應對行業轉變：福田戴姆勒產品服務齊步走

本刊記者 王作函 文/圖

Product Launch of Auman Truck with Cummins X Series Engines & Launching Ceremony of Service Upgrade Engineering

July 23, 2018, the event of Product Launch of Auman Truck with Cummins X Series Engines & Launching Ceremony of Service Upgrade Engineering was held in Beijing. At the event, Foton Daimler put into the market AUMAN EST-A supertruck with Cummins X series upgraded engine and AUMAN GTL new version, while also disclosed its service upgrade engineering program which was the first 4.0 Edition of service among the industry. All these products and actions indicated that Foton Daimler would provide the integrated business solutions with market-oriented new upgraded products and service to meet the market demanding.

2018年7月23日，以“產品升級 服務升級 價值升級”為主題的配裝福田康明斯X系列動力的歐曼新品上市暨服務升級工程發布儀式在福田戴姆勒汽車北京超級卡車體驗中心舉行。本次活動內容豐富，包括配裝福田康明斯X系列升級動力的歐曼EST-A超級卡車和歐曼GTL工程版新品的上市、歐曼服務升級工程發布及第8萬輛歐曼超級卡車一體化解決方案交付，標志著福田戴姆勒汽車將以更加針對性的全新升級的產品與服務打造一體化解決方案，全面滿足市場需求，為用戶創造最佳商業價值。

產品升級：歐曼EST-A和歐曼GTL工程版發布

配裝福田康明斯X系列動力的歐曼EST A&歐曼GTL工程版正式上市

近年來，隨著我國消費水平的不斷升級，運輸產品分類、線路選擇更加細化，快速物流發展迅速，各細分運輸行業對時效性的要求越來越高，對重卡的高效率、可靠性、耐用性提出了更多的要求。同時，由于80、90后重卡駕駛員逐漸成為運輸行業主力，他們愈發追求重卡的舒適性。因此，福田戴姆勒汽車前瞻市場需求，鏈合福田康明斯共同為市場打造出歐曼EST-A超級卡車和歐曼GTL工程版全新升級產品。

據介紹，新發布的歐曼EST-A超級卡車搭載福田康明斯X12發動機，采用奔馳“大功率+小速比”的高效匹配理念以及奔馳技術免維護后橋，實現1 000～1 400轉均能輸出最大2 300 Nm的轉矩，整車起步快、加速快、爬坡快、超車輕松，效率更高，平均速度在80～100 km/h。同時，配裝采埃孚Traxon自動變速器、具有智能空擋滑行、智能坡道防溜車、智能空擋滑行、智能蠕動、智能學習等一系列功能，徹底解放駕駛員的左腳和右手，降低駕駛員的勞動強度。此外，配裝采埃孚液力緩速器+iBrake2.0發動機制動，安全車速更高，不用行車制動恒速下坡更高效；整車真正實現年里程超過30萬km，月出勤超過25天，機箱橋同步10萬km換油周期；且標配Super Fleet超級車隊管理系統。

歐曼GTL工程版則是福田戴姆勒汽車專為工程運輸工況打造。在動力性能上，歐曼GTL工程版搭載對動力曲線進行優化的全新動力，專門針對自卸車嚴苛的運營環境，在X平臺基礎上進行了性能再開發，有針對性的提升產品可靠性和耐久性，又保障了原有的動力性和燃油經濟性，讓發動機適合在工程環境中發揮出最佳性能。整車最大轉矩達2 300 Nm，動力輸出更強勁，坡道起步更快更平穩，在運距不長的運輸工況下，可實現每天多跑一趟，每月多賺2 250元，每年可以多賺3萬元。在承載性上，歐曼GTL工程版針對運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。為確保重載運輸剎得住，歐曼GTL工程版擁有iBrake2.0發動機輔助制動，可以提供最大400 PS的制動力，最大限度的保證行車的安全性。

服務升級：量身定制，有效解決行業痛點

近年來，隨著國內經濟轉型持續發展，物流“生態圈”(人、車、貨)已經發生巨大變化，卡車用戶的服務需求在不斷升級。當前，商用車行業的服務對象從單一變為復雜：從最早的卡車駕駛員到個體散戶再到物流組織客戶，直到今天涵蓋物流行業經營者、車輛管理者及車輛使用者等全部服務對象。這要求服務更加個性化、多元化，要求重卡企業的服務從基礎的修車服務、延伸到卡車全生命周期解決方案，以及個性化定制服務解決方案。

福田戴姆勒作為中國商用車行業的引領者，是國內最早創建服務品牌的商用車企業，無論是服務戰略還是服務體系，始終緊緊圍繞“客戶需求”追求創新發展。本次活動現場，福田戴姆勒發布了服務升級工程，率先在行業推出服務4.0樣本。

眾所周知，在服務1.0時代時，完全是賣方市場，廠家管賣不管修，客戶以自修為主，配件不全，維修需要等待是常態;進入到服務2.0時代后，企業開始建立三包服務政策，設立24 h呼叫中心，服務體系包含了售前、售中、售后，幫助客戶把車修好，讓客戶滿意。而近幾年紛紛提出的卡車全周期、全過程服務則是服務3.0時代，廠家為客戶提供融資方案、銷貸方案、市場信息；維修方案、客戶信息及未來的二手車方案等。

此次福田戴姆勒提出的服務4.0，是在現有“全程無憂”的服務品牌下，以定制化服務理念，為用戶提供“量身訂制 暢行無憂”的服務體驗。根據不同運營模式及作業環境，從買車、用車、修車、換車4大環節打造8大產品，覆蓋20大行業。8大定制產品內容包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務定制、貼身服務定制、救援定制、打包服務定制、二手車服務定制，為用戶提供全生命周期的車輛專屬定制服務。例如，聯合金融機構從整車、配件、保險及運營、服務、二手車方面的金融服務，解決客戶資金困難，購車環節繁瑣的問題；為干線客戶提供由客戶所在地“一對一”定點服務站負責總體服務對接，提供線路定制，配備專屬線路管家，搭建駕駛員之家等服務；此外，依托專為客戶提供的服務管家，對服務訂單全程監控，保障服務響應速度與服務解決速度，并提供定期上門檢修、預約服務、保養方案等主動服務，以及提供代用車、駕駛員駕駛和操作培訓等服務，以量身定制的服務為用戶帶來暢行無憂的體驗。

價值升級：產品+服務一體化

正所謂，得用戶者得天下。圍繞用戶需求，創造用戶價值，是歐曼重卡以客戶為中心驅動企業發展的核心本質。自2017年3月15日首輛歐曼EST超級卡車下線以來，該產品受到快遞快運、冷鏈、危化、高附加值日用工業品等物流行業用戶的歡迎。在本次活動上，福田戴姆勒汽車還成立了“歐曼百萬公里俱樂部”，對擁有歐曼重卡并運營里程超過100萬km的用戶進行了表彰。

在本次活動上，福田戴姆勒汽車還成立了“歐曼百萬公里俱樂部”，對擁有歐曼重卡并運營里程超過100萬km的用戶進行了表彰

來自某物流公司的張師傅是一位駕齡超過20年的老駕駛員。他說：“車輛行駛里程超過100萬km，人很辛苦，對車輛的性能也是一個極大的考驗。我們公司2017年6月買了20輛歐曼EST超級卡車，現在跑的最長的里程已經達到近20萬km，運輸過程中沒出現過啥大毛病。歐曼重卡這款產品確實有勁，標載情況下百公里時速基本在80～90 km，爬坡、超車都沒問題；另外像是零部件的更換或者是車輛的維修保養，歐曼做得都很及時，上門服務節省了我們很多時間，保證了我們車輛的高效運輸。油耗方面，歐曼EST超級卡車比我們車隊其他品牌的車輛百公里省油大約2～3 L，按照當前的油價，1輛車1年跑20萬km，至少節省3萬元，非常劃算。”

正如福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉所說：“賣重卡，不僅是賣產品，更是賣服務。以前用戶更看重企業的網絡規模、布局。比如，服務半徑等。但今天，用戶期望更多的增值個性化服務，特別是車隊客戶，他們希望能進一步幫助他們解決買車、用車、管車、換車等全周期運營層面的問題。所以，我們希望全新打造的服務升級工程能夠為用戶帶來更好的體驗，幫助用戶降本增效，助推中國商用車行業邁入服務4.0時代。”

在面對物流行業加速轉變過程中，產品+服務的一體化解決方案更符合當前和未來的需求。福田戴姆勒產品+服務齊步走，姜維物流實現高質量發展做好轉型升級“加法”，助推物流企業降本增效。