改“堵”為“疏”水火“相容”我國首個邊水（水淹）稠油油藏火驅(qū)獲突破

7 月5 日，記者從遼河油田錦州采油廠了解到，國內(nèi)首個邊水（水淹）稠油油藏“錦91 塊邊水（水淹）油藏火驅(qū)先導(dǎo)試驗”見到明顯火驅(qū)效果。該先導(dǎo)試驗區(qū)日產(chǎn)油從最初6 噸上升到26.3 噸，火驅(qū)原油改質(zhì)降黏效果明顯，特稠油改質(zhì)為普通稠油，標志著邊水（水淹）稠油油藏火驅(qū)試驗獲得新突破。

遼河油田錦州采油廠錦91 塊是水淹油藏轉(zhuǎn)換方式先導(dǎo)試驗區(qū)，是國內(nèi)首個邊水（水淹）油藏火驅(qū)區(qū)塊，具有水侵嚴重、油品稠、地層傾角較大等不利條件。水與火素來不相容，水淹油藏火驅(qū)難度極大，世界范圍內(nèi)僅在印度的Bolol 油田成功實現(xiàn)商業(yè)化火驅(qū)，在國內(nèi)尚處于空白狀態(tài)。

“錦91 塊于Ⅰ組邊水油藏火驅(qū)項目”是股份公司重大開發(fā)試驗項目，科研人員從認識邊水（水淹）油藏的火驅(qū)機理，研究火驅(qū)開發(fā)規(guī)律，界定開發(fā)階段入手，潛心研究該類油藏火驅(qū)燃燒狀態(tài)與常規(guī)火驅(qū)的異同點，開展排邊水驅(qū)替、火線擴波及調(diào)控技術(shù)研究。試驗區(qū)于2017 年3 月開始陸續(xù)轉(zhuǎn)驅(qū)，進入反九點面積井網(wǎng)開發(fā)模式，2018 年8 月至2019 年1 月，試驗區(qū)轉(zhuǎn)入線性井網(wǎng)開發(fā)階段。

該項目屬重質(zhì)稠油邊水油藏蒸汽吞吐末期火驅(qū)試驗，地層傾角大，開展火驅(qū)有諸多不利因素。在試驗初期表現(xiàn)為火線平面推進嚴重不均，下傾方向燃燒狀態(tài)遲緩，油層縱向矛盾突出，下部油層吸氣狀況差等特征，油井遲遲不見增油效果。

今年年初以來，遼河油田公司及錦州采油廠兩級領(lǐng)導(dǎo)和項目管理人員轉(zhuǎn)變開發(fā)理念，對上傾方向的油井尾氣管理改“堵”為“疏”，對于油套環(huán)空出油的井改變原來的工藝做法，直接進入壓力較低的收氣系統(tǒng)，取得立竿見影的效果，自3 月下旬開始，先后有4 口上傾方向油井見到增油效果，試驗區(qū)日產(chǎn)量由年初的7.1噸上升至26.3 噸。

經(jīng)過3 年多的潛心摸索，該項目水淹油藏火驅(qū)技術(shù)日臻成熟，工藝逐漸升級，現(xiàn)場火驅(qū)操作調(diào)控不斷優(yōu)化。錦91 塊邊水（水淹）油藏火驅(qū)現(xiàn)場試驗初見成效，區(qū)塊呈現(xiàn)強勁上產(chǎn)趨勢。其中，火驅(qū)典型受效單井錦45-012-21C 井日產(chǎn)液從10 噸上升到50 噸，日產(chǎn)油從0.5 噸上升到6.8 噸，含水率由98 %下降到86 %，室內(nèi)實驗分析表明，原油改質(zhì)情況較好；另一口井錦45-11-201C2 井由原來的低產(chǎn)井轉(zhuǎn)為自噴井，日產(chǎn)液上升到40 噸，含水率由99 %下降到90.3 %，井口產(chǎn)液溫度為90 攝氏度，日產(chǎn)油提高了3.62 噸，并且仍保持上升趨勢。

錦91 塊邊水（水淹）油藏火驅(qū)獲得新突破，不僅證實了邊水（水淹）油藏火驅(qū)開發(fā)方式技術(shù)應(yīng)用與火驅(qū)油藏工程設(shè)計上的可行，也見證了火驅(qū)技術(shù)的實施領(lǐng)域由多層火驅(qū)、厚層火驅(qū)拓展至水淹火驅(qū)，為邊底水稠油油藏吞吐后期轉(zhuǎn)換方式開辟了新的方向。

據(jù)了解，遼河油田適合火驅(qū)的邊底水稠油油藏儲量約有1.1 億噸。火驅(qū)技術(shù)有望成為繼蒸汽吞吐技術(shù)后，又一提升油田邊底水稠油油藏原油采收率的重要利器，為火驅(qū)技術(shù)拓展新的市場，為油田原油穩(wěn)產(chǎn)提供有力支撐。