續發展。