廣州市番禺區職業技術學校 黃艷攀
隨著人們生活水平的提高,生鮮需求量也不斷擴大,生鮮市場不斷擴大,生鮮市場已經成為商家的必爭之地。在2018年12月,盒馬鮮生宣布在武漢落戶首個供應鏈中心。自此之后,電商巨頭及國內知名企業紛紛進軍生鮮供應領域,這加快促進了生鮮供應鏈的升級轉型。在2013年,國家工商管理局提出要全力支持生鮮農產品的網上交易,促進生鮮供應鏈升級提檔。國家政策的支持及國內知名企業公司的助力使生鮮農產品前景一片光明。這樣的背景使多樣化銷售模式成為了一種趨勢。線上到線下模式(即O2O模式)對提高生鮮農產品供應鏈的流通效率有著重大意義。線上到線下(O2O)模式有以下幾個特點:線上與線下訪問量轉化靈活、電子信息交換能力高效、實體店服務質量高等。
“新零售”模式應運而生,“新零售”模式之所以有許多地方在一定程度上的與O2O模式相似,是因為它是以O2O模式為基礎,逐步出現的一個新的適應時代的模式。它不僅延續了O2O模式的優良特性,而且提出了新問題、新要求。“新零售”一詞最早出現在2016年10月的杭州*云棲大會上,由阿里巴巴集團的馬云提出。他指出,在新時代里,純電商已無法滿足市場需求,“新零售”是最符合時代的銷售模式。并且只有線下實體店與線上電商完美的結合在一起,才能真正實現“新零售”。同年11月,國家發出促進線下零售升級轉型的建議,內容包括具體要求、調整銷售結構、改善發現環境、加強政法支持,創新開展方式等等部分。當前,絕大多數人對“新零售”模式定義不清晰,理解不到位。“新零售”模式有多樣化的物流配送服務,不局限于線上下單、線下體驗的單調模式,能使消費者感受到更高質量的服務。“新零售”這一模式由于出現時間不久,對它的理論研究尚不成熟。
我國人口數量多,一直是生鮮農產品的生產大國。隨著我國經濟水平的提高,人們的消費水平也不斷提高,生鮮農產品的需求數量與種類也隨之增高。生鮮農產品的規模擴大給生鮮農產品的供應鏈提出了高要求。
首先是氣候優勢,我國農牧業原產地的氣候大都適宜農作物的生長,其顯著特點就是高溫天氣降雨集中,雨熱同期使作物地區水熱充足;其次是地理資源的優勢,我國占地面積大,平坦地區土壤肥沃,有利于農作物的生存;最后是交通運輸的優勢,我國交通資源豐富,鐵路、航空、水運都為生鮮農產品的運輸提供了有機條件。
伴隨著我國經濟水平的發展以及商業結構的整型,我國對生鮮農產品的支持力度愈來愈大。我國對農業的補貼力度非常大。不僅如此,近年來,我國政府還加強了對生鮮農產品的監管力度。有關部門派人員深入基地和市場了解生鮮農產品,排除隱患。我國生鮮農產品出口環境好,伴隨著國家生產水平的提高,我國對外開放程度也逐漸增強,為我國生鮮農產品的出口提供了良好環境。
我國生鮮產品供應鏈的物流經營過于分散,具體表現為組織化程度不高,物流主要經營者是個人,導致物流流程過于繁雜,物流量過大,產品消耗大。我國的物流技術比較落后,生鮮農產品易腐壞變質,不易保存、不易運輸,而我國目前的低溫運輸技術還未全面推進,仍處于不成熟階段,沒能完全克服生鮮產品的運輸問題。
我國農產品的出口也面臨著眾多問題,國際貿易不斷發展的同時國際間的貿易壁壘也越來越多樣化,出現了越來越多的禁止出口的名目,影響了我國生鮮農產品的出口。此外,我國生鮮農產品質檢安全問題也層出不窮。科學技術的發展在方便人們生活的同時也給了不法分子機會,它們利用科學手段及生產經營中治理制度的缺失在食品安全領域搞破壞,唯利是圖。正是法律法規的漏洞和監管體制的不完善才使不法分子有機可乘,使生鮮產品質量安全問題不斷產生。
總的來說,生鮮行業的發現空間廣闊,前景良好。國民經濟的提高使國民對生鮮的需求大大增加,生鮮行業成為一塊利益超大化的領域,眾多電商紛紛聚焦于生鮮行業,各大資本也是十分關注生鮮行業,這都讓生鮮行業迎來了更蓬勃更高速的發展。
物流過程復雜、產品消耗過大一直是傳統生鮮供應鏈行業的一大問題,消費升級推動促進著生鮮供應鏈的轉型升級。我國生鮮農產品規模化和專業化程度低,這使上游、中游和下游產生矛盾,消耗龐大的生鮮供應鏈生產力。傳統農貿模式供應鏈復雜,流通環節繁多,又因為我國生鮮低溫運輸技術尚不成熟、設施不齊全,所以在我國生鮮供應鏈中,損耗過大。
當前,隨著人們生活水平的提高,人們對生鮮產品的要求更高更新鮮、更好品質。為此,生鮮產業需要提供一個完整并且完美的生鮮供應鏈,從原材料的選取到低溫冷藏運輸,最后滿足消費市場的需求。在“新零售”時代下,建設這樣的完整供應鏈已經不是傳統生產銷售模式所能達到的,生鮮產業需要更高的專業化和智能化技術,來為客戶營造最高質量的服務。
根據資料及調查,在“新零售”背景下的生鮮供應鏈要求強調門店的地位,要把門店的需求看作第一位,圍繞門店的需求活動。在市場中,產業信息千變萬化,生鮮供應鏈從線上到線下的每個環節都必須協調融合,多方位協作,給消費者最高質量的服務。
盒馬鮮生的商業結構調整可以提供出最適合消費者消費心理的產品以及最合理的價格。利用網絡技術,通過大數據技術,深度撈取消費數據,分析總結數據,深入了解消費需求,控制生鮮供應鏈生產力進而控制成本,減少損耗,是產業獲得最大收益。而這些獲益回饋到了商品的價格上,如此,就有了性價比高且高質量、高品質的生鮮產品。
繼盒馬之后,行業出現新面貌,其他電商巨頭如京東也發展了線上到線下的服務,吸引了更多強者的加入。有行家曾總結當前進軍生鮮產業領域的巨頭有阿里、京東、順豐、美團、餓了么、盒馬鮮生等各行業的先鋒。它們都可能成為生鮮供應鏈得巨頭,勝者會自成體系,生產力越來越高,企業越來越強,生鮮電商在經歷探索、開展高速發展和轉型期,已經摸索出成熟的的戰略計劃和理性的發展規劃,同時也具備了成熟的網絡技術和初有規模的儲存運輸技術,在“新零售”的背景下,在巨頭的關注與參與下,生鮮行業必定迎來更蓬勃、更高質量的發展期,生鮮消費必將進入高品質時代。
從生鮮供應鏈分析得知,像生鮮農產品供應鏈這種要求新鮮、專業的產業需要做好管理,要求如下。
(1)控制生鮮供應鏈采購、庫存需求量,發揮生產優勢,最大程度地降低損耗。生鮮的采購主要是從批發市場或供應商采購,沒有優勢的采購渠道,這使其與同行競爭對手相似度太高,沒有競爭優勢。生產商可以換個角度來發展,作為批發商做零售工作,與競爭者形成既合作有競爭的局面,這樣不僅有價格優勢,而且能收獲良好的收獲能力。很多生鮮因為做好需求預測,方便計劃管理,采購人員根據經驗判斷并決定采購生鮮的種類和數量,科學合理的預測可以作為采購的根據,需求計劃管理有利于控制庫存,保存好較多的新鮮的生鮮產品,防止水果因滯銷而變質、腐壞。
(2)建立現代化的配送中心,生鮮供應鏈配送通道不暢會導致生鮮產品的過度消耗和較高的成本。當前我國缺少現代化的生鮮產品配送中心及規模化、智能化水平較高的生鮮產品物流服務商,這是一個不可忽視的盲區。生鮮供應鏈中環節繁雜冗長,配送機制愚鈍,配送不靈活,升高了配送成本,使其在價格上處于劣勢,給生鮮生產商造成較大的損耗,無形見提高了生鮮產品的成本。
(3)多利用信息數據分析。當前生鮮市場對數據分析利用能力較弱,生鮮農產品對對新鮮度要求很高,然而,生鮮供應鏈在選取、處理、包裝、配送、銷售等環節上缺乏先進物流技術的支持。這就使生鮮農產品供應鏈的全部環節都面臨著風險。生鮮農產品如果不進行數據的深度挖掘和有效分析,生鮮供應鏈過程中出現的問題會導致生鮮品質受供應鏈的影響不斷下降,還會浪費產品數據、客戶資料和資金數據等寶貴資源,進而使生鮮供應鏈運輸效率大大降低。
(4)柔化生鮮供應鏈的管理。柔化生鮮供應鏈管理實質是改善供應鏈使其靈敏,能及時、迅速、靈敏的應對消費者的需求。在“新零售”的背景下,柔化生鮮供應鏈的管理是生鮮產業吸引消費心、留住消費者的根本保障。其關鍵行為就是丟棄傳統的線下采購模式,逐漸向“減批量,增次數”模式發展,這種不同于傳統訂貨配送模式的新模式有利于需求預測,防止不良庫存的大量累積。新模式不僅促進成本集約,更利于品類的高頻迭換。
我國社會經濟的發展使流通產業越來越受重視。“新零售”背景下,零售產業的競爭模式有巨大改變,供應鏈協調成為了生鮮產業發展的重大影響因素。“新零售”模式是在O2O模式基礎上發展而來的,它提出了更高的新要求,發展前景廣闊。生鮮產業對產品新鮮度要求很高,所以需要完美的產品供應鏈,以保證生鮮產品從上源的選取到中間的運輸最后到下流的銷售都具備鮮活性。在“新零售”背景下,生鮮供應鏈的協調發展必須依賴網絡技術、信息融合技術和數據挖掘技術,利用這些技術做好需求預測計劃管理控制采購量及需求量,柔化生鮮供應鏈的管理、重視消費者需求,同時規范制度,強化生鮮供應鏈理念,進而實現生鮮供應鏈的協調發展。