東方紅6M/6A系列柴油機在2018年5月1日前和后生產的機型,對于燃油中含水的故障采用了不同的響應方式,用戶對此應有所了解并予以注意。
2018年5月1日后生產的6M/6A系列柴油機,配置有油中含水開關的機型,在檢測到燃油中含水量超過規定值時,會點亮車輛儀表的油中含水燈(如圖1所示),不限制發動機扭矩和轉速輸出。這時,用戶自行放掉油水分離器中的水,上電后油中含水燈會熄滅。

圖1 油中含水燈
2018年5月1日前生產的6M/6A系列柴油機,應用了博世保護燃油系統的安全策略,配置有油中含水開關的機型,在檢測到燃油中含水量超過規定值時,會點亮車輛儀表的發動機故障燈 (如圖2所示),并限制發動機扭矩輸出,最高轉速1 500 r/min,不能正常使用,以達到保護燃油系統的目的。
這類機型出現“加不上油”“無力”的故障,有可能是因為燃油中含水超過規定值,受到油中含水保護策略的影響。對此,用戶首先核實發動機生產日期;若是2018年5月1日前生產的,再檢查最高轉速是否只有1 500 r/min,發動機故障燈是否點亮;如果發動機最高轉速只有1 500 r/min,故障燈處于點亮狀態,用戶可自行放掉油水分離器中的水;放完水后,關閉點火開關1 min以上。

圖2 發動機故障燈
以上處理后,上電后發動機故障燈熄滅,故障排除,用戶可繼續使用;若上電后發動機故障燈仍點亮,可以排除油中含水保護策略的影響,應尋找其他故障原因。