李馨彥 臨沂市公路事業發展中心
發展是當今社會重要的時代主題。黨的十八屆五中全會上首次創造性的提出了“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大新發展理念。踐行新發展理念,首先就是要加強基礎工程建設,而公路交通運輸管理是基礎工程建設重要部分之一。2012年以來,我國經濟社會發展取得了長足的進步,新發展理念作為習近平新時代中國特色社會主義經濟思想的主要內容正在一步一步的改變我國經濟社會發展的面貌,對于公路交通運輸經濟管理來說,要想積極發展現代化公路交通運輸就必須要結合五大新發展理念,不僅可以有效地提高各地區經濟發展水平,同時也能不斷滿足各地人民日益增長的美好生活的需要,促進地區之間貨物的流通。因此,為促進我國公路交通運輸經濟管理的高質量發展,結合新發展理念研究公路交通運輸經濟管理是十分必要的。
2015年10月黨的十八屆五中全會上,以習近平同志為核心的黨中央提出“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念。從其表面含義來看“五大發展理念”是為了更好地解決當前我國經濟社會發展中的突出矛盾和問題、實現全面建成小康社會的發展目標;從其深層含義來看,在當前復雜的時代背景下提出“五大發展理念”,實際上是它主動適應物質生產方式的根本變革要求,主動適應時代發展的要求,同時是對傳統發展觀的進一步深化和升華。在新發展理念的背景下,公路交通運輸管理要充分提高資源利用率,在實現金山銀山的同時保護好綠水青山。
公路交通運輸經濟發展存在著兼顧性、動態性的發展特點。當前,我國全國范圍內已經基本建成較為完善的公路交通運輸網。通過制定更加合理的管理機制很大程度上降低了跨省、跨地區貨物與人員運輸的成本,極大的促進公路運輸經濟管理的發展。特別是隨著近些年電子商務的發展,公路交通運輸效率的提高對人們生產生活的影響更加明顯。但是,就當前來看,我國公路交通運輸經濟管理中還存在著一些制約其發展的問題。
(一)缺乏創新發展的觀念。黨的十八屆五中全會指出要把創新擺在發展的首位。當前是信息技術、電子商務快速發展的時代,各行各業都在不斷突破信息技術與本行業結合的壁壘,不斷推進信息技術與本行業的結合。公路交通運輸行業作為基礎工程建設的重要部分,加強其與信息技術的結合更是刻不容緩。但是,當前國內公路交通運輸經濟管理在信息技術開發、應用方面還比較滯后,信息自動化承載能力不強,電子化管理效率比較低。
(二)協調發展受影響。一方面,專業人才的缺乏影響著公路交通運輸經濟管理的水平,管理人員的專業素質不高制約著公路交通運輸發展取得的經濟實效;另一方面,資金的缺乏使得公路交通和相關配套建設、公路保養維修等方面收到制約。
(三)綠色發展觀念有待加強。隨著我國公路交通運輸的不斷發展,環境污染的情況也越來越嚴重。通過與綠色發展理念內涵的對照,表明我國公路運輸發展水平當前處在初級發展階段。在我國公路交通運輸發展中,沒有將綠色發展貫徹落實,公路交通運輸管理人員綠色發展意識薄弱,缺乏綠色宣傳,從業人員缺乏綠色發展培訓,導致人們實現綠色發展的觀念淡薄。
(四)公路運輸節能減排技術較差。習近平總書記指出:“開放是國家繁榮發展的必由之路。關起門來搞建設是行不通的,也是不可能發展起來的。”當前,我國經濟整體發展較快,但是在公路交通運輸方面發展較慢,主要受科學技術水平的限制。在公路運輸中會有大量的碳排放,而我國碳排放技術水平發展比較滯后。為此我們應打開大門,學習國外先進的碳排放處理技術,從而實現低碳經濟。
(一)加強技術創新,實現信息化管理。新時代的公路交通運輸經濟管理工作中,要改善以往傳統發展思想,不斷創新發展理念和技術,將信息技術與公路交通運輸管理相結合,提高管理水平和效率。
(二)建設完備的綜合運輸網絡。進一步加快轉變公路交通運輸經濟管理模式,促進公路運輸與自然的協調發展。結合地域,充分發揮當地公路、水路、鐵路等交通方式的優勢,進一步實現全方位的綜合發展,為本地貨物和人員運輸提供最有效的交通運輸方式。
(三)增強公路交通運輸從業人員節能減排、綠色發展的理念。加強新型清潔能源的研發,改善汽車排放設備,從根源上降低公路交通運輸過程中污染物的排放,實現低碳、循環、綠色發展。
(四)加強與發達國家和地區的技術交流與合作。我國公路交通運輸碳排放處理技術水平較低,應不斷加強與發達國家和地區的技術交流與合作,引進先進技術和先進管理理念,促進實現其高質量發展。
(五)提高公民環保意識。結合新發展理念,實現公路交通運輸經濟管理有效發展最重要的一個環節是要不斷加大各相關部門的執法力度,提高公民環保意識。最終,通過各相關部門和公民的共同努力,有力有序推進公路交通運輸經濟管理工作,實現經濟社會的協調發展。