660MW級(jí)超超臨界高壓筒形缸安裝方案研究與應(yīng)用

寇守一

摘 要：660MW筒形缸高壓內(nèi)缸為緊湊圓筒形汽缸，無中分面法蘭，采用紅套環(huán)緊固。為減小高壓內(nèi)缸及外缸內(nèi)外壁溫差，高壓內(nèi)缸外壁設(shè)置了隔熱罩。本文通過現(xiàn)場安裝、總結(jié)，形成一套完整先進(jìn)的超超臨界筒形缸安裝施工方案，為后續(xù)筒形缸安裝提供有力、必要的技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：紅套環(huán);電感應(yīng)加熱裝置;工裝

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.01.175

1 引言

古交西山發(fā)電有限公司2×660MW超超臨界機(jī)組工程高壓缸采用筒形缸結(jié)構(gòu)，由東汽廠制造并供貨。此機(jī)組作為筒形缸代表機(jī)型，共有7個(gè)紅套環(huán)，從進(jìn)汽側(cè)至出汽側(cè)編號(hào)為1#-7#。筒形缸紅套在現(xiàn)場復(fù)測通流間隙合格后進(jìn)行，然后整體復(fù)裝到高壓外缸就位。通過對(duì)高壓筒形缸現(xiàn)場安裝，總結(jié)出一套完整先進(jìn)的筒形缸安裝施工方案，可以有效指導(dǎo)施工，降低施工成本。

2 實(shí)施應(yīng)用

2.1 準(zhǔn)備工作

2.1.1 工裝準(zhǔn)備

紅套前清點(diǎn)工裝，其中紅套裝配臺(tái)位應(yīng)搭建穩(wěn)固。

工裝清單：紅套裝配臺(tái)位 1套，電感應(yīng)加熱裝置1套，紅套環(huán)內(nèi)徑測量桿 1套，50T螺旋千斤頂 3件，紅套輔助工裝 1套，紅外線測溫儀 1把，外徑千分尺（1600-1800）1把，合像水平儀1把，內(nèi)徑千分尺（150-2000/0.01）1把，塞尺1把。

2.1.2 零部件檢查

檢查紅套環(huán)、高壓內(nèi)缸和特制螺釘，應(yīng)具備合格證，數(shù)量齊全，外觀無損傷。

2.2 紅套流程

（1）按設(shè)計(jì)要求力矩，冷態(tài)把緊汽缸中分面螺栓。（2）采用從內(nèi)向外依次安裝2#-7#紅套環(huán)。（3）按照設(shè)計(jì)要求伸長量，熱態(tài)把緊汽缸中分面螺栓。（4）安裝1#紅套環(huán)。（5）待所有紅套環(huán)及中分面螺栓冷卻至常溫后，檢查汽缸中分面間隙，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2.3 前期準(zhǔn)備

（1）確認(rèn)電感應(yīng)加熱裝置準(zhǔn)備妥當(dāng)。（2）檢查起吊用鋼絲繩應(yīng)達(dá)到安全使用要求。（3）按照每級(jí)紅套環(huán)對(duì)應(yīng)的汽缸外圓實(shí)測尺寸A，電感應(yīng)加熱紅套環(huán)內(nèi)徑尺寸B=A+3mm。（4）布置紅套臺(tái)位時(shí)注意場地的承重不小于100t，不小于8m×10m。

2.4 紅套

（1）清點(diǎn)高壓內(nèi)缸上用于紅套環(huán)限位的特制螺釘數(shù)量，并把即將安裝的紅套環(huán)所對(duì)應(yīng)的限位螺釘裝入內(nèi)缸外圓上。（2）用內(nèi)徑千分尺檢查紅套環(huán)內(nèi)徑，其尺寸應(yīng)與該級(jí)紅套環(huán)要求值相符。（3）將加熱器安裝到紅套環(huán)上，并將鎖緊螺釘擰入紅套環(huán)的環(huán)形槽中，將紅套環(huán)固定在加熱器上。要求上下左右間隙基本相等，確保加熱均勻。（4）用合像水平儀檢查并調(diào)整汽缸上紅套環(huán)安裝處外圓的縱向水平至5格內(nèi)。（5）用吊車將加熱器與紅套環(huán)裝配體吊起，用合像水平儀檢查紅套環(huán)內(nèi)圓軸向水平，如超差需通過調(diào)整鎖緊螺釘位置，確保水平在10格內(nèi)。（6）紅套環(huán)調(diào)整好后，將加熱器與紅套環(huán)組件移至加熱場地，保持吊車起吊狀態(tài)。（7）將電感應(yīng)裝置電源打開，加熱紅套環(huán)。（8）在紅套環(huán)內(nèi)側(cè)溫度達(dá)到200℃左右，用內(nèi)徑千分尺測量紅套環(huán)內(nèi)孔直徑，如測量工具無法通過紅套環(huán)則繼續(xù)加熱，直至紅套環(huán)內(nèi)徑大于測量工裝外徑3mm。（9）采用吊車將紅套環(huán)迅速移至高壓內(nèi)缸端面附近，找正紅套環(huán)與內(nèi)缸軸線并目測上下左右間隙基本均等，然后沿軸向快速安裝紅套環(huán)。安裝紅套環(huán)時(shí)要保持左右前進(jìn)速度與吊車速度基本一致，防止卡澀。（10）采用千斤頂交替技術(shù)實(shí)現(xiàn)筒形缸紅套過程。第一步：將紅套環(huán)與高壓內(nèi)缸找正，目測紅套環(huán)與內(nèi)缸上下左右間隙基本均等，拆除1號(hào)千斤頂，使用2號(hào)千斤頂作為高壓內(nèi)缸調(diào)端支撐，準(zhǔn)備紅套（見圖1）。第二步：緩慢行走行車，使紅套環(huán)進(jìn)入1號(hào)千斤頂與2號(hào)千斤頂之間。第三步：恢復(fù)1號(hào)千斤頂，使高壓內(nèi)缸支撐在1號(hào)千斤頂上，拆除2號(hào)千斤頂。第四步：繼續(xù)緩慢行走行車，將紅套環(huán)直接套入所對(duì)應(yīng)內(nèi)缸上的位置，拆除電感應(yīng)加熱裝置與紅套環(huán)間的鎖緊螺釘，退出電感應(yīng)加熱裝置。高壓內(nèi)缸1#-7#紅套環(huán)紅套完畢。

2.5 隔熱罩安裝

在安裝完紅套環(huán)后，整體起吊高壓內(nèi)缸，將隔熱罩上、下半安裝完畢。

3 結(jié)論

東方汽輪機(jī)廠研制的660MW超超臨界一次中間再熱機(jī)組在繼承原機(jī)組成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，充分利用一次中間再熱和提高參數(shù)的優(yōu)勢，采用先進(jìn)的通流技術(shù)，與常規(guī)超超臨界660MW（25MPa/600℃/600℃）相比熱耗降低約3%，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。此項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)繼承性好，結(jié)構(gòu)緊湊。汽輪機(jī)采用先進(jìn)的筒形汽缸、雙層閥蓋、耐高溫CB2、FB2材料、運(yùn)行平臺(tái)水平布置閥門、雙支撐軸系等項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)一次中間再熱中新的技術(shù)問題，確保機(jī)組安全可靠。同時(shí)具有快速響應(yīng)調(diào)頻、調(diào)峰能力，保證機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行靈活。通過對(duì)該筒形缸安裝，總結(jié)出一套完整先進(jìn)的筒形缸施工方案，該課題對(duì)于其他在建的大型火電項(xiàng)目具有巨大的推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]東方汽輪機(jī)有限公司提供的技術(shù)資料[S].