(湖北工業(yè)大學(xué) 430068)
城市導(dǎo)視系統(tǒng),是旅者獲取城市印象的重要途徑,也是本地居民為之親切的形象系統(tǒng)。它作為人與空間交流的一道橋梁,必然會(huì)要求規(guī)劃設(shè)計(jì)者理性的去處理它與周遭環(huán)境之間的關(guān)系,但當(dāng)今天的我們?cè)谑褂矛F(xiàn)有的導(dǎo)視體系時(shí),我們發(fā)現(xiàn)它除了基礎(chǔ)的方位指示外,完全無法彰顯城市自身的特色了;即使在方位指示上,有很大一部分用戶的出行是在結(jié)合智能設(shè)備與現(xiàn)有的導(dǎo)視體系來共同完成的。這都說明現(xiàn)有的城市導(dǎo)視系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足當(dāng)今社會(huì)的需求了,我們都應(yīng)該重新看待城市導(dǎo)視系統(tǒng)。
對(duì)于城市的了解我們一直是建立在建筑、環(huán)境、交通、歷史、民俗、人文精神、城市導(dǎo)視、飲食文化等于一體的系統(tǒng)當(dāng)中。即使在擁有互聯(lián)網(wǎng)信息渠道的介入,對(duì)于生活在這里的每一個(gè)人來說,他們的對(duì)城市的體驗(yàn)也不盡相同。城市發(fā)展不平衡及城市導(dǎo)視系統(tǒng)不整體都會(huì)導(dǎo)致對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域人文精神的影響,以至對(duì)整個(gè)城市文脈的理解。城市導(dǎo)視系統(tǒng)作為城市文脈的貫穿線,是城市生活的重要輔助線,其統(tǒng)一連貫性與文化可讀性是城市意志的體現(xiàn)。
城市導(dǎo)視系統(tǒng),是由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成,包括行政交通導(dǎo)視系統(tǒng)(公共汽車標(biāo)志、地鐵標(biāo)志、停車導(dǎo)視系統(tǒng)、道路導(dǎo)視系統(tǒng)、行人導(dǎo)視系統(tǒng))、商業(yè)導(dǎo)視系統(tǒng)、文化景區(qū)導(dǎo)視系統(tǒng)、公共空間導(dǎo)視系統(tǒng)等,它是一個(gè)整體的城市意象連貫線。城市導(dǎo)視系統(tǒng)的認(rèn)知程度決定了對(duì)城市的基礎(chǔ)理解,它是旅行者豐富城市印象的重要途徑。
我們現(xiàn)在對(duì)城市的基礎(chǔ)認(rèn)知還是建立在以往的公共意象當(dāng)中。在很多調(diào)查中證明,城市公共意象確實(shí)存在。它應(yīng)該是大多數(shù)城市居民心中擁有的共同印象,就像我們談到武漢一定會(huì)想到黃鶴樓和熱干面,提到北京會(huì)想到鳥巢和故宮。雖然這些已經(jīng)存在的文化是城市公共意象的重要組成部分,但依舊無法讓人對(duì)這個(gè)城市建立較為完整的認(rèn)知。
要提高認(rèn)知水平,勢(shì)必要從認(rèn)知結(jié)構(gòu)上進(jìn)行梳理。城市間最大的差別在于文化差異。文化既包含了城市發(fā)展的歷史,也囊括了當(dāng)?shù)厝宋娘L(fēng)情,它是一個(gè)在不斷擴(kuò)充的物質(zhì)精神反應(yīng)。因此,公共意象也應(yīng)伴隨文化的推進(jìn)而豐富和多元、系統(tǒng)且連貫。
文化的主體是人,人不僅能接受同時(shí)也在制造與傳播,而且還會(huì)反映自身需求。從人對(duì)城市的深化認(rèn)知上來看,需要的不僅僅是簡單的指示功能,更多的是城市所能讓他感受到的氛圍。而這一點(diǎn)也是城市之間千差萬別的重要原因。
以需求為目的的文化構(gòu)架就會(huì)更能貼近目標(biāo)群體,會(huì)有更好的用戶體驗(yàn)。以往受眾僅能被動(dòng)接受信息的地位如今已經(jīng)發(fā)生了極大的改變,信息接收的主動(dòng)權(quán)越來越多地向受眾方面轉(zhuǎn)移。交互設(shè)計(jì)就是以用戶體驗(yàn)為核心的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念,一經(jīng)出現(xiàn)就在市場上獲得廣泛應(yīng)用,其體驗(yàn)框架的制定是隨著用戶的需求而逐漸發(fā)生變化的。將交互設(shè)計(jì)框架引入,對(duì)城市的系統(tǒng)化認(rèn)知將起到極大的推進(jìn)作用。
城市導(dǎo)視系統(tǒng)作為一個(gè)城市的文化梳理線,必會(huì)先入為主的讓文化在沉淀與傳播上發(fā)揮首要作用。在現(xiàn)有的互聯(lián)時(shí)代,讓城市意向伴隨城市發(fā)展而連貫,讓城市彰顯文化與差異,人本化設(shè)計(jì)的城市導(dǎo)視系統(tǒng)就顯得尤為重要。
城市公共意象應(yīng)當(dāng)是城市導(dǎo)視設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),以其共性中的個(gè)性為參照,必然適應(yīng)與感知度最高。它是一個(gè)城市的個(gè)性基礎(chǔ),同時(shí)它有著更為核心的普及價(jià)值和推廣價(jià)值。“公眾意象應(yīng)該是大多數(shù)城市居民心中擁有的共同印象,即在單個(gè)的物質(zhì)實(shí)體、一個(gè)共同的文化背景以及一種特定的基本生理特征三者的相互作用過程,希望可能達(dá)成一致的領(lǐng)域。”
調(diào)研就是努力尋找城市發(fā)展過程中存在的問題。每一個(gè)城市的發(fā)展及區(qū)域的發(fā)展?fàn)顟B(tài)決定了問題的不同:交通指示是導(dǎo)視中最基礎(chǔ)功能,那就會(huì)有如方向、擁堵、反饋不及時(shí)等問題;視覺統(tǒng)一是導(dǎo)視系統(tǒng)中最根本的問題,如標(biāo)準(zhǔn)字體與標(biāo)準(zhǔn)色彩的差異都會(huì)影響對(duì)城市的整體認(rèn)知;幫助與反饋則是現(xiàn)今提出的用戶類型差異的問題。
將用戶群體分類,對(duì)被調(diào)查人路線選擇需求的梳理是解決差異化的問題;對(duì)被調(diào)查人身份結(jié)構(gòu)比例的控制,才能讓視覺基礎(chǔ)更為統(tǒng)一。這就需要通過大量的用戶模塑讓問題更有針對(duì)性,城市導(dǎo)視系統(tǒng)是為居民和旅行者共同設(shè)計(jì)的,只有讓問題更有廣泛度才會(huì)帶來更為全面的用戶體驗(yàn)。因此,調(diào)研對(duì)象也會(huì)隨著問題的深入不僅停留在原有的基礎(chǔ)上,應(yīng)該是拓展為人本化的需求深入。用戶研究的參與者也應(yīng)該代表產(chǎn)品的最終用戶。通過代表著目標(biāo)群體的真人來作為需求的參與者,會(huì)更能理解當(dāng)前的真實(shí)需求,同時(shí)也能更了解系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的實(shí)景情況與細(xì)節(jié),做到真正的理解需求。
“互聯(lián)網(wǎng)+”,是當(dāng)前最為貼近大眾生活的時(shí)代術(shù)語,它已然體現(xiàn)在我們生活中的方方面面,可以說它已經(jīng)成為當(dāng)下大眾生活中的一部分。對(duì)于現(xiàn)實(shí)中不理想的導(dǎo)視信息,人們已經(jīng)學(xué)會(huì)透過智能設(shè)備讓互聯(lián)網(wǎng)提供更多的便捷。它讓城市中的科技生活不斷的豐富,但卻還沒有為城市帶來與之相配的“文化資本”。就目前看來,大眾線上導(dǎo)視產(chǎn)品中展現(xiàn)出的信息,是沒有體現(xiàn)城市文化差異的。
城市之間中各具特色的文化才是人們所向往的原因。“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù),能加快信息的生產(chǎn)及傳播,將城市導(dǎo)視系統(tǒng)和“互聯(lián)網(wǎng)+”聯(lián)系起來,結(jié)合當(dāng)下這種時(shí)代語境,不改變大眾已認(rèn)知的生活習(xí)慣,讓文化資本活于線上會(huì)讓城市意象有更為廣闊和多元的傳播方式,也會(huì)讓城市導(dǎo)視系統(tǒng)有更高的可讀性和接收性,從而增強(qiáng)城市的吸引力和凝聚力。
(1)統(tǒng)一視覺基礎(chǔ)形象系統(tǒng)
以城市公共意象為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)出的視覺形象系統(tǒng)(標(biāo)識(shí)、字體、色彩等),統(tǒng)一其視覺基礎(chǔ)是導(dǎo)視系統(tǒng)的建立整體印象的前提。目前很多城市的導(dǎo)視系統(tǒng)都只完成了指示功能的傳遞,而在城市的文化性格卻難有體現(xiàn)。“城市的整體感知是群體和個(gè)體共同創(chuàng)造并通過傳播的擴(kuò)張形成的文化要素。”以武漢為例像黃鶴樓、歸元寺等這樣的公共意向的景區(qū)可以通過系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)來達(dá)到視覺的一致性;非景區(qū)的位置和區(qū)域,可以通過字體或色彩或是裝飾線來讓視覺呈現(xiàn)統(tǒng)一。以主視覺形象進(jìn)行延展設(shè)計(jì),與不同區(qū)域之間彰顯部分及整體的關(guān)系。通過對(duì)城市文脈的提煉,讓最具代表力的元素來建立更為豐富的用戶視覺體驗(yàn)。
(2)建立視覺文化交互體系
建立線上與線下相結(jié)合的導(dǎo)視交互體系,吻合當(dāng)前的時(shí)代特征的同時(shí),也是最符合用戶習(xí)慣的認(rèn)知方式。將已有的城市視覺形象系統(tǒng)統(tǒng)一架構(gòu)在用戶習(xí)慣的線上平臺(tái)中,并延展到線下,進(jìn)而加深用戶的記憶。通過在特定位置(站點(diǎn)、景點(diǎn)、大型公共活動(dòng)區(qū)域等)中增加二維碼的設(shè)計(jì),能讓用戶有機(jī)會(huì)將認(rèn)知同時(shí)架構(gòu)到線上導(dǎo)視應(yīng)用APP當(dāng)中,會(huì)得到更為豐富的城市信息和服務(wù)。
在武漢工商學(xué)院藝術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院的教師與學(xué)生完成的創(chuàng)意書籍《字繪武漢》中,可以看出這種線上線下相結(jié)合的視覺交互方式的最大的特點(diǎn)。通過手機(jī)掃描,可以在紙上呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)3D效果,還加入了真人朗讀的景觀簡介。通過交互媒體全方位立體得呈現(xiàn)出漢字里的武漢。這樣的視覺交互體系能給城市系統(tǒng)認(rèn)知更為廣闊和高效。
(3)關(guān)注交互體系中的功能延展
建立需求的整合與可視化。城市導(dǎo)視系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能是幫助、引導(dǎo)與定位。因此即使在線上線下的結(jié)合設(shè)計(jì)中也應(yīng)該注意需求的保留與完善。我們通過百度、高德等這樣的路線導(dǎo)視產(chǎn)品,來完成搜索、定位、指向等問題。但涉及到出行相關(guān)的實(shí)時(shí)需求,我們又又不得不徘徊于靠智能公交、車來了等這樣的實(shí)時(shí)信息產(chǎn)品當(dāng)中。
將城市導(dǎo)視系統(tǒng)中注入文化性的同時(shí),也應(yīng)該將其基礎(chǔ)需求重視起來。注重用戶體驗(yàn)是交互設(shè)計(jì)體系的核心。城市導(dǎo)視系統(tǒng)也隨著城市文化在日趨變化,其視覺交互也必然跟隨城市意向的進(jìn)程而不斷深化。視覺可讀性作為導(dǎo)視系統(tǒng)中最為重要的功能,帶來的不僅僅是便利,更多的是人文關(guān)懷的城市氛圍。讓城市意象的要素之間不再孤立,也會(huì)讓我們重新看待產(chǎn)品、服務(wù)及系統(tǒng),從而達(dá)到“部分之和大于整體”的新觀念,這樣才能夠在多數(shù)意義上讓城市意象的感知程度得到最大化的體現(xiàn)。