前期市場“留尾巴”，后期運作需謹慎

案情介紹

山東甲工廠與江蘇乙公司因市場拓展問題產生了不同意見，雙方協商不成便解除了口頭合作協議。于是，甲工廠又在同一市場選擇丙公司作為新的合作伙伴，雙方簽訂了《合作協議》，且丙公司依約向甲工廠支付12萬元貨款購買了40噸復合肥料，甲工廠收到款項后向丙公司發貨40噸。可是，令人沒有想到的是，丙公司在約定時間內并未收到該批貨物，便向甲工廠催問，后經甲工廠了解得知，由于運輸貨物的司機以前給乙公司送過貨物并存有其老板的電話，這次誤將該批貨物送給了乙公司，且乙公司已將貨物入庫。甲工廠立刻找運輸公司交涉，運輸公司的司機發現問題后即刻找乙公司退換貨物，但卻遭到乙公司的拒絕，無奈之下報警，在派出所乙公司承認收到了該批貨物，但認為該批貨物是甲工廠給其發送的貨物，雖未付款，可在貨物出售后支付。甲工廠、乙公司、運輸公司經過多次協商未果，于是甲工廠就將運輸公司、乙公司作為共同被告起訴，要求二被告共同返還原物。法院開庭審理后，依法判決乙公司返還原物（40噸復合肥）或者支付相應價值的貨款，運輸公司承擔補充賠償責任。因乙公司未履行法院判決確定的義務，甲工廠依法申請強制執行，現乙公司不僅退還了未出售的部分貨物，而且對已出售的貨物進行了賠償。

案例評析

本案看似是一起普通的運輸合同糾紛案件，其實本案還存在甲工廠和乙公司的買賣合同關系。本案中的甲工廠既可以返還原物糾紛為由起訴乙公司和運輸公司，也可以買賣合同糾紛為由直接起訴乙公司。本案甲工廠選擇以乙公司和運輸公司為共同被告起訴，既有效保護了市場不受沖擊，也取得了貨款回收的“雙保險”。

法條提示

《中華人民共和國民法總則》第一百二十二條，因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。

《中華人民共和國合同法》第三百零四條，托運人辦理貨物運輸，應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者姓名或者憑指示的收貨人，貨物的名稱、性質、重量、數量，收貨地點等有關貨物運輸的必要情況。

因托運人申報不實或者遺漏重要情況，造成承運人損失的，托運人應當承擔損害賠償責任。

《中華人民共和國合同法》第三百零八條，在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失。

《中華人民共和國合同法》第三百一十一條，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。

《中華人民共和國合同法》第三百一十二條，貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。法律、行政法規對賠償額的計算方法和賠償限額另有規定的，依照其規定。

律師觀點

現實中合作伙伴之間終止或解除合作關系的情形很多，原因也多種多樣，但最可怕的是合作終止或解除后各方存在的遺留問題尚未妥善解決，最終導致雙方或者對簿公堂，或

者利用對方的疏忽或過失采取伺機報復措施（正如本案，利用甲工廠發貨錯誤拒不返還貨物）。因此，對于合作伙伴而言，合作終止或解除后，首先應本著“好說好散”“誠實信用”的原則，妥善處理相關事宜，切莫“留尾巴”。其次，合作各方在同一市場的后續業務運作中需要更加慎重，既不能相互詆毀，也要在廣告宣傳、貨物配送等環節格外注意，切記不能給對方創造“找麻煩”的任何機會。實踐中為避免將貨物錯發至不再合作的單位或個人的情形發生，完善、規范業務流程至關重要：一是發貨前必須確認收貨人的名稱、地址、接貨人及聯系電話等信息；二是在交給運輸單位的發貨單等憑證上必須寫明收貨人的名稱或名字、地址、聯系電話等信息；三是將運輸單位駕駛員、收（接）貨人的聯系方式分別通過短信、微信等方式發給對方，以便及時確認。

□中國農資傳媒法律專家、山東德衡律師事務所律師 李寶星