“學、訓、賽”一體化教學模式下人才培養質量評價探索

施衛 崔偉 臧志軍 馮松

摘 要 將CIPP評價模型引入到中職人才培養模式中，構建學、訓、賽一體化教學模式下人才培養質量評價體系：背景評價包括社會影響和聲譽;輸入評價包括教學隊伍建設和教學手段的投入;過程評價包括課堂教學、學生聽課、教師備課等;輸出評價包括畢業生職業素養、技能水平、就業率和就業質量。實踐證明，CIPP評價模型運用到人才培養管理中，不僅可以提高辦學能力和質量，同時有利于擴大學校辦學的影響力。

關鍵詞 CIPP;汽車運用與維修;學、訓、賽一體化;人才培養質量評價

中圖分類號 G712.0 文獻標識碼 A 文章編號 1008-3219（2019）35-0062-03

2012年開始，全國職業院校技能大賽委員會將教學為本作為一項重要原則，強調專家評審組要按照教學為本、實踐能力的要求，及時做好信息的收集、整理、加工、設計，在實施過程中根據實際情況做好教學案例、教學項目的轉化，在理論學習、實踐動手、學科競賽中，推動專業建設和教學改革。提升人才培養質量是一切教育活動的出發點，為此本文將CIPP評價模型引入到中職學校人才培養模式中，建立“學、訓、賽”一體化教學模式下的人才培養質量評價體系，以促進人才培養質量提升。

一、CIPP評價模型概述

（一）CIPP評價模型的提出及目標

CIPP模型是由美國教育專家斯塔弗爾比姆（Daniel Stufflebeam）提出的，也稱為改良導向評價模型。CIPP教育評價模型認為教育最終目標是有效的持續改進，在教學管理過程中作為一種有效的工具促進教學整個過程的發展。CIPP教育評價模型在人才測評、教學管理過程中運用廣泛，該模型是對目標導向評價模型的有效改進，其實質就是在整個教學計劃開展過程中實施監控、監測，發現問題從而改進問題，保證整個教學管理過程的正常運行。CIPP評價模型在各種方案評價模式中，應用最為廣泛和成熟。

（二）CIPP評價的步驟

CIPP評價的中心任務是持續改進，使得反饋的結果應用到教學管理和活動中，具體包括背景評價、輸入評價、過程評價、成果評價四部分。背景評價主要是介紹方案的形成所需要的資源、問題，屬于診斷性治療，主要測評目標對象完成的任務，以及和實際方案之間的差異，屬于目標設定和制定階段;輸入評價主要是指為實現教學管理目標的條件要素，在具體教學過程中包括教學資源、師資隊伍建設、產學研合作等，輸入評價往往屬于調查分析，測評出最優的實現方案;過程評價主要是對實施過程的評價，在實施方案的過程中，模式、管理方式如何界定，具體的建設評估中如何測評，進一步了解方案存在的問題，持續改進;輸出評價主要是完成目標的情況評價，屬于成果結果類型，對目標對象從數量和質量進行分析評價，從而為改進方案、設計優化方案奠定基礎。

二、基于CIPP模型的人才培養質量評價模型構建

為了檢驗教學改革成效，課題組構建了“學、訓、賽”一體化教學模式下人才培養質量綜合評價指標體系，對中職A校汽車運用與維修專業學生的綜合能力進行測評。在具體設計指標過程中，為了體現指標的合理性和有效性，實現以學生為中心，指標的選取咨詢了專家、一線教師和企業管理者，保證調查問卷的真實合理性，同時問卷的設計充分考慮學習者對“學、訓、賽”一體化教學模式的各種需求，從而選出更符合學生學習需求的評價指標。

本次調查問卷采用線上、線下共同發放的方法，問卷涵蓋中職人才培養過程涉及的各種要素與活動，共發放問卷500份，其中在校生和往屆畢業生發放400份，中職專家和學者20份，中職一線教師50份，企業中層干部負責人30份，調查過程除去人為因素，刪除無效調查問卷15份，有效問卷達到485份，有效率為97.12%。CIPP評價指標權重劃分，定位指標內容和指標權重，最終統計分析結果見表1。

在調查發現，學生就業率（Mean=2.95）、師資隊伍（Mean=2.88）、學生技能比賽獲獎（Mean=2.90）等所反映的比較多，因此在賦予權重過程中，這幾個指標給予的權重比較大，同時在進行樣本訪談和個人訪談過程中，對四個指標維度所對應下面的二級指標進行細化分析，根據訪談的結果劃分指標權重，得出最后結論。

（一）背景評價

主要是評價被調查對象的社會影響和聲譽。汽車運用與維修專業人才培養質量的背景評價主要是反映該中職學校辦學定位、社會影響以及整體的發展目標等。本文中背景評價包括辦學定位和社會影響兩個方面。根據上述統計分析得出，92.6%的調查對象認為自己的母校社會影響良好，對辦學定位和思路比較明確;87.3%的受訪者同意為學弟學妹推薦自己的母校，對自己本身的專業比較滿意。

（二）輸入評價

主要從教學隊伍建設和教學手段投入等方面進行分析。教學隊伍建設是整個教學管理過程中的重點，教學手段與教學設施等是有效管理活動的支持力量，是保證正常教學秩序運行的必須環節。在投入評價中，86.6%的受調查對象認為教師的教學能力、管理能力較強，在教學過程中采用理論實踐一體化教學方式;在產學研合作中，76.4%的調研對象認為他們的一線教師來源于企業，有豐富的實踐經驗;教學投入還有一個重要方面就是實驗設施培訓，87.4%的受訪學生認為實訓設備基本能夠滿足教育教學需求，同時也有26.7%的受訪者認為實訓設施一般，不能夠滿足教學和學生的實訓。

（三）過程評價

在教學管理過程中，教學質量的好壞、教學手段的優劣直接反映在教學過程評價中，其中課堂教學最為關鍵，學生課堂聽課、教師備課、考試情況等都對教學管理產生重大影響。專業課堂的教學是重中之重，尤其是核心專業課程，它的教學質量、教學監控、教學反饋等和學生的能力水平有直接關系。調查結果顯示，汽車運用與維修專業在專業設置、人才培養方案、課程與資源建設、實習實訓、課堂教學、師資隊伍建設等方面管理科學規范。該專業所實行的“學、訓、賽”一體化教學模式以職業崗位工作任務為主線，將學習、實訓、競賽三個教學環節有機整合，有序、有目標地推進教學過程，注重學、訓、賽三者之間的統一。

（四）成果評價

成果評價是終結性評價，是對方案實施結果的測量、解釋與評價，為后續工作的改進提供指導。

首先是畢業生職業素養。良好的職業素養對提升自身專業技能和成長發展起著基礎性作用，“學、訓、賽”一體化模式對提高汽車運用與維修專業學生的職業素養具有較大影響。調查數據反映大部分學生的職業素養比較好，有92.5%接受調查的畢業生表示“學、訓、賽”一體化模式能夠培養自己的職業素養。

其次是就業率。就業率是評價畢業生質量的一個重要指標。調查結果顯示，汽車運用與維修專業已形成“高就業、基礎實、技能強”的辦學特點。學校《教育質量年度報告》顯示，中級工通過率100%，高級工通過率91%，學生就業率始終穩定在98%以上，對口優質就業率達85%以上，對口就業率、初次就業起薪優勢明顯。

再次是就業質量。就業質量是體現一所學校辦學質量的一個重要指標。調查顯示，畢業生工作5年后，對就業崗位的滿意度非常高，他們基本成為企事業單位中層管理者。

最后是技能水平。在“學、訓、賽”一體化模式下，教師以技能比賽的賽項為出發點，衍生和開發了一系列校本教材和實訓項目，并且按照技能比賽的標準制定實訓教學標準。學生完全在實訓項目的驅動下，以任務的形式完成專業技能訓練。由于技能實訓的項目貼近生產實際，所以學生的專業技能具有實用性強、流程合理、動作標準等特點，不僅在技能等級鑒定中取得了較高的通過率，同時也得到用人單位的一致好評。

三、人才培養質量評價模型實踐效果

A校汽車運用與維修專業人才培養質量評價實踐顯示，該評價模型實踐效果良好。近幾年，A校在全國職業院校技能大賽中職組汽車運用與維修3個子賽項（汽車整車維護、車身修復（鈑金）和車身涂裝（涂漆），獲得一等獎23名，二等獎46名，三等獎58名;在全國職業院校技能大賽（中職組）新能源汽車檢測與維修大賽中，獲得國家技能金牌18枚，銀牌35枚，銅牌72枚;在就業方面，汽車運用與維修專業在制造類62個專業中，就業排名第8，汽車運用與維修專業工資按工作經驗和工齡統計，其中0～2年每個月工資5500元，3～5年每個月工資8000元，在積累經驗后，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間廣闊，月薪一般在10000元以上。這表明，基于CIPP模型的人才培養質量評價指標體系適用于中職項目化課程的評價，通過評價體系的不斷優化和完善定能有效提高教育質量和水平。

參 考 文 獻

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