方式創新主導工業設計驅動福建制造業轉型升級的路徑探析

曾祥遠

（福建工程學院 設計學院，福州 350118）

引言

制造業是國民經濟的命脈。在經過長期粗放式高速發展之后，中國經濟進入新常態，制造業升級成為轉變經濟發展方式的關鍵。國務院2015年發布《中國制造2025》（國發〔2015〕28號）行動綱領，全面闡明了建設世界制造強國的理論思想、行動指南和政策方針。為促進制造業轉型升級，國家“十三五”規劃提出了“以產業升級和提高效率為導向”，發展“工業設計和創意”①。福建地處“一帶一路”國家重大戰略的核心位置，制造業是全省經濟發展的主導力量。《福建省實施〈中國制造2025〉行動計劃》（閩委發〔2015〕11號）明確了福建未來十年制造業發展的目標、任務和舉措，特別提出“大力發展生產性服務業，提升工業設計能力”②的任務。以創新為本質，以制造業為土壤相伴發展的工業設計，勢必在制造業轉型升級過程中發揮重要作用。

一、相關研究綜述

（一）制造業升級的經濟學研究

學術界已掀起對制造業升級研究的熱潮，許多學者從全球價值鏈和生產性服務業的視角，提出中國制造業轉型升級的地位、結構、機理、模式、路徑等等。普遍認為路徑選擇、要素稟賦、人力資本、市場擴張、技術進步、制度優化、外商直接投入、“兩業”融合等是中國制造業轉型升級的發展動力。Humphrey和Schmitz概括了全球價值鏈下產業升級路徑的四個層次：流程升級、產品升級、功能升級和鏈條升級③。張劍等（2007）從OEM、ODM、OBM等三類不同層次的中國企業升級路徑實例，指出中國制造業只有“嵌入”全球價值鏈，提升國際分工地位，才能改變“中國制造工廠”的地位④；袁平紅（2013）認為應強化市場能力、流通服務、產業融合促進升級⑤；白清（2015）指出生產性服務業外包、集聚、與制造業價值鏈融合、高級要素投入可推動制造業創新能力的提升⑥；季良玉（2016）構建了自主技術創新的框架，并從政府和企業兩個層面提出了轉型升級的策略⑦。

對福建制造業轉型升級的研究也有一定的理論成果。余鳳英（2014）指出福建制造業存在研發能力低下、產業結構不合理、市場占有率低等問題，提出應優化產業結構、推動技術創新、加強產業集聚以及閩臺制造業對接等對策⑧；葉琪等（2017）運用2000—2015年福建省9個地級市的數據面板，實證分析了生產性服務業融合狀況、創新動力、外商直接投資、對外貿易程度等四個制造業升級的動力要素，認為生產性服務業的作用最大，提出應從制造業服務化、技術自主創新、價值鏈提升等方面促進升級⑨；陳嵐（2018）從生產要素結構和制度供給兩方面研究，認為應優化要素配置和供給結構，實施動力切換、技術創新、制度改革等⑩。

上述研究從產業經濟學的角度論證了制造業升級的內外在動力和策略建議。多數學者認為技術創新是轉型升級最大的內驅動力，生產性服務業可發揮外在促進作用，以致忽視了其他可能的升級路徑。事實上，技術領先未必獲得市場的認可，加上我國技術成果轉化率較低等問題的存在，削弱了技術創新對制造業升級的作用③。在堅持技術創新的基礎上，探索工業設計創新開辟了制造業新的升級路徑。

（二）制造業升級的工業設計創新研究

Verganti（2009）提出了區別于技術驅動和市場拉動之外的設計驅動創新理論，認為創新來源于新的意義，新的意義通過設計活動產生，意義創新的內涵是對社會文化系統的探索，重點是把握社會文化發展方向，是根本性變革的創新11。賴洪波（2017）以設計驅動創新為視角，分析了“小米”“太火鳥”“iPod”等企業設計驅動創新升級的演化機制，提出工業設計是引領制造業創新系統構建與產業結構升級的核心。

近幾年涌現出工業設計驅動福建制造業升級的學術成果。林寧思等（2017）從生產性服務業的角度，分析了福建工業設計產業發展的現況與問題，提出加強頂層設計、政策扶持、產業集聚、人才培養、閩臺合作等方面的策略12。林偉等（2017）認為福建工業設計應從聚合與架構、跨界與融合、引領與“換芯”的角度自身轉型，才能促進制造業的升級13。曾祥遠（2017）分析了“八閩杯”海峽兩岸大學生設計工作坊“匯兩岸”“聚創意”“促轉型”“融發展”為核心價值的產學研模式對福建制造業企業轉型升級的機理14。這些研究討論了工業設計對福建制造業升級的地位作用、政策建議等議題，尚未探及到驅動升級路徑的層次。

二、方式創新下工業設計對制造業的升級機制

柳冠中先生創立的從“造物”轉為“謀事”的設計事理學方法論，指出信息時代、知識經濟下的當代設計是探索物品、過程、服務的方式創新——“謀事”15。“事”的結構化為外部因素（目的）和內部因素（手段）構建的關系系統。外部因素包含人、時間、空間、行為、信息和意義等決定“應該怎樣”的目的要素，內部因素包含組織、管理、原理、技術、材料、結構、工藝、造型等決定“可以怎樣”的手段要素，方式創新就是協調外部因素和內部因素的適合關系16；工業設計是產業結構創新的機制，是將工業生產引入社會文化體系，“重組知識結構、產業鏈，以整合資源，創新產業機制，引導人類社會可持續生存發展”，“協調需求、制造、流通和使用等各社會環節”，統籌“系統整體利益的理論、方法、程序、技術、管理和社會機制活動”的總稱17；企業中工業設計創新活動可分為外觀、原理、功能、整合集成等四種設計創新層次，且呈螺旋式循環上升，本質上是對生產資源整合與調配的方式創新15。

方式創新的內涵是從“造物”轉為“謀事”，是一種協調關系，將矛盾和限制因素轉化為創新機會的工業設計思維，是發現、分析、判斷、歸納問題的本質，進而提出系統的解決方案，它整合了全球價值鏈、生產性服務業、供給側改革、設計驅動型創新等制造業升級的經濟學視角和創新研究理論。從制造業內在機制看，“物”的產業鏈環節是工業制造（產品）—營銷流通（商品）—消費使用（用品）—環境保護（廢品），而“謀事”改變了只關注產品制造的思維，轉向以研究生產、流通、消費、回收（銷毀）等產業環節中的矛盾要素，充分利用知識和資源，系統協調上述產業鏈環節中的制約因素，將矛盾轉為設計機會，創造合理的生存方式（物品、流程或服務）。

三、福建制造業轉型升級的路徑

《福建省“十三五”工業轉型升級專項規劃》（閩政辦[2016]46號）是福建制造業轉型升級的重要政策依據。規劃指出福建制造業創新能力不強，企業效益滑坡，生產性服務業支撐作用不足，要素成本上升，資源與環境約束趨緊等制約因素，倒逼產業轉型升級18。本文基于方式創新的工業設計思維，從OEM、ODM、OBM、OSM四個不同類型制造戰略的企業層面提出轉型升級的路徑。

（一）OEM企業

OEM（Original Equipment Manufacturer）即原始設備制造商，是以購買設備、引進技術、控制勞動力成本等生產要素，根據其他品牌企業的委托訂單生產產品的勞動密集型企業，基本不投資技術開發和品牌推廣，產品附加值低，處于價值鏈曲線的底端。這類企業通過對外加工學習技術和管理經驗而逐步發展壯大，如福建石獅和晉江的大量服裝鞋帽企業，為耐克、康威、阿迪等品牌代工。在中國經濟新常態時期，生產要素優勢日漸式微，其粗放式的發展模式難以為繼，亟需轉型升級。課題組考察了福州、漳州、泉州、南平等地OEM型企業，有不少還處于“設計無知”的狀態，企業根本沒有工業設計部門或人員，即使是部分已獲批為市級工業設計中心的企業，設計的力量也被嚴重低估甚至邊緣化。

這類企業首先必須轉變思維，需認識到工業設計對生產制造的作用和企業轉型升級的地位。應運用方式創新的“謀事”思維，分析企業的內外部因素，可以確立兩條升級路徑：一是設計為生產服務，二是設計推動向ODM初步轉型。前者主要研究生產過程的矛盾與限制，如探索優化生產技術、生產工藝、生產成本、材料供應、產品結構、模型制造與模具開發等生產環節，工業設計的表現形式主要是產品造型設計和產品結構設計，以利于實現在生產過程中降低成本、增加利潤的“好制造的好設計”的升級目標，是從“直觀層面”制造產品差異；后者是指當生產制造發展到一定程度后，企業掌握了比較成熟的生產技術和管理經驗，主動向產業鏈的前端轉移，即自主決定“生產什么”，開發企業自主產品，注重研究產品的終端顧客（市場和消費者）的使用需求，進行充分的市場調研和用戶分析，企業的工業設計團隊和市場營銷人員、技術工程人員充分合作，以利于實現占有市場、獲得競爭力的“好銷售的好設計”的升級目標，如福建九牧廚衛、恒麗電子、步特鞋業等企業。

（二）ODM企業

ODM（Original Design Manufacturer）即原始設計制造商。主要根據其他品牌企業的產品構想或功能要求，提供產品設計、制造和后期服務，或者A公司的產品設計被B公司看中后被引進生產，配上B公司品牌銷售。這類企業一般難以承受自主技術創新的長周期、高投入和高風險，以發展工業設計創新能力為核心競爭力。福建大部分為專業工業設計公司（如福建考克、泉州迪特、廈門拙雅等）和自主擁有工業設計機構的制造型企業（如茶花集團、松霖科技、冠捷科技、大千振宇集團等）。調研發現，企業雖然非常重視工業設計，但往往設計研發周期極短，缺乏設計的系統性和可持續性思考，過分追求眼前利益，多是退縮到產品外觀設計或適度的改良設計，難以產出根本性創新的高附加值產品。

這類企業的升級路徑一是產品升級，二是逐步向OBM轉型。產品升級即開發新產品，拓展產品功能，生產高附加值產品。從方式創新的謀事觀著眼，首先認真研究影響產品定位的外部因素系統，就是圍繞用戶生活方式探究消費者的潛在需求，分析造成這些需求的社會、文化和心理根源，創造符合社會文化發展趨勢，具有意義創新的差異化產品，即以“用戶生存方式定義市場”15。另一方面，用設計思維選擇、整合現有的技術條件，提高新技術的市場化運用，實現技術與需求的匹配，在“使用層面”和“觀念層面”制造產品差異，達到集產品功能差異和文化品質于一體的“好語義的好設計”的產品升級目標，幫助企業獲得持續增值的能力。

對于已擁有比較成熟的制造鏈系統和營銷渠道的ODM企業，以工業設計為支點，撬動其向OBM轉型會成效明顯。立足企業的設計能力，分析行業特點和趨勢，進行系統的消費需求研究，借助“意義創新”的理念實施品牌定位，根據市場細分的原則推出系列差異化的產品設計，在設計中強化品牌的語義識別性，打造品牌管理與運營系統，建立品牌地位，逐步實現“好設計的好品牌”的升級目標。

（三）OBM企業

OBM（Original Brand Manufacturer）即原始品牌制造商。企業自行創立產品品牌，生產、銷售自主品牌的產品。這類企業擁有強大的工業設計能力、核心制造技術和營銷網絡渠道，在長期的市場培育中建立了以用戶價值為導向的自主品牌，從而獲得品牌的高附加值。由于技術創新和渠道建立提升品牌價值需要投入大量的費用，因而以工業設計來建設品牌成為企業的創新手段，如福建味家、立達信照明、七匹狼實業等企業。

運用方式創新的工業設計思維創造具有戰略意義的商業服務模式，促進OBM企業升級。工業設計不僅通過產品語義與用戶的交互體驗塑造了品牌價值，更是通過商業模式重新定義企業的品牌意義，是整合、集成層面的創新，是從“體驗”的層面塑造“產品”差異。比如iPod以全新的設計語言帶來全新的音樂體驗，它并不局限于新穎的界面交互來聆聽歌曲，還能通過i-Tunes網站下載音樂，在經濟上支持音樂產業的發展。從這個意義上說，商業模式是企業品牌發展的框架，它不僅是企業獲得利潤的方式，更是傳達精神意義、信念使命、價值觀和企業文化的通道。社會文化正是通過工業設計引入到工業生產，在研究“事”的過程中，理解社會文化動態和商業機會的關系，重新發現用戶的價值主張，調整產業結構及價值鏈位置，從而發現一種具有新的戰略意義的合適的商業模式。

（四）OSM企業

OSM（Original Strategy Manufacturer），即原創戰略管理制造商，是OBM發展的更高層次。這類企業以戰略設計和文化植入創造新的社會需求，是宏觀策略的制定者，如廈門金牌櫥柜股份有限公司。這樣的企業升級路徑應將從原有制造業產業鏈中的一個特定環節獲得的能力轉移到新的產業領域或轉向到一個新的價值鏈，實現產業創新，進而實現社會創新。這是工業設計協調產業關系，調整、創新產業結構的高端服務層次和戰略化階段，推動構建社會協同機制，引導國家經濟社會朝向健康、公平和可持續發展。當前，政府相關部門、工業設計組織和少數OBM企業是向OSM升級的主陣地，福建省正待建設中的省級工業設計研究院未來將在推向OSM轉型方面發揮重要作用。

四、結束語

當前，制造業轉型升級是國家推進經濟社會科學實現跨越發展的戰略重點。福建制造業傳統產業規模比重大，升級難度高，亟需通過優化結構、強化創新、產品升級，向高端產品鏈、價值鏈延伸；新興先導產業規模較小，且創新成果產業化不足，有待挖掘產業發展潛能，形成規模效益，提高產業競爭力18。作為生產性服務業的工業設計，是制造業轉型發展的創新機制。全省不同發展階段的制造型企業，可以從工業設計在OEM、ODM、OBM、OSM不同發展階段的創新內涵，檢視企業的制造戰略層次和經濟增長方式，通過方式創新的“謀事”工業設計思維，厘清產業升級方向，選擇合適的轉型路徑，仔細研究制約轉變發展的矛盾因素，以工業設計協調產業內外部關系的原則，重組資源和創新要素，創造新的運行機制和服務系統，逐步實現從流程升級（OEM）—產品升級（ODM）—功能升級（OEM/ODM/OBM）—鏈條升級（OSM）的轉型，形成福建省可持續發展的新型工業化產業鏈和新型特色工業文化發展格局。

注釋：

①新華網.中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要[EB/OL].（2016-03-17）http://www.xinhuanet.com//politics/2016lh/2016-03/17/c_1118366322.htm.

②中央政府網.福建省實施《中國制造2025》行動計劃[EB/OL].（2015-07-28）http://www.gov.cn/xinwen/2015-07/28/content_2903409.htm.

③卓慧娟.工業設計行業與制造業升級：機理、現狀與對策[D].上海：上海社會科學院，2016.

④張劍，袁洪飛，吳解生.全球價值鏈視角下中國制造業地位的提升[J].企業經濟，2007（6）：95-98.

⑤袁平紅.多重視角下的制造業升級文獻述評[J].經濟問題探索，2013（12）：184-190.

⑥白清.生產性服務業促進制造業升級的機制分析——基于全球價值鏈視角[J].財經問題研究，2015（4）：17-23.

⑦季良玉.技術創新影響中國制造業轉型升級的路徑研究[D].南京：東南大學，2016.

⑧余鳳英.福建制造業發展中存在的問題與對策建議[J].延安職業技術學院學報，2014（6）：71-73.

⑨陳嵐.供給側視角下福建省制造業轉型升級研究[J].長沙大學學報，2018（1）.

⑩葉琪，翟昆.區域制造業升級的影響因素作用機理與實證——以福建省為例[J].福建商學院學報（原福建商業高等專科學校學報），2017（5）：21-28.

11王聰.關于設計驅動式創新實現路徑的研究[D].北京：北京外國語大學，2017.

12林寧思，楊志鵬，吳峰.福建省工業設計產業發展現狀、問題及對策[J].發展研究，2017（6）：81-84.

13林偉，張楚楚.工業設計在福建創新驅動發展戰略中的作用[J].工業設計，2017（5）：57-57.

14曾祥遠.工業設計與福建制造業融合發展的產學研新模式研究[J].工業設計，2017（12）：30-31.

15柳冠中.中國工業設計產業結構機制思考[J].設計，2013（10）：158-163.

16柳冠中.事理學論綱——概述[J].設計，2013（9）：114-115.

17柳冠中.急需重新理解“工業設計”的“源”與“元”——由“產業鏈”引發的思考[J].藝術百家，2009，25（1）：99-108.

18福州市人民政府網.《福建省“十三五”工業轉型升級專項規劃》解讀.[EB/OL].（2018-5-21）http://www.fuzhou.gov.cn/ghjh/ghjd/201708/t20170825_1631344.htm.