文|姚健奎


華為2018年正式發布了“城市智能體”的全新理念。顯然,在2017年的神經系統之后,華為對智慧城市的理解又演進到了新的階段。
智慧城市已經是一種新的城市范式,新系統新技術作為新的生產力促進城市的管理,促進城市市民的美好生活,促進城市的產業發展。
智慧城市建設可以從兩個維度來入手,第一維度是共性維度,工信部及全國各個廳局委辦都要統籌建設;第二個維度是結合城市的歷史背景和城市的基因打造有特色的智慧城市。
智慧城市的建設要點是統籌、融合和安全。我們結合全球160多個城市,國內90多個城市的智慧城市建設經驗,總結出,智慧城市建設要成功首先是一把手工程;其次有一個專業的團隊來推進智慧城市的建設;第三應該有一個扎實的投資;第四要有一個領先的數字化的轉型伙伴。
基于這樣的認知,華為提出城市智能體。城市智能體是相互的融合系統,基于感知智能、平臺智能、應用智能的技術手段可以實現城市全要素的數字化,城市運行實時狀態可視化,城市管理決策協同化和自動化。
基于城市智能體的建設可以助力城市科學化、精細化、智能化的管理。城市智能體是未來城市的新形態,也是數字中國的基石。城市智能體作為內涵的解讀包括感知智能、平臺智能、應用智能。我們把城市的未來數字中國統一規范、統一架構、統一平臺,促進跨城市的協同,促進數字中國的建設。
為了讓城市有更好的自我演進、自我生長,華為致力于通過新技術的應用來打造好數字化平臺,并與生態圈合作伙伴共同以智能串聯起城市的各種應用場景。
以華為與深圳交管局的合作為例,深圳以前是一個比較有名的堵城,通過華為云Traff i cGO交通智能體解決方案,針對交通擁堵一百多個場景做了人工智能算法優化,實現了區域的紅綠燈結合路面車流情況自動調整優化,深圳現在的平均車速提升了15%之多,效果可謂立竿見影,深圳事實上已經退出了“堵城”之列,市民的出行感受得到明顯提升。
華為還聯合生態伙伴與上海大數據中心共同打造了政務服務智能體。通過語音語義識別和智能問答引擎,實現7×24全天候智能響應;同時“刷臉”即識別身份,實現“一網通辦”,原有90%的身份識別工作由人工智能的方式完成。
此外,政務服務智能體還在該市建立了超過100類維度的個人、法人數據“畫像”,可以實現80%高頻服務事項隨身辦、隨時辦……真正兌現了“讓數據多跑路,讓群眾少跑腿”的承諾。
在智慧城市領域,華為的戰略是平臺+生態。華為已經聚合了包括神州數碼在內的國內各領域TOP30家核心生態伙伴,以城市主體與業務場景需求為出發點與落腳點,共同打造城市智能體。
其中,華為負責提供云化的數字平臺,以及全棧全場景的AI解決方案;生態伙伴則提供業務應用場景,并和華為聯合開發針對不同業務場景的行業解決方案,即形形色色、不一而足的各種智能體,真正構筑數字中國的基石。
智慧城市建設不是單一的項目,更多是系統工程,需要整個生態圈合作伙伴共同完成。具體到華為,將一如既往聚焦城市的ICT基礎設施,以華為云作為數字化底座,以人工智能作為引擎,為城市打造堅實的數字化平臺。
多年來,圍繞智慧城市,華為投入了大量的人力和各種資源。在智慧城市所需的云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G等技術領域,華為進行了“壓強式投入”,均構筑了核心能力,使得華為的ICT平臺領先于業界。