梁志媛
(武漢鐵路職業技術學院,武漢 430063)
目前大部分的鐵路信號設備數據管理系統都必須每年更新一次,這樣的更新速度明顯比較久,并不能很好的將鐵路信號設備的現狀反映出來,還缺乏了一定的動態性維護管理,已經不能很好的滿足實際應用需求了。有關部門開始對這一方面進行改革,在原基礎上,應用進BIM技術,因為該技術本身就有著實時性、動態性等諸多特征,所以,對于信號設備的數據管理來說有著更好的應用效果與價值。
在鐵路信號設備的實際運行過程當中,如果數據管理庫的更新時間間隔較長,或者是更新不完全,就會導致有很多實時性的信息沒有進入數據庫中,這對于整個信號設備而言都是不利于的。在應用進BIM技術之后,技術人員可以建立一個虛擬的BIM模型,并在當中輸入信息描述信息管理體系,讓模型可以進行管理,當鐵路信號設備在運行的時候,BIM技術也可以在計劃、使用等諸多方面應用進去,發揮其作用,從而實現數據管理的智能化與信息化。從鐵路信號的使用上來看,BIM技術也有著很多的優勢和好處,BIM技術可以構建出鐵路信號模型,在該模型當中,企業上下所有的工作人員都可以知道信號設備具體的運行情況,并且,還可以清楚的看到線路空間的布局,這是傳統技術無法實現的。同時,假如將鐵路信號設備的相關信息全部輸入進BIM系統當中,專門的管理人員就可以及時的看到維護、更換時間。BIM模型會生成一個專門的二維碼粘貼在信號設備之上,通過手機掃描二維碼,維護人員就可以清楚的看到自己所負責的信號設備是否安全、是否存在運行異常、是否需要維修等等信息,大大減輕了工作量。不僅如此,當企業在BIM系統當中輸入提前優化或者自檢命令之后,BIM系統就會在規定的時間范疇之內將維修指令發送給維護工作人員,在數據管理系統當中也是同樣的道理,當將數據庫更新命令發送給工作人員之后,就會對其實施更新,有的時候,BIM系統還會進行自動更新。
距離測量這一功能的使用原理,就是對信號設備中出現故障的點進行查找和定位,并在精準定位之后,把里程樁號或者是定位坐標傳輸到BIM技術管理系統當中去,按照已經嚴格根據空間位置來建立的BIM技術模型,在短時間內對信號設備當中的全部故障點進行定位,檢測其距離,從而讓工作人員可以更快更好更準確的分配維護任務。BIM模型的測距功能模塊主要任務就是輔助工作人員對鐵路信號設備進行維護,并將更新數據及時的傳輸到數據管理庫中去,當鐵路信號出現任何故障的時候,先通過定位和查找確定故障點,并同時對可能存在安全隱患的部位進行檢測,從而確定一個最為合適的維護路線,在極大程度上縮短故障維護的距離。
鐵路信號設備數據管理中心的基礎是信息化圖紙,一份信息化圖紙當中有著非常大的信息量,比如,在戰場的平面圖上面就有信號機、區段等等諸多設備信息,并包含了坐標、型號以及名稱等多個參數,這對于工作人員而言既是工作的基礎,也是重要依據的提供點。在每一張圖紙當中所提取出來的信息,根據管理范圍和設備的具體分類,就可以構建成為專屬的臺賬。而數據管理的臺賬化實現,則是信息化圖紙自動生成的,所以,從整體上來說,當圖紙的數據產生了任何的改變,臺賬也必須得到及時的更新,工作人員在對一些嶄新的數據進行上傳時,也應該生成一個自動化的臺賬數據,和數據管理庫進行連接。
當在應用進BIM技術之后,不管是做工時間點消息,還是輸寫設施訊息等都可以實現同時進行,這可以說大大提升了工作的效率,節約了工作時間,并且,還可以進行同一時間的計算與統計,而這是人工無法實現的。BIM系統的應用,可以十分準確的找到應答器設備的位置,還可以通過對位置的定位直接查詢到設備的具體屬性等信息,實現了透明化。當在將BIM模型進行任意拆分后,還可以獲取到一定的設備內部信息,還可以根據顏色來進行設備的區分。BIM技術經過對設備故障的查詢,對工點進行查閱,以此來提供故障維護措施,為設備的運行提供好的基礎保障。
在BIM技術的應用中,鐵路信號設備的數據管理能夠進行及時的更新,實現了距離測量模塊的良好使用,并同時實現了臺賬化和統計查詢,這對于傳統鐵路信號設備來說,是前所未有的改革,這對于促進鐵路信號設備的可持續發展奠定了好的基礎,有著積極的意義。