道路工程材料試驗(yàn)檢測(cè)之我見

文/張紅 遼寧阜新 123000

1、道路材料試驗(yàn)檢測(cè)的重要性

在我國現(xiàn)階段的道路工程施工中，質(zhì)量檢測(cè)越加受到施工企業(yè)以及政府部門的重視，道路質(zhì)量不僅決定著道路的使用年限，而且對(duì)道路的安全性也有較大的影響。因此，在道路工程中對(duì)道路進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)是必不可少的環(huán)節(jié)。同時(shí)，在檢測(cè)中應(yīng)著重注意對(duì)道路材料的質(zhì)量檢測(cè)，以避免在道路竣工后進(jìn)行整體質(zhì)量檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，嚴(yán)重影響道路的質(zhì)量與使用年限以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2、道路材料試驗(yàn)檢測(cè)

2.1 原材料

2.1.1 集料

2.1.1.1 選定料源后，應(yīng)對(duì)材料指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，如密度、強(qiáng)度、吸水率、粒徑分布、粉塵含量、顆粒形狀、水敏感性等。

2.1.1.2 集料的取樣，取樣工作人員應(yīng)該從料堆的不同深度處及頂部、中部和下部取樣。試驗(yàn)取樣應(yīng)采用四分法。

2.1.1.3 集料的取樣量和試驗(yàn)用量

一般來說，材料進(jìn)場(chǎng)后，同品種、同規(guī)格、同等級(jí)每600t 或每400m3為一批進(jìn)行抽檢。具體某項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)根據(jù)試驗(yàn)要求和公稱粒徑的大小加以確定。

2.1.2 瀝青

瀝青是一種典型的有機(jī)膠凝材料，采用瀝青作為膠結(jié)材料的瀝青路面是我國最主要的路面形式之一。一般情況下應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青每車一檢，瀝青的試驗(yàn)項(xiàng)目有：三大指標(biāo)（針入度、延度、軟化點(diǎn)），閃點(diǎn)老化試驗(yàn)等。

2.1.3 水泥

在大量購進(jìn)選定水泥樣品前，采購人員應(yīng)對(duì)廠家推薦的水泥進(jìn)行樣本抽取，送至專門的質(zhì)量檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)，以保障水泥的質(zhì)量符合施工建設(shè)的要求。

水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抽檢，做好相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目，如細(xì)度試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度（抗折、抗壓）、水泥膠砂強(qiáng)度等。

2.2 基層與底基層材料

2.2.1 按要求頻率及時(shí)進(jìn)行混合料抽檢，混合料級(jí)配、混合料最大干密度、最佳含水率等。

2.2.2 壓實(shí)度檢測(cè)，擊實(shí)試驗(yàn)應(yīng)不少于3 次平行試驗(yàn)。

2.2.3 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料鉆芯取樣

2.2.3.1 細(xì)粒徑材料的芯樣直徑宜為100mm，中、粗材料的芯樣直徑應(yīng)為150mm。

2.2.3.2 采取隨機(jī)取樣的方式。

2.2.3.3 芯樣高度應(yīng)不小于實(shí)際攤鋪厚度的90%。

2.3 瀝青混合料

瀝青混合料是礦料（包括碎石、石屑、砂、填料）與瀝青結(jié)合料經(jīng)混合拌制而成的混合料的總稱，其中粗細(xì)集料起骨架作用，瀝青與填料起膠結(jié)作用。

2.3.1 混合料取樣，數(shù)量宜不少于試驗(yàn)用量的2 倍。一般可按表T0701-1 取樣。

2.3.1.1 取樣應(yīng)隨機(jī)，并具有充分代表性。用以檢查拌和質(zhì)量（如油石比、礦料級(jí)配）時(shí)，應(yīng)從拌和機(jī)一次放料的下方或提升斗中取樣，不得多次取樣混合后使用。用以評(píng)定混合料質(zhì)量時(shí)，必須分幾次取樣，拌和均勻后作為代表性試樣。

2.3.1.2 熱拌瀝青混合料可在不同地方（拌和廠、運(yùn)料車上、道路施工現(xiàn)場(chǎng)等）取樣，取樣方法也各不相同，但應(yīng)符合[4]的取樣要求。

2.3.1.3 取樣時(shí)應(yīng)注意溫度的檢測(cè)，每次都必須用溫度計(jì)測(cè)量溫度。

2.3.2 瀝青混合料試件制作，一般情況下都采用標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法或大型擊實(shí)法制作瀝青混合料試件，用于進(jìn)行室內(nèi)馬歇爾穩(wěn)定度、水穩(wěn)性和劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)。

2.3.2.1 集料公稱最大粒徑小于或等于26.5mm 時(shí)，采用直徑φ101.6mm 試模成型試件，一組試件數(shù)量不少于4 個(gè)。集料公稱最大粒徑大于26.5mm 時(shí)，采用大型馬歇爾試模成型試件，一組試件不少于6 個(gè)。

2.3.2.2 注意瀝青混合料拌和時(shí)間、拌和及壓實(shí)溫度的控制。

2.3.3 馬歇爾穩(wěn)定度和流值

2.3.3.1 制備符合要求的馬歇爾試件，一組不少于4 個(gè)。

2.3.3.2 從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間，不得超過30s。

2.3.4 瀝青與礦料的黏附性，礦料最大粒徑大于13.2mm 采用水煮法，小于或等于13.2mm 采用水浸法。對(duì)同一種原料既有大于又有小于13.2mm 粒徑的集料時(shí)，取大于13.2mm 的水煮法試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)，對(duì)細(xì)粒式瀝青混合料以水浸法試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。公路工程中要求黏附等級(jí)在4 級(jí)以上。

2.3.5 瀝青混合料瀝青含量，離心分離法和燃燒爐法。燃燒爐法應(yīng)注意燃燒爐溫度和內(nèi)置稱量裝置的校準(zhǔn)，還有就是每一種瀝青混合料都必須進(jìn)行標(biāo)定，以確定瀝青含量的修正系數(shù)和篩分級(jí)配的修正。

2.3.6 瀝青混合料的礦料級(jí)配檢驗(yàn)方法，篩分法（干篩、水篩），至少包括0.075、2.36、4.75及集料公稱最大粒徑等5 個(gè)篩孔。所有各篩的分計(jì)篩余和底盤中剩余質(zhì)量的總和與篩分前試樣總質(zhì)量相比，相差不得超過總質(zhì)量的1%。

2.4 水泥混凝土

水泥混凝土是由水泥、粗細(xì)集料和水按適當(dāng)比例混合，在需要時(shí)摻加適宜的外加劑、摻合料等配制而成。其中水泥起膠凝和填充作用，集料起骨架密實(shí)作用。

2.4.1 水泥混凝土坍落度試驗(yàn)，采用拌和機(jī)拌和應(yīng)先進(jìn)行涮膛。無論是機(jī)械拌和還是人工拌和，所需時(shí)間不宜超過5min。應(yīng)分3 層裝入，每層插倒25 次。坍落筒提起操作過程應(yīng)在5-10s內(nèi)完成，要注意提筒時(shí)防止對(duì)裝填的混凝土產(chǎn)生橫向扭力作用。

2.4.2 水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)

2.4.2.1 水泥混凝土按照以下檢驗(yàn)頻率與取樣方法進(jìn)行：當(dāng)拌制混凝土的達(dá)到100 盤時(shí)，應(yīng)取至少1 次樣；如果相同配合比混凝土實(shí)際拌制數(shù)量少于100 盤，則應(yīng)至少取1 次樣；取樣時(shí)，應(yīng)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)樣，相同條件下的留置數(shù)量需要以實(shí)際情況為依據(jù)確定。

2.4.2.2 立方體抗壓強(qiáng)度，以標(biāo)準(zhǔn)方法制成邊長(zhǎng)100mm、150mm、或200mm 的立方體試件，其中以150mm 的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（20℃±2℃，相對(duì)濕度95%以上）養(yǎng)護(hù)至28d 齡期，用標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定其受壓極限破壞荷載，以求得混凝土的抗壓強(qiáng)度（Mpa）。

2.4.2.3 抗彎拉強(qiáng)度（抗折強(qiáng)度），將混凝土制成150mm×150mm×550mm 的直棱柱小梁試件，按照規(guī)定的養(yǎng)護(hù)方法養(yǎng)護(hù)到28d 齡期。通過采用三分點(diǎn)加荷方式進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定抗彎拉強(qiáng)度（Mpa）。

結(jié)語：

總之，道路工程施工中，應(yīng)該充分重視材料取樣、原材料、混合料等的試驗(yàn)檢測(cè)工作，以強(qiáng)化道路工程質(zhì)量，促進(jìn)道路工程的建設(shè)與發(fā)展。