高速施工中道路橋梁的質(zhì)量控制探究

張 超

(山西交科公路工程咨詢監(jiān)理有限公司，山西 太原 030006)

1 道路橋梁施工中的主要問題

1.1 施工材料的質(zhì)量

在任何建筑項(xiàng)目中，施工材料的質(zhì)量問題都是整體建筑質(zhì)量的核心，在道路橋梁的施工中，高質(zhì)量的施工材料，是道路施工質(zhì)量的保障和重點(diǎn)。在具體的原材料選購時(shí)，特別是鋼筋混凝土材料的選購，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢驗(yàn)其質(zhì)量，為后期的施工提供基礎(chǔ)保障。堅(jiān)決杜絕部分單位或人員，為了眼前或自身的經(jīng)濟(jì)利益使用質(zhì)量不合格的施工材料，從而對(duì)道路橋梁的施工質(zhì)量和后期的安全使用帶來嚴(yán)重的隱患。

1.2 道路橋梁的裂縫情況

高速公路施工會(huì)面對(duì)不同的天氣和地理環(huán)境，而天氣環(huán)境會(huì)給高速公路的施工帶來重要的影響。在道路橋梁的施工中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因氣溫的變化而使得道路橋梁出現(xiàn)不同程度的裂縫，影響了施工的整體質(zhì)量。當(dāng)氣溫在0 ℃以下時(shí)，水會(huì)凝結(jié)成冰，所以，當(dāng)?shù)缆窐蛄旱氖┕囟仍? ℃以下時(shí)，混凝土中的水分會(huì)自動(dòng)凝結(jié)成冰，直接降低了混凝土的整體強(qiáng)度，對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)質(zhì)量帶來了嚴(yán)重的影響。同時(shí)，由于混凝土的結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，使得結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生收縮應(yīng)力，當(dāng)其超過一定范圍時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)就會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫，從而嚴(yán)重制約著道路橋梁施工質(zhì)量的提升。

1.3 機(jī)械施工設(shè)備問題

機(jī)械施工設(shè)備是提升道路橋梁施工效率的基礎(chǔ)，其質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況是保障施工周期的關(guān)鍵。在目前的道路橋梁施工中，部分施工單位缺乏完善的機(jī)械施工設(shè)備監(jiān)管體系，使得在施工過程中，部分機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率越來越高，不僅耽誤了施工計(jì)劃的完成，也對(duì)施工質(zhì)量有直接影響。

1.4 鋼筋的銹蝕問題

鋼筋的質(zhì)量對(duì)整個(gè)道路橋梁工程的質(zhì)量和后期的安全使用有著決定性的作用，如果施工中的鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題，必定直接降低道路橋梁的質(zhì)量和使用壽命，甚至威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。通常，造成鋼筋銹蝕的因素有很多，主要是具體的施工環(huán)境和施工工藝，以及施工過程中的惡劣的自然環(huán)境(尾氣，酸雨或其他腐蝕性環(huán)境)都會(huì)對(duì)鋼筋造成銹蝕，從而直接降低鋼筋的耐久性和持久性，給整體施工質(zhì)量帶來負(fù)面影響。

2 造成高速施工中道路橋梁產(chǎn)生質(zhì)量問題的基本原因

2.1 施工人員缺乏較高的專業(yè)技術(shù)水平

施工人員缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和操作技能，使得其自身的專業(yè)技能水平普遍較低，給高速公路質(zhì)量帶來一定的影響。由于相關(guān)施工人員專業(yè)技術(shù)水平的缺失，直接導(dǎo)致了整體施工質(zhì)量出現(xiàn)問題，縮短了原有的安全使用期限，也提高了后期的維護(hù)成本。部分企業(yè)的施工人員不具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，有的甚至不按照設(shè)計(jì)圖紙施工而是根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)來施工；有的施工人員缺乏相應(yīng)的職業(yè)道德素質(zhì)，不聽從管理人員的安排或者直接拒絕執(zhí)行其要求；還有的施工人員不尊重新型的技術(shù)人員等，都對(duì)施工橋梁的整體質(zhì)量帶來負(fù)面影響。

2.2 實(shí)際施工中的失誤導(dǎo)致測(cè)量計(jì)算的偏差

隨著建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，給施工人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)提出了更高的要求。而事實(shí)情況并非如此，我國目前大部分的道路施工中的一線工作人員，都是以體力勞動(dòng)為主，普遍存在文化程度較低的現(xiàn)象，同時(shí)加上建筑企業(yè)忽略對(duì)工人進(jìn)行專業(yè)的施工技術(shù)培訓(xùn)，使得專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)都普遍偏低。因此，對(duì)具體的施工方案的理解上有一定的困難，容易在實(shí)際的操作過程中出現(xiàn)失誤，使得相關(guān)測(cè)量和計(jì)算出現(xiàn)偏差，給后期的工作帶來錯(cuò)誤的引導(dǎo)。同時(shí)，由于施工人員的文化程度較低，會(huì)導(dǎo)致部分施工人員僅憑主觀意識(shí)操作而忽視相關(guān)的施工操作要求，勢(shì)必直接影響施工的整體質(zhì)量。

2.3 未能重視施工中的隱蔽工程

一般情況下，在道路橋梁施工完成以后，會(huì)有專業(yè)的機(jī)構(gòu)和工作人員對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收和評(píng)估，但是往往只能對(duì)道路橋梁的外部構(gòu)造及質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)于道路橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中隱藏的部分問題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和檢查，從而對(duì)道路橋梁的后期使用過程中帶來安全隱患。因此，在最后的驗(yàn)收和評(píng)估時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工程中的隱蔽工程的檢驗(yàn)力度，例如對(duì)鋼筋的綁扎，焊接接頭的固定方式等都要進(jìn)行仔細(xì)而全面的檢查，盡量避免因這些問題使得道路橋梁的整體質(zhì)量受損。如果橋梁在承擔(dān)運(yùn)輸?shù)耐局谐霈F(xiàn)任何突發(fā)情況，都會(huì)對(duì)橋梁、行車和人造成嚴(yán)重的傷害，即便在有效的修護(hù)后，也對(duì)后期的使用帶來安全隱患。所以，在橋梁的最初施工過程中，就應(yīng)該嚴(yán)格保障施工質(zhì)量，避免橋梁出現(xiàn)裂縫的情況，保障施工質(zhì)量。

3 提高道路橋梁質(zhì)量管控效果的主要措施

3.1 嚴(yán)格監(jiān)管道路橋梁的具體施工質(zhì)量

1)在道路橋梁的具體施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管，科學(xué)合理的安排專業(yè)的監(jiān)理人員，嚴(yán)格根據(jù)道路橋梁的施工標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)各項(xiàng)施工項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，如果發(fā)現(xiàn)任何問題，及時(shí)指出并整改，保證施工質(zhì)量。2)施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過開展培訓(xùn)，考試等方式，全面提升施工監(jiān)理人員的專業(yè)知識(shí)和技能，提高其安全意識(shí)和職業(yè)素養(yǎng)，使得監(jiān)管人員以更好的狀態(tài)服務(wù)于工程監(jiān)管工作，促進(jìn)工程施工質(zhì)量的提升。3)在長(zhǎng)期的道路橋梁施工中，施工企業(yè)要避免因施工人員的主觀意識(shí)松懈而人為的降低施工的工藝要求，放松對(duì)施工中的隱蔽工程的質(zhì)量檢測(cè)，給后期的安全使用帶來隱患。4)施工單位通過建立合理的績(jī)效考核制度，提高施工人員的工作積極性和施工效率，保障整體施工質(zhì)量。

3.2 科學(xué)處理橋梁裂縫問題

高速施工中，橋梁的裂縫問題會(huì)直接影響橋梁使用壽命，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視并通過科學(xué)的手段有效的處理橋梁裂縫問題，保障橋梁質(zhì)量。在橋梁的最初施工環(huán)節(jié)時(shí)，特別是在混凝土的澆筑時(shí)，應(yīng)當(dāng)重視施工細(xì)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)控，例如對(duì)已經(jīng)完成攪拌工作的混凝土，在入模前應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取溫度控制措施，盡量避免因溫差太大使得混凝土由內(nèi)向外膨脹，使得橋梁出現(xiàn)裂縫。其次，在混凝土的澆筑過程中，應(yīng)當(dāng)采用分層澆筑的操作方式，結(jié)合相應(yīng)的輔助措施，保障澆筑質(zhì)量，提升施工橋梁的質(zhì)量。另外，重視施工過程中的操作細(xì)節(jié)和相關(guān)養(yǎng)護(hù)措施，確保澆筑過程中混凝土的振搗均勻，對(duì)部分施工項(xiàng)目應(yīng)該采取遮陽補(bǔ)水措施，保障施工質(zhì)量，延長(zhǎng)橋梁的安全使用期限。

3.3 及時(shí)高效的施工監(jiān)管

1)項(xiàng)目監(jiān)管人員及時(shí)高效的施工監(jiān)管，是提升道路橋梁施工質(zhì)量的重要方面。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，合理劃分監(jiān)管人員的監(jiān)管區(qū)域，保障監(jiān)管質(zhì)量。建立并完善施工質(zhì)量的監(jiān)管和整改措施及制度，為項(xiàng)目監(jiān)管人員的具體工作提供依據(jù)和保障。2)對(duì)具體施工中的質(zhì)量問題要進(jìn)行及時(shí)的記錄，給后期的整改提供依據(jù)。3)施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視對(duì)監(jiān)管人員專業(yè)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，全面提升其自身的職業(yè)道德和綜合素養(yǎng)，保障具體的工程施工和項(xiàng)目監(jiān)管能和諧的開展。

3.4 施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)

目前的超載嚴(yán)重，車速過快等因素都會(huì)直接影響道路橋梁的使用壽命，所以，給后期的道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作增加了難度。因此，施工企業(yè)加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，不僅是保障施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，更是提高后期道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過加強(qiáng)對(duì)施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)，提供更多交流學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，適時(shí)引進(jìn)具有先進(jìn)理念的新型人才，建立科學(xué)的考核機(jī)制，提高施工人員和管理人員的工作技能和工作熱情，保障整體施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

高速施工中的道路橋梁建設(shè)是我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分，要有效的提高道路橋梁的施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)采取科學(xué)的管控措施，優(yōu)化施工技術(shù)，合理配置相關(guān)資源，從而保障整體施工質(zhì)量，促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。