世界最長沉管隧道即將到來！德國正式批準費馬恩隧道建設

2019年2月6日，費馬恩沉管隧道的建造方——Femern A/S 的管理層在德國基爾接過了經過簽署的建設計劃書批文，宣告了造價80億美元、全長18.1 km的費馬恩沉管隧道的正式興建。費馬恩沉管隧道工程屬于泛歐鐵路工程中的一部分，連接德國與丹麥。整條隧道長度為18.1 km，其中沉管管段總長為17.6 m，管節寬40 m，埋深40 m。

整條沉管隧道共設79個標準管節和10個特殊管節，標準管節設有2條車輛行道和2條軌道交通道，車行道之間設置通道，用于通風與管線安置，兼作逃生通道。特殊管節每隔1 780 m平均安插在標準管節之間，比標準管節尺寸更大，并在管節的一側增設空間，可停放隧道養護設備與車輛，工作人員也可以在下層空間中穿梭，供緊急避難使用。

隧道建成后，將成為全球最長的沉管隧道。目前在建的深中通道則將以46～55 m的管節寬度成為全球最寬的沉管隧道。

建設批準始末

2012年，費馬恩隧道工程開始進行采購工作；

2013年，建設方首次向德國提交了環境規劃申請，預計2015年開建，2021年完工；

2015年，隧道工程獲得了丹麥的批準，然而，德國卻對項目申請進行了第2次公開聽證會；

2016年，建設方提交了第2份環境規劃申請文件，同時也推動了合同采購工作；

2017年，隧道的建設又遭到了德國的環境審批阻力，當時希望能夠在2018年初獲得規劃許可；

2019年2月，德國正式簽署了批準建設協議。雖然來自德國當局的批文仍可能受到位于萊比錫的聯邦行政法庭的起訴，但建設方的顧問已做好了應對的準備。

隧道建設前期

2018年3月，丹麥開始推進隧道建設中的具體前期籌備工作，即位于Rφdbyhavn的工地準備工作，包括考古調查和Lolland島上Rφdbyhavn生產區的水電設施安裝。

目前，費馬恩隧道的前期建設工作已經開始： 位于丹麥Lolland島上的Rφdbyhavn干塢與管節廠已經全面開始建設，日后將在此進行全球最大沉管隧道的共計89個管節的制造與組裝。

位于丹麥的隧道出入口區域也在進行小規模的準備工作，包括對市政設施、道路與排水設施的考察，附近區域的考古與隧道走線上的水路改道等。而在丹麥內陸，公路和鐵路部門也正在加緊改善道路與鐵路網絡，以備連接未來的跨海隧道。

建設計劃

雖然期待已久的批準將成為開工前最重要的里程碑，但是仍然推遲了開工日期，預計工程不會在2019年內開工。建設方預計隧道將于2020年正式開始建設。下一步，建設方Femern A/S計劃在數月內深入調查德國環境審批提及的內容，并針對原計劃進行改進，以進一步為隧道開工做好準備。此外，建設方還在不斷尋求獲得歐盟的資金，并爭取隧道工程提前開始建設。建設方預計將于今年第2季度提交最新的計劃。